etat boitier de direction

Toujours au sujet de mon futur et tres proche acquisition, peut on juger de l'état du boitier de direction sans demontage? J'ai lu qu'il était parfois a la limite de rupture

difficile.. car souvent de micro fissures.. (et souvent sur le corps du boitier autour des ecrous, là où la force se fait la plus élevée)

A deux personnes... un qui regarde comment se comporte le boitier,... et l'autre qui tourne les roues... si le boitier a tendance à se soulever... bah c'est pas bon.

Sur le Bertone 2000 bleu dans ma signature, c'est arrivé lors d'une manoeuvre dans le controle technique....

oups...





et un petit avec des lettres et des images....

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t6150-un-boitier-de-direction-tout-neuf-tout-booo


Stph'

Bonjour misup,

Le boîtier est difficile à bien voir sans rien démonter.

Si en regardant sous la voiture (conseillé pour bien voir l état de la caisse ...) tu constates une fuite du boîtier ou si le CT fait état d une fuite, alors il est fort probable que le boîtier soit fissuré ...
A changer immédiatement.

Il t en coûtera autour des 1 000 euros chez un pro : A négocier lors de l achat ou à prendre en compte dans ton budget.

Bonne recherche.

Regarde déjà s'il y a de l'huile dedans et si il y a une fuite en dessous (au cas où l'ancien proprio viendrait de refaire le plein). Si il y a de l'huile et pas de fuite, c'est déjà un bon indicateur sur son état de santé.
Après comme cela a été dit, c'est difficile de savoir si il va pas se rompre prochainement... Le mieux étant de la préserver en évitant de tourner les roues avec l'auto totalement à l'arret.

ducaspid a écrit:

Le mieux étant de la préserver en évitant de tourner les roues avec l'auto totalement à l'arret.

vi et de toute façon çà arrive quasi toujours lors de manoeuvres à l'arret ou à petite vitesse, moment où l'effort pour le boitier est le plus important

Stph'

merci pour tous ces bons conseils