Quels pneus pour nos Spider 105

Bonsoir,

Je souhaite changer mes pneus sur mon Spider 2000 de 71 équipé de jantes Stil Auto.

Que me conseillez-vous entre des 165/80/14 (monte d'origine sur mon carnet d'entretien) et des 185/70/14 actuellement montés sur mes jantes.

Quelles différences sur le comportement routier de nos Spiders.

Je pense acheter des Vredestein Spint Classic. Que pensez-vous de ces pneus?

Puis je monter des 165/80/14 sur mes Stil Auto?

Merci pour vos réponses toujours éclairées.

bonsoir,
rien ne vaut la monte d'origine, rien que pour la santé du boitier de direction et de l’agrément de la conduite.
Dans tout les cas la tenue de route s'en trouvera sécurisante.

Laurent

+1

krystof37 a écrit:

Je pense acheter des Vredestein Spint Classic. Que pensez-vous de ces pneus?

J'ai monté ces pneus sur mon "Duetto" de 1969 en 165/80/14 et j'en suis vraiment très content.
Le comportement (surtout sur le mouillé) est sans commune mesure avec la savonnette que j'avais avant avec des Toyo en 175.

Je ne sais te répondre concernant tes Stil Auto.

Si tu as le budget, rien ne vaut les XAS.
Gommes modernes pour un look d'origine. J'en suis adepte sur mon Bertone depuis 15 ans

Entièrement d'accord avec ce qui a été dit plus haut rien ne vaut la monte d'origine pour l'agrément de la conduite la tenue de route et la longévité du boîtier de direction.

Bon, je suis vraiment un bleu. Les tailles 185/70/14; les seules qui peuvent être montées  sur des Stil Auto en 6x14 n'existent pas en pneu classique.
Il faut que j'apprenne à bien regarder ce qui est inscrit sur internet!!!! Adieu les Vredestein......

Maintenant, se pose la question de l'indice de vitesse. A l'origine c'est des 165HR14. Aujourd'hui, est ce que l'indice T suffit, ou faut il prendre l'indice H?
Je ne sais pas, mais T correspond à 190 kms environ. Bien suffisant pour nos mamies. Mais, qu'en est-il lors des contrôles techniques?

Qu'en pensez-vous.

Merci à tous ceux qui voudront bien m'éclairer.

Bonne soirée.

Je ne sais pas te répondre mais je sais te dire que les 165 - 80 - R14 existent en classique chez Vredestein.

Bonjour

Je pense qu'il vaut mieux ne pas changer d'indice car en dehors de la vitesse l'indice qualifie une rigidité du flanc du pneu. Pour en avoir fait l'expérience , il y a très longtemps avec une 164 où par économie j'avais baissé l'indice , je m'étais fait très peur au premier virage en ayant l'impression de rouler avec des pneus dégonflés.

Bernard

Bonsoir Krystof,


Si tu veux monter des pneus en 165 de large, tu dois repasser en 5,5 x 14 comme les jantes tôle d'origine

Sur une jante alu en 6 x 14, la monte préconisée est un pneu de 185/70 x 14



A+Dominique

pour ce qui est de l'indice de vitesse, mon spider 1750 est équipé depuis longtemps en T; jamais eu de remarque du controle technique, pas même sur le fait qu'il est équipé en 175/80/14 et non en 165

pour ce qui est de la rigidité des flancs, je ne sais pas si c'est lié seulement à l'indice de vitesse (ça change peut être d'une marque à l'autre), et nos autos ( 105) sont légères

J

Salut,

le moteur 2L sur nos autos propulse la voiture a plus de 190 km/h, donc du H .

Le 1.6 L est en T mais le 1750 il faudrait voir la V max .