présentation

salut a tous, me voila enfin heureux propriétaire d'une alfa romeo.

mon père n'a eu QUE des alfas, il en est à sa .... euh..... 6 ème

moi je l'ai aidé bien malgré moi a se débarrasser de sa 4ème en la garant dans un mur, mais c'etait il a longtemps, j'ai grandi depuis

je reviens donc a mon auto:
2000 coupé bertone groupe 2 maxi.
je vais commencer a m'entrainer pour faire du vhc au plus tot, voir de la cote.

l'auto est super bien préparée et je remercie encore l'ancien proprio pour tout le boulot fait dessus.

Bienvenue à toi. Tu ne rentres pas dans le cercle Alfa avec n'importe quelle auto ! Elle a l'air splendide. Évite lui donc les murs et prend plein de plaisir avec !

merci, elle est pas seulement belle, c'est un monstre, 200 chevaux, 870 kilos, pont court, boite courte..... une tuerie.
le moteur a tout ce qui se fait de mieux: carbus en weber 45, arbres a cames autodelta, pistons haute compression (11,8 /1 de compressions!)
volant moteur alu, allumage électronique, collecteur spaghetti, echappement latéral. elle prend plus de 8000 trs/min
un poil bruyante avec l'echappement latéral mais bon, pour pas se "trainer" faut bien ça

Il est où le bulletin d'inscription pour l'essayer ??????

Bonjour et bienvenu Giampitanen !!!!!

Super beau et "top gun" la prépa de ton avion de chasse
Va falloir te surveiller dans les rétros sur la piste
Félicitations

A bientôt
Baboon

Giampi a écrit:

merci, elle est pas seulement belle, c'est un monstre, 200 chevaux, 870 kilos, pont court, boite courte..... une tuerie.
le moteur a tout ce qui se fait de mieux: carbus en weber 45, arbres a cames autodelta, pistons haute compression (11,8 /1 de compressions!)
volant moteur alu, allumage électronique, collecteur spaghetti, echappement latéral. elle prend plus de 8000 trs/min
un poil bruyante avec l'echappement latéral mais bon, pour pas se "trainer" faut bien ça

C'était bien le sens de ma phrase : la splendeur ne désigne pas que le côté esthétique mais c'est bien un jugement de valeur générale.

Giampi a écrit:

merci, elle est pas seulement belle, c'est un monstre, 200 chevaux, 870 kilos, pont court, boite courte..... une tuerie.
le moteur a tout ce qui se fait de mieux: carbus en weber 45, arbres a cames autodelta, pistons haute compression (11,8 /1 de compressions!)
volant moteur alu, allumage électronique, collecteur spaghetti, echappement latéral. elle prend plus de 8000 trs/min
un poil bruyante avec l'echappement latéral mais bon, pour pas se "trainer" faut bien ça

Allumage électronique, volant moteur en alu ... T'es sûr que c'est homologué en VHC tout ça ... ??

Cordialement
Sébastien

J'en connais qui roulent avec de l' allumage electronique en VHC...
Et depuis un moment...
Les contrôles sont à la tête du client...

je verrais bien, de toute manière je partirais sur du vhc seulement l'an prochain, et en plus j'ai tous les organes d'origine qui vont bien.
cette auto courait en course de cote vhc sans problèmes.

Généralement, en VHC, ils ne contrôlent vraiment la voiture que si les performances en piste deviennent louches.