giulietta spider 1957 16s boite Auto matching numbers

Bonjour a tous,

Quelques nouvelles, depuis un an j'ai déménagé de Chine vers Thaïlande, et je regarde de temps en temps si une alfa ancienne apparaît sur le marché.

Quelques voitures ont été importées depuis les débuts d'alfa et GM a même fabrique des 156 en Thaïlande au début des années 2000, puisqu'à l'époque les deux marques étaient fiancées.

Rien d'extraordinaire jusqu'au jour où j'apprends l'existence d'une alfa ancienne ici:

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Udon Thani, pour les férus d'histoire et de géographie est une ville située au cœur du triangle d'or et qui a été construite autour de la plus grande base aérienne américaine en Asie lors de la guerre du Vietnam ... tout un programme.

Bref, pour les non férus, les premières photos que je reçois:

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Bon sang, une giulietta passo corto, comment est elle arrivée la?

Grace au concours de Florent (rétro Rosso) et de Marco Fazio, il apparaît que la belle fut fabriquée le 12 juin 1957 et arriva a Bangkok le 14 juin 1957, envoi en avion donc, dans un pays a l'aube d'un nouveau coup d'Etat, je ne vous fait pas de photos sur le profil de l'acheteur, très fortuné et/ou proche du pouvoir royal.

Plus amples renseignements, la belle n'a plus sa mécanique d'origine mais est parfaitement légale ... cela ne m'effraie pas, la mécanique se trouve et la rareté du modèle justifie l'investissement (raisonnable.. d'après moi).

Bon, il me la faut, départ!
Vous apprécierez au passage les magnifiques paysages de campagne thaïlandaise.

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Arrivé au service de l'immatriculation des véhicules, notre point de rendez vous, je passe la belle en revue, car je savais qu'elle avait été transformée et redoutais un massacre....
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Bon, pas de massacre donc, une mécanique (qui trouvera?) moderne avec boite auto a été greffée, l'accastillage est présent et en bon état, la caisse tient enore debout, je la prends!
 
Papiers, paiement et chargement pour acheminement chez moi..... Je n'ai pas fait de photos de l'officier féminin en charge de l'immatriculation du véhicule, je le regrette après coup mais tant mieux pour certains qui auraient pu fondre un joint de culasse sur ce coup la....

Les étapes suivantes? Départ pour la France et une restauration concours chez rétro Rosso... recherche de l'historique, recherche de pièces conformes (moteur 1315, trains roulants, roues, boite, freins), début d'une nouvelle aventure donc!

A bientôt
Fred

Trop facile, j'ai le même moteur sur mon Suzuki Jimny.

Moteur 1300cm3, 8 soupapes, simple arbre, environ 80 à 85CV, aucun intérêt!!!!!

Vivement qu'elle retrouve un beau double arbres cette belle Alfa!!!!



Julien

Oups 16 soupapes!!!





Julien

Des qu'elle est en France, moteur, jantes, pont partirons a la casse, sauf si cela intéresse quelqu'un...
Aucune idée de l'état ni du kilométrage, mais il tourne bien néanmoins
Fred

Oh, oh !
Belle aventure, même si la photo de l'officier féminin est manquante ...
Quand arrivera elle chez RR ?
J'ai hâte de suivre la suite.

Je m'occupe de l'expédition d'ici la fin du mois, pour une arrivée en France début décembre j'espère...
Après c'est Rétro Rosso qui gère et je récupère une auto neuve quelques mois plus tard!
Fred

On sait pas encore si c'est une suzalfa ou une alfasuki ?

Sur la carte grise, elle est équipée d'un moteur Nissan mais avec un numéro de moteur Suzuki .... Aucune reconnaissance pour le pont Toyota, c'est triste ca.... En Thaïlande au moins un tiers des Alfa importees ont des mécaniques japonaises... Je collectionne les photos...

Ceci dit, si tu laisses le moteur et tout, çà fera un sujet de discussion à chaque fois que tu la sortiras

Bravo pour cette belle trouvaille et acquisition !!!!

bon courage pour la suite !

Bonjour a tous,

De retour en activité sur le forum, je ne l'ai jamais quitté et je suivais de loin les tribulations et restaurations diverses..

Grande nouvelle: miss giulietta #2091, qui va bientot fêter ses soixante ans, dans un mois exactement puisqu'elle est nee le 12 juin 1957, est partie chez le restaurateur il y a deux semaines.

La pauvre a manifestement eu une vie mouvementée, et elle en porte les stigmates:













Prochaines étapes: fin du démontage, sablage, ablation des longerons et supports moteurs avant, puis greffe d'une structure d'occasion pour l'avant... bref reconstruction s'engage!

A suivre,
Fred

Cool!

Ca progresse




Julien

Salut a tous,

Quelques nouvelles de Miss Giulietta Thailandaise.

Apres sablage:



Premier travail du carrossier: preparer le nouveau chassis



Puis l'installer:



Finir le compartiment moteur:



Puis s'attaquer aux "bricoles":



A suivre!
Fred

La suite donc:

Bon, inutile de preciser que tout est neuf!



















Pas de photo plus recente, j'en aurai dans un mois, la partie tolerie devrait etre finie.

A suivre, les accessoires!
Fred

La suite, quelques jolies pieces!

















A suivre en 2020!
Fred

Ah oui, un peu - beaucoup - de boulot !

Nota : tant qu'à changer des pièces , procure toi le " bon " compteur de vitesse gradué jusqu'à 200 . Ceux étalonnés pour 220 étant réservés aux Giulia 1600 ou aux Sprint Speciale ...

S'il y avait autant à faire sur mon Sprint, mon PEL et mon livret A ne suffiraient pas

Ah oui , quel boulot , vraiment impressionnant .
Tu as trouvé un sacré tôlier .
Il me tarde de voir la suite .
stephane

Oui beaucoup de boulot.. au fait c’est le bon compteur, les véloces sont gradués jusqu’à 220kmh et 8000 tours.
Fred

Bonjour à tous,
La reconstruction progresse bien, c’est pour 2020 manifestement!
Fred

Génial !
A qui as-tu confié les parties mécaniques, il me semble reconnaitre la "patte" d'un ami ...

Bonjour tout le monde,

Quelques nouvelles de ma giulietta thaïlandaise, comme vous pouvez le voir cela commence à ressembler à quelque chose qui est plus prêt de l’original!

Cordialement
Fred

félicitations pour cette restauration - quel projet.
bravo