Spider 2000 Touring

Salut Serge,

Un horloger possède les outils nécessaires pour ouvrir le cadran et, surtout, l'indispensable arrache aiguille, ainsi que le petit marteau pneumatique pour la remettre en place .

Plus l'horloger est âgé et plus tu as de chance qu'il ait ce qu'il faut . Les autres , ne remplace que les piles ....

Amicalement

Alain.

A2F 83 a écrit:

Plus l'horloger est âgé et plus tu as de chance qu'il ait ce qu'il faut  . Les autres , ne remplace que les piles ....

Bonjour a tous.
Je me joins à vous car ce matin en deculassant un 1300 un montage un peu particulier a été découvert.
Quelqu’un pourrait il m eclairer?
Merci d avance

Dsl pas facile pr un debutant d inserer les photos

C'est un moteur 1300 double allumage de GTA

un super moteur, très très vif, pratiquement aussi puissant que le 1600 GTA, mais moins coupleux

Ok dsl. J ouvre un sujet. Merci

A2F 83 a écrit:

Plus l'horloger est âgé et plus tu as de chance qu'il ait ce qu'il faut  . Les autres , ne remplace que les piles ....

Salut Alain,

Tu en connais un ?
A Calas y a rien et à Aix, que des vendeurs de Rolex ... (ils ne savent même pas changer une pile, y en a pas ...)

Le marteau est bien revenu même si il conserve les stigmates de sa longue vie :

tu veut l'ouvrir avec ça ??????????????????????

Salut Serge,

chouette le marteau! Avec le décalcomanie de la marque... J'imagine que c'est toi qui l'a posé après ponçage et vernissage du manche ?!?
Rassure moi juste sur un truc : est ce que tu comptes faire rechromer les clés ???

Bon, je me moque (gentiment!), mais c'est vrai que le résultat est la hauteur du travail !

A+,
Xavier

Les clés sont bien revenues, heureusement, sinon elles seraient parties au chromage

Savez-vous ce que c'est que ça ? ... :

ben …….

je dirai une caravane !


tu as mis un attelage sur le spider ?????

serge tu as l'idée de copier comas ....

Facile

C'est une cabine de sablage mobile

et je ne rigole pas, j'ai vraiment connu quelqu'un qui voulait transformer une caravane en cabine de sablage
par contre, je ne sais pas si il est allé au bout de son projet

Vous n'y êtes pas ...

il s'agit d'une Alfa Romeo 2000 Touring, du moins d'après le ministère de l'Intérieur, qui vient de me délivrer ma carte grise.

Ma voiture est française d'origine, mais elle a été exportée en Suisse et je l'ai ré-importée.

Le cas est un peu compliqué pour notre administration, car la voiture, ayant quitté le territoire Français, n'est plus dans le fichier des cartes grises.

Après de nombreuses semaines d'échanges de documents diverses et variés, j'ai reçu ma carte grise en recommandé hier.

La première chose que je regarde, c'est le nombre de place assises. La voiture étant une 2+2 je cherche à voir si je retrouve l'info sur la carte grise. Oui, code S1. Résultat 0.
Là, je cherche la marque et je ne vois nul part d'"Alfa Romeo". Je fini part trouver en D1 : "Sterckeman" puis en J3 : Caravane.

Voilà, je suis officiellement le propriétaire d'une caravane Sterckeman de 1984 .

Je ne sais pas qui a hérité de la Touring ...

Ouh là... on ne peut en effet que te souhaiter beaucoup de courage et une bonne dose de patience !

oui c'est vraiment un problème leur cg sur le net !
et va trouver quelqu'un pour lui expliquer le problème ….

bon courage Serge !!!

Bon je veux bien te débarrasser de ta caravane ... pas de soucis

A mon avis se sera la plus belle du camping


C'est vraiment des à la préfecture..

Bon courage l'ami.

A+