silent bloc queue de boite outil magique ?

bonjour à tous
je suis tout nouveau sur ce forum meme si je le consulte régulièrement
je viens de démonter l'arbre de mon 1600 bertone
J'en  profite pour changer  mon sb de queue de boite mais
impossible de le sortir!!!!!!!!
y aurait il une bonne ame qui détiendrai l'outil magique décrit dans les sujets pour sortir ce satané silent bloc
merci
cordialement

Salut,

outil A.3.0118



Mais je ne l'ai pas...

Je ne me souviens pas comment j'avais fait, sûrement avec 1 vieux tube d'extracteur, 1 grosse rondelle et une tige filetée.

Tape A.3.0118 dans un moteur de recherche (G**G**).

Dès que tu vois des chutes de ferraille épaisse, récupère et stocke, ça sert toujours, notamment pour la presse.

cX

Bjr.

Un gars avait mis ça sur le forum:

Salut

Il suffit de pousser dessus avec un extracteur trois branches et en utilisant comme poussoir la clé Facom qui va bien.

plus simple et sans outils compliquer. tu chauffe l'anneau d'alu qui tiens de Sb avec petit chalumeau (type camping gaz) qui va se dilater.
puis tu pousse l'ancien SB avec le nouveau. marche également quand tu es sous la voiture.

Dans ce cas là gaffe quand même de ne pas foutre le feu au goudron isolant et à l'huile qui traine sous la voiture. Surtout si tu es dessous.

c'est vrai qu'un coup de degraissage ne fait pas de mal ^^

merci messieurs pour tous ces bon conseils
je vais me frotter sous la voiture des ce soir avec un extracteur
je vous tiens au courant
cordialement
merci pour la reactivité du forum et des gens qui l'anime
cela redonne du courage

Bonjour Clavel,

Attention de bien vérifier le diamètre extérieur des nouveaux silentblocs de Q de boite.

Ils ont tendance à être plus forts que les origines.

Donc le toiler pour le ramener au diamètre de ceux d'origine.

Si on ne le fait , le risque est que l'anneau de Q de boite qui le reçoit casse . Et là il faut changer le carter arrière   

Bruno

Bonsoir
C'est toujours moi
Et toujours ce sb en place
Même avec l'extracteur il ne bouge pas
Donc demain un ami me fabrique l'outil magique suivant modèle du forum
Espérons qu'il sorte ce coup ci
Car mme s'impatiente avec la voiture sur chandelle ds la garage !!!!
El l'arbre qui attend pour être remonté après changement du pallier et du Flector et de son équilibrage ....

brindazur a écrit:

Bjr.

Un gars avait mis ça sur le forum:

Le gars c'est moi   l'outil fonctionne d'enfer ! Un peu long à fabriquer mais ensuite sa sort en 2min ..... Il sert également a mettre le nouveau   

Bonsoir
Me voilà heureux!!!!😃😃😃😃
Le sb est sorti non sans mal.....il était bien bloqué le bougre
Mais enfin
Il est tard ds le weekend je remonte le nouveau et l'arbre de transmission
Bonne soirée
Merci

Hello,

Je profite de l'existance de ce sujet pour passer une annonce

Ce weekend, je m'occupe du remplacement des SB moteur et boîte (les sages du forum préconisent , à juste titre, de changer les 3 au même moment).

Néanmoins, concernant celui de la boîte de vitesse, je n'ai pas l'outil magique et je ne suis pas particulièrement fan de la méthode marteau ou la méthode "fight fire with fire".

Est-ce qu'un alfiste dans la région lyonnaise aurait-t-il cet outil ? Je viendrai accompagner d'une bouteille

Merci !!

Et voilà, la solidarité entre alfistes a encore frappé    (encore merci Philippe   ).

Avec l'outil qui va bien et un peu d'huile de coude, le nouveau SB est en place.

Par contre, lors du remontage, je me suis posé une question concernant le couple à appliquer sur les vis ci-dessous :



Je n'ai rien trouvé dans le manuel du spider série 3, ni série 4.

Et voici la pièce lors du démontage (désolé, je n'ai pas noté la dimension des vis, clé de 13, longueur approximative de 20mm) :



Du coup, j'ai serré "au feeling" mais si vous avez le couple, je vous remercie d'avance.

Bonne soirée.

Salut Alfara,


Je dirais 4 à 5Kg à la louche.

C'est beaucoup trop.
Les vis de 6 : 1kg à 1,5kg
Les vis de 8 : 2kg à 2,5kg.
Mais il n'y a pas de couple préconisé pour le support de boîte, un serrage au feeling est suffisant.

rossocorsa31 a écrit:

Mais il n'y a pas de couple préconisé pour le support de boîte, un serrage au feeling est suffisant.

Au feeling ça ira.

Je pense que les vis sont plutôt en 10 mm.

Pense simplement à mettre sous la tête, une rondelle plate et une rondelle grower.

Merci à tous pour ces retours ! Je ne retouche plus au serrage...

Pour les rondelles, il y avait des rondelles plates + rondelles ressort (Belleville) d'origine, j'ai mis des pièces neuves en suivant le même type de montage.

Par contre, il y avait du grower sur la vis de fixation de la boîte de vitesse ; je l'ai remplacé par une neuve mais que pensez-vous de mon serrage ?



J'ai toujours peur de trop serrer ce type de rondelle...

Merci

Ta photo ne correspond pas à une rondelle Grower mais à une rondelle éventail à denture extérieure :



La Grower, c'est ça :



Je ne sais pas comment doivent être serrées les rondelles éventail, mais si tu as un doute, remplace la par une Grower.

Tu as raison, j'ai écris trop vite, c'était bien une rondelle éventail (et non Grower) à l'origine sur le spider.

Dans le doute, j'ai remplacé par le même type de rondelle...

Je reviens sur l'outil magique, suite à opération de changement du SB fait ce matin par un pro de l'ancienne, avec mon assistance. Au passage, je le recommande à ceux qui sont près de Marseille

L'homme avait une grosse mallette de douilles de différents diamètres et de tiges filetées avec roulements. du beau matos

l'ancien SB (2 ans et 1000 km) est sorti tout seul, grâce au fait qu'il n'y avait aucun grippage et parce que le caoutchouc était complètement déchiré, libérant donc l'axe du SB

En revanche, pour remettre le neuf (décentré, car voiture avec embrayage hydraulique), walou! Il a fallu fabriquer un outil adapté (deux barreaux épais percés).

l'outil magique doit donc tenir compte de ce désaxage, (qui peut par ailleurs être nul sur les modèles à embrayage mécanique)

En plus, le désaxage fait qu'à la mise en tension, il y a un couple qui tend à faire arc-bouter les bords du SB sur la fonderie. Qu'est ce qui a poussé les ingénieurs d'Alfa Roméo à faire ça plutôt qu'une traverse support adaptée?

Joel

Salut,

le famous outil alfa n'est pas désaxé, c'est vrai, il vaudrait mieux qu'il le soit.
Je ne me souviens pas si j'ai fait avec lui ou avec la presse la dernière fois...

cX

Bonjour,

Dans tous les cas , mettre au congélateur, la veille , le silent bloc neuf , ne peut que favoriser la mise en place . Une douille acier, d'un tel diamètre et de faible épaisseur, perd facilement 1 à 2 /10eme .

Bon dimanche

Alain.

Merci Alain.

Je connaissais cette précaution et mon pro a fait congeler le SB pendant deux semaines, ce qui m'a semblé surabondant, mais le temps qu'on fabrique l'outil adapté, il s'est réchauffé. Il est cependant rentré sans difficulté