Alfa Spider S3 1983: Aspect "rugueux" du spoiler AV

Bonjour
Je suis Raphaël 49 ans, du Bas-Rhin, après pas mal de motos italiennes des années 80, 2 Caterham, une Jeep Hotchkiss, une 993, une Spider de 1993 me voila depuis peu propriétaire d'une S3 aerodinamica 2.0  de 1983, vert acqua 365.

L'auto a très bien traversé les années au niveau carrosserie mais manque de bol le spoiler a du souffrir d'un léger choc avec la rampe de chargement du camion à la livraison et il a souffert localement, c'est vraiment pas grand chose mais ça m'emme.....

Comment faire pour restituer localement dans la zone du choc l'aspect rugueux de ce spoiler, avant de procéder à un voile de peinture ?

Quel est le produit appliqué par Alfa sur la tôle du spoiler et qui donne cet aspect "structuré/rugueux" ?

Merci d'avance pour vos précieux conseils !

Bonjour et bienvenue
Sauf erreur de ma part il s’agit d’anti gravillon peint .

A+

oui c'est ça !

+1 , j'ai toujours vu cet aspect sur les Spider série 3 "Aerodinamica"

Merci pour l'info.

Je verrais pour réparer ce bobo .

Pour l'instant j'ai attaqué par l'AR, démontage pare choc et intérieur du coffre pour nettoyage approfondi sous les moquettes et remplacement de quelques pièces et écrous légèrement corrodés dans la zone de fixation des feux et du pare chocs et dans l'assemblage intérieur du pare choc AR.

C'est mimi-cracra mais avec de très rares et petits points de corrosion, ouf ! Je fais toute la mécanique moi même , démonter des moteurs et des BV ne me pose pas de pb. par contre en carrosserie je n'ai ni équipement ni compétences.

Au fait quelqu'un sait comment les lames latérales des pare-chocs sont maintenues sur l'aile ?
J'ai l'impression qu'elles sont juste glissés par l'intermédiaire d'une rainure dans un téton solidaire de l'aile ?
Il suffit d'enlever les 2 x 4 écrous qui tiennent le pare choc sur les supports tubulaires liés à la caisse, puis de "tirer" le pare chocs vers l'AR,  pour le déboiter ?
Ou faut-il faire attention à quelquechose d'autre dans la liaison entre les lames latérales et les ailes ??

[quote="pegjy"]Au fait quelqu'un sait comment les lames latérales des pare-chocs sont maintenues sur l'aile ?[quote]

Regarde à l'intérieur des ailes si il n'y a pas un écrou qui fixe le pare-choc contre l'aile. (Pas sûr de moi).

Pour le reste ça semble bien propre en effet

le pare-choc et juste emboité sur cette grosse vis il faut démonter les petites vis sur les deux plots qui tiennent la parties droite et tu tire en arrière tout simplement ..
fait attention le pare-choc et très lourd il vaux mieux être deux pour ne rien abimer ..

OK Merci
Je vais faire comme préconisé !

PS: Par l'intérieur des ailes accès impossible à l'endroit ou est fixé le pion de guidage/retenue des joues latérales (enfin ça me parait impossible à atteindre) donc en effet si c'est bien foutu il doit suffir d'oter les 2x4 écrous qui tiennent la partie principale du pare chocs sur les 2 tubes de poussée, et de tirer le pare choc en AR.

Certains de ces 2x4 écrous sont difficiles d'accès, je dévisse quasiment que 1/16 de tour par 1/16 de tour....
Je vais essayer de dériveter le cache supérieur plastique, pour accéder aux écrous supérieurs par le haut au lieu de par le bas

quand j'ai démonter le mien j'ai réussi par dessous !! le plus dur c'est le remontage ....

Ah y est, je l'ai vaincu !

Ah y est l‘ANTS vient au bout de 5 semaines de me procurer la CG. Ouf