joint de coffre giulia super

est ce que quelqu un pourrait me mettre une photo du coffre d une giulia super car j ai acheté le joint en 4 parties chez victor parts mais est ce qu il se fixe sur le capot ou la carrosserie ?

bonne question.
Normalement, sur le capot.(voir les éclatés de nos revendeurs).
Mais pour ma part, j'ai fixé sur la carrosserie.!

Salut Marmite
Pas sûr que ce soit une bonne idée.
Tu vas faire de la rigole un nid à rouille.

Je sais. mais pour l'instant, cela reste, jusqu’au nouveau couvercle de coffre que je viens d'HET .

merci pour vos reponses , du coup je vais opter pour le collage sur le capot de malle

j'ai eu le même dilemme; j'ai opté pour l'installation du joint supérieur dans la goulotte de caisse et j'ai collé les 3 autres sur le capot avec un bon double-face pour éviter de pourrir ma belle peinture bianco spino toute neuve; mais je ne suis pas satisfait de ce joint ( même origine ) je vais essayer de me procurer in joint à installer sur la feuillure( je ne me souviens pas comment c'était avant démontage il y a 5 ans) afin de laisser l'écoulement se faire correctement; ce serait dommage de gacher 4 ans à éliminer toute corrosion

"Piroulet"
As tu trouvé le modèle de joint à installer sur la feuillure ?
Je trouve aussi que le joint "d'origine" est difficile à compresser, et le capot ferme mal .
Merci

salut marmite ; désolé de ne pas avoir répondu plus tot; comme il n'y a plus de brocantes , je n'ai pas cherché; je comptais voir dans une de ces manif ou des fabricants proposent des joints au mêtre et choisir ce qui me conviendrait en dimensions; sinon, tu peux regarder sur le catalogue général anglo parts, ils ont pas mal de profilés caoutchouc, mais personnellement, j'aime bien voir.

Chez les vendeurs, il y a de nombreux profils de joint, pas spécialement pour alfa, mais pour autres françaises, par exemple.
Mais en choisir un, si l'on se plante....
Quand j'aurai résolu mon problème d'ouverture de coffre

jean,
je pense que le problème est que les caoutchoucs que l'on trouve aujourd'hui sont plus rigides que ceux d'origine ( j'ai travaillé avec des chinois, disons qu'ils sont fermes ) j'ai eu le même pb avec des joints de portières pour TR achetés chez MOSS , et avec des joints pour GIULIA achetés chez un de nos fournisseurs ( c'est sur, en 69 on était plus souples ) ceci-dit, sur un joint, tu ne vas pas te ruiner.