Hauteur de caisse

Bonjour à tous,

Je suis en possession de 2 Bertone, et je constate une différence de hauteur à l'inverse de ce que ca devrait être!!!

En effet, celui que j'utilise quotidiennement est équipé d'amortos Koni jaune, ressorts courts eibach avec cales alu 15mm de mémoire et jantes type GTA 14"
La deuxième (que je n'ai toujours pas terminé depuis près de 3 ans maintenant suite à la construction de la maison) est monté avec un arceau, baquets ... donc vide, elle est par contre équipée de Bilstein, ressorts courts eibach (sans réhausse) et jantes alu type GTA 15" (erreur de ma part, les 14 sont moins "tuning").

La je constate que celle qui devrait avoir le cul par terre est presque 3 cm plus haute que celle équipée de cales de rehausse en alu alors que le diamètre extérieur des pneus entre les 14 et 15" est identique.

D’où pourrait venir le problème?

Les Bilstein ne seraient pas adaptés au Bertone (quelqu'un peut me donner une référence qui serait marquée dessus)?
Les bras de réaction seraient trop serrés?
Autres choses???

Je n'arrive plus à mettre de photos ((((

Bonjour

Les amortisseurs ne font pas la hauteur de caisse.
Si celui qui est typé course est plus haut de 3 cm par rapport à l'autre, c'est peut être que il est vidé, non ?
Les ressorts EIBACH sont-ils tarés identiquement ? Hauteur à vide et sous charge?
Mesurer la longueur des ressorts montés et comparer les deux montages.

Laurent

Elle est effectivement vide, enfin il ne manque que les sièges et la moquette!!!

Les 2 ensembles eibach ont été achetés chez le même fournisseur, mais je prendrai le temps de les mesurer en mettant les autos sur cales.

Merci

peut être mais un siège c'est pas de 15kg sinon plus.

Ca me rapelle ma 1ere 75 de piste, vidé avec ressort court elle avait la même hauteur de caisse qu'avec les ressort d'origine sans allegement

Bonjour Pascal

Si tes amortisseurs Bilstein sont des amortisseurs à gaz B6, ils sont sous pression et cherchent toujours à ce détendre. Ils exercent donc une force non négligeable vers le haut qui va avoir tendance à remonter ta voiture (si tu as monté toi même les amortisseurs, tu dois savoir de quoi je parle).

Les Koni sont des amortisseurs hydrauliques. Quand tu les mets dans une position, ils ne vont pas en bouger.

Enlève tes amortisseurs, pose ta voiture au sol et regarde ce qui se passe.