chauffage coupé bertone

mon ventilateur de chauffage( bertone 1976 ) ne marche pas; bien que le radiateur de chauffage se remplisse, mais par temps de pluie, j'ai l'impression d'être un scaphandrier; j'ai testé mes plus et masse avant et après le contacteur, tout fonctionne; donc sans doutes moteur HS;
d'après la doc que j'ai , le moteur se trouve en bas du carter de chauffage;
vu le peu de place qu'il y a entre chauffage et tunnel , quelqu'un peut-il me dire s' l'on peut démonter la partie inférieure seule pour accéder au moteur?
J'ai deja fait l'opération 2 fois sur la giulia ( sans la moquette ) et je me suis bien fait ch..., et pour remonter les clips et pour refixer le carter sup;
si qqn a pratiqué l'opération, je serais heureux de partager son expérience
il semble que les italiens aient une morphologie différente de la notre, avec des doigts et des bras longs, fins et très agiles
merci d'avance

Bonsoir Pierre,

Le moteur est certainement oxydé et bloqué . Donc il n'y a pas d'autre solution que de déposer l'ensemble car, effectivement, démonter uniquement la partie inférieure , ne permet pas de réaliser un bon travail .

Pour ce qui est de la remise en place cela est très compliqué .

Je l'ai fait sur un coupé 1750 et j'avais déposé les deux sièges avant afin de pouvoir accéder "plus facilement" .

L'avantage d'avoir le système complet sur l'établi permet de tout revoir , y compris le robinet .
C'est un travail acrobatique qui convient mieux à ceux qui possèdent toujours de la souplesse dans la colonne, et ne souffrent pas des lombaires . Si la nature les a doté de longs doigts , c'est encore plus appréciable .

Bon courage

Alain.

Alain, toujours de bon conseil; Ca me fout un peu la flemme, vu que j'ai déja pratiqué sur la Giulia ( très belle ) mais ça n'a rien à voir avec ta traverse; je vais donc m'y atteler un de ces jours, mais essayer de démonter seulement la partie inférieure, le robinet ne fuyant pas ; cheerio ; as-tu vu mes autres posts et as-tu des idées ?

bonjour à tous
après qq temps passé à des activités diverses( et mes excuses pour mon absence sur le blog) je me remets à ce p... de moteur de chauffage; enlevé siège, débranché durites, vidangé ( un peu de shampoin pour la moquette) je suis en train de déconnecter les écrous de fixation. Les pattes du chauffage sont fendues. QUESTION : par quel coté sortez-vous le chauffage; sur la giulia je l'avais sorti par le coté passager, mais je n'avais pas l'isolant, ni la moquette; j'ai l'impression vu la pente du dessous de tableau que je n'aurai pas assez de jeu pour me dégager des vis de fixation.Alain, lorsque tu l'as fait, avais-tu retiré moquette et isolant?Faut-il retirer le tableau de bord?
Merci à tous ceux qui peuvent apporter une contribution.

Bonjour,

Effectivement, il n'y avait pas de moquette mais, le tableau de bord était en place .

L'ensemble était totalement oxydé et le propriétaire de la voiture a trouvé un chauffage complet de berline en bon état . A première vue c'est le même sauf que les dimensions sont légèrement plus généreuses et que l'ensemble ne se monte pas .
J'ai donc récupéré le moteur , plus petit que celui du coupé , que j'ai adapté dans les carters plastique . Ce fut un long travail pour tout ajuster et remettre en place .

Bon courage

Cordialement

Alain.

Merci alain; ouf,ça y est deux journées!! enlevé siège droit seul, extrait bloc chauffage ; il passe ( difficilement ) en le faisant pivoter vers l'avant et en le faisant glisser vers la droite ( pour ceux qui voudraient procéder à l'opération ) et sans démonter le tableau de bord , bien que ce soit sans doute mieux.

j'avais un bloc de chauffage de Giulia nuova qui fonctionnait ; LE CARTER DE VENTILATEUR EST EXACTEMENT LE MEME . j'ai donc simplement eu à les intervertir; le replacement du bloc chauffage se fait en sens inverse de l'extarction, mais avec de la patience, ça se fait; la galère a été pour reconnecter la durite droite, la durite ne venant pas dans l'alignement du tube du bloc ( quel est le p;; d'ingénieur qui a conçu ça ) 2 bonnes heures en chauffant.

Je reconnais que c'est galère, mais c'est quand meme mieux d'avoir du chauffage et de la ventilation quand il pleut.
Si quelqu'un en a besoin, j'ai un bloc complet ( nuova ou bertone dernière série ) mais le moteur du ventilo devra être dégrippé
merci à tous

Bonjour,

Bravo pour ta persévérance car, effectivement, ce n'est pas facile . Maintenant tu vas apprécier les jours de buées . C'est mieux lorsque tout fonctionne bien .

Cordialement

Alain.

Merci Alain, mais ce n'est rien à coté des exploits que tu as accomplis pour le mariage de ton petit fils; dommage que tu ne sois pas plus près
En tous cas j'apprécie, chaque fois que je pose une question, tu es là pour répondre

Je n'étais pas seul dans cette aventure . Sans Serge , Marc et Olivier rien n'était possible en si eu de temps .
C'est le résultat du travail d'une équipe amicale, efficace et déterminée . C'est ce qui me manque le plus actuellement .

Bonne journée

Alain.