Quelle pub !!!

Pour ceux qui ne l'auraient pas encore vu.

https://www.youtube.com/watch?v=cGATtMbFdso

Celle-là surtout !



L'autre n'est que le making up.

Et en dehors du couvre capote qui semble anachronique sur une Giulia spider, rien d'autre ne vous paraît bizarre sur cette voiture ??

L'absence de bananes sur le pare-choc avant.
Sur certains plans le rétroviseur intérieur a disparu.
Et puis les jantes. Avec des enjoliveurs qui ressemblent à des tulipes de 105 dernières séries.
Autre chose ?

et bien moi, j'ai remarqué que Scarlett Johansson avait un charme fou    


jm


ok je

Jeeptree a écrit:

L'absence de bananes sur le pare-choc avant.
Sur certains plans le rétroviseur intérieur a disparu.
Et puis les jantes. Avec des enjoliveurs qui ressemblent à des tulipes de 105 dernières séries.
Autre chose ?

Oui, mais ce qui m'a surpris le plus, c'est que les essuie-glace ont l'air d'être montés à l'envers ..
Ou c'est moi qui fais de l'eau ?..

Je ne crois pas qu'on puisse monter les essuie-glace à l'envers.
Sauf à mettre les balais coté vitre et les caoutchoucs à l'extérieur

Ils peuvent te paraître arrêtés d'un coté non habituel mais comme
il n'y a pas de retour au repos automatique (en tout cas sur la mienne)
on peut les ranger du coté qu'on veut.

Bonjour,

Sur mon spider, les essuie glace sont montés de la même façon que dans la pub.
Cela vient de la mise en place , dans le moteur , de l'arrêt automatique, qui peut être positionné à 180 ° d'un coté ou d'un autre .
J'ai toujours eu la flemme d'ouvrir le moteur, pour tourner la plaquette en bakélite.
Il est possible que d'origine, car j'en ai vu d'autres identiques , certains moteurs aient été montés ainsi , chez le sous - traitant.

Bonne journée

Alain.

A2F 83 a écrit:

Bonjour,


Cela vient de la mise en place , dans le moteur , de l'arrêt automatique, qui peut être positionné à 180 ° d'un coté ou d'un autre .
J'ai toujours eu la flemme d'ouvrir le moteur, pour tourner la plaquette en bakélite.


Bonne  journée

Alain.

bonjour Alain, va bene


la bonne position des essuies glace au repos est à l'inverse de celle de la pub (ma référence est la photo du spider qui est dans le livret "usage et entretient giulietta berlina, spirnt, sprint veloce, spider" de 1957) et ce d'ailleurs quelque soit les différents modèle de giulietta


jm

Bon j'en conclus donc qu'il y a un truc en panne sur ma Juju.
Pas de retour auto au repos.
Ca fait 20 ans que c'est comme ça.
Ca risque de durer encore un bon bout de temps.

alfamania a écrit:

Et en dehors du couvre capote qui semble anachronique sur une Giulia spider, rien d'autre ne vous paraît bizarre sur cette voiture ??

C'est un couvre capote pas d'origine ou bien c'est une des (rares) giuilietta qui a le couvre capote d'origine qui remonte à l'arrière?

renaud_allard a écrit:

alfamania a écrit:

Et en dehors du couvre capote qui semble anachronique sur une Giulia spider, rien d'autre ne vous paraît bizarre sur cette voiture ??

C'est un couvre capote pas d'origine ou bien c'est une des (rares) giuilietta qui a le couvre capote d'origine qui remonte à l'arrière?

L'auto est une Giulia .. qui n'avait pas çà, contrairement aux premières Giulietta série II.

spyder a écrit:

A2F 83 a écrit:

Bonjour,

Cela vient de la mise en place , dans le moteur , de l'arrêt automatique, qui peut être positionné à 180 ° d'un coté ou d'un autre .
J'ai toujours eu la flemme d'ouvrir le moteur, pour tourner la plaquette en bakélite.
Bonne  journée

Alain.

bonjour Alain, va bene

la bonne position des essuies glace au repos est à l'inverse de celle de la pub (ma référence est la photo du spider qui est dans le livret "usage et entretient giulietta berlina, spirnt, sprint veloce, spider" de 1957) et ce d'ailleurs quelque soit les différents modèle de giulietta
jm

Ouf, suis rassuré (je ne fais pas de l'eau)

alfamania a écrit:

renaud_allard a écrit:

alfamania a écrit:

Et en dehors du couvre capote qui semble anachronique sur une Giulia spider, rien d'autre ne vous paraît bizarre sur cette voiture ??

C'est un couvre capote pas d'origine ou bien c'est une des (rares) giuilietta qui a le couvre capote d'origine qui remonte à l'arrière?

L'auto est une Giulia .. qui n'avait pas çà, contrairement aux premières Giulietta série II.

A quoi vois-tu que c'est une Giulia? Mis à part le capot et le volant qui sont des modifications populaires aux US (je ne comprends pas pourquoi d'ailleurs).

Dans la vidéo du making of, à 1:11 et 1:23, il y a de bonnes images de l'avant du véhicule.

Pour référence, mes essuie glace sont aussi de l'autre côté.

renaud_allard a écrit:

A quoi vois-tu que c'est une Giulia? Mis à part le capot et le volant qui sont des modifications populaires aux US (je ne comprends pas pourquoi d'ailleurs).
Dans la vidéo du making of, à 1:11 et 1:23, il y a de bonnes images de l'avant du véhicule.
Pour référence, mes essuie glace sont aussi de l'autre côté.

Bonjour Renaud,
Tu as raison, on peut transformer l'aspect extérieur d'une Giulietta en Giulia en changeant le capot.
J'ai aussi vu une autre indication : le marquage "alfa romeo" au dessus de la serrure de coffre. C'est (en principe) spécifique à la Giulia Veloce … mais çà peut avoir été rajouté aussi.

Le sigle "Alfa Romeo " sur la malle arrière était apposé sur toutes les voitures exportées aux USA .

Cordialement

Alain.

A2F 83 a écrit:

Le sigle "Alfa Romeo " sur la malle arrière était apposé sur toutes les voitures exportées aux USA .
Cordialement
Alain.

Bojour Alain,

Tu veux dire sur toutes les Giulia ?

Sur les coupés et sur les spiders, pour les berlines, je ne sais pas ...

Bonne journée

Alain.

Continuons dans le décorticage de cette auto.  

Si c'était une veloce elle devrait avoir un marquage "GIULIA VELOCE"  avec les mêmes lettres que ALFA ROMEO en bas à droite du coffre.
Ca n'a pas l'air d'être le cas.

D'autre part en ce qui concerne le couvre-capote je crois en fait qu'il s'agit d'un couvre-tonneau.
On voit parfois subrepticement les oeillets rapportés sur les hanches de la belle et le dessus des portes en particulier sur la porte droite (passager).
On en devine d'ailleurs un sur ta Photo Alfamania.
J'ai les mêmes sur la mienne.

Salut à tous,

Et qu'est-il écrit sur l'aile avant conducteur, au dessus du sigle Pininfarina ?

Je pense aussi qu'il s'agit d'un couvre tonneau, sur certaines vues, on devine ce qui pourrait être la fermeture éclaire centrale.

Je joints la version où l'on entend les dialogues, la pub est bien meilleure :

https://www.youtube.com/watch?v=YO2fTlldqds

On y voit très bien la partie mâle des oeillets à l'avant des portes, à la base des déflecteurs (0:31 à 0:35)

Enfin, je pense que la position des EG est voulue. Elle permet de bien mieux voir les acteurs. Ils ont même coincé l'EG passager sous le joints périphérique du pare-brise (toujours dans la même séquence).

Et bien pour une fois moi je dis: vraie ou fausse Giulia, de bien belles photos qui me font rêver...