Break Simca P60 australien unique roulant en Europe !!!!!

Entre ce vendredi 1/10 et lundi 4 AM, on s'est retrouvés entre portes Simcaistes en Bourgogne , moi en Aronde qui a parcouru 950 kms dont 600 d'autoroute ( même pas peur!  ) avec retour sous un déluge ( vive l'anti buée  ) .

Un participant est venu avec son break australien, unique représentant en Europe et qui sera exposé à Epoqu'Auto .
Comme sur les breaks Simca ultérieurs, hayon en 2 parties : vitre AR descendante avec une manivelle, puis abattant ....lequel pèse lourd avec la vitre et son mécanisme ( regardez les charnières ... ) !

Particularités :

- bien sûr volant du «  mauvais «  côté
- clignotants AV orange
- clignotants AR ORANGE en bas des feux, séparés des stops/veilleuses, gros plus par rapport à la mienne ( tout en rouge, et clignotants AR prenant le pas sur les stops )

Le moins qu'on puisse dire c'est que le designer ne s'est pas compliqué la vie pour intégrer la partie arrière.
Mon Dieu que c'est laid

Jeeptree a écrit:

Le moins qu'on puisse dire c'est que le designer ne s'est pas compliqué la vie pour intégrer la partie arrière.
Mon Dieu que c'est laid

Sépafô

Mais quand on la suit en roulant, on voit vraiment qu’elle a inspiré celle-ci : https://i.pinimg.com/originals/a1/64/56/a16456218de28268e63d68c59c2201da.jpg

Pub bonus : https://content.invisioncic.com/m304542/monthly_2009_04/img419.jpg1..jpg.3ad62b165580b39632c37658f198060d.jpg

Salut Gina,

Mon père avait la même Aronde que toi (noire), ça me rappelle quand j'étais tout môme et que j'étais à l'arrière.
Je vais peut-être t'étonner, mais j'adore cette voiture !

rossocorsa31 a écrit:

Je vais peut-être t'étonner, mais j'adore cette voiture !

Salut !
Tu ne m’étonnes pas …., c’est affectif : si nous devions nous séparer d’une voiture…ce serait de l’Alfa
Et l’Aronde attire sur la route BEAUCOUP plus de signes de sympathie, probablement car au volant de l’Alfa je dois ressembler à un «  vieux beau / moche « 
Sans compter que les Sprint 750/101 ne «  parlent «  pas à grand monde, contrairement aux Sprint GT …

Moi aussi j'aimais cette voiture.
J'en ai eu 3 tout jeunot dès mon permis tout neuf en poche. Juste après la Vespa "trompe la mort".
Une 2ème série (avec les moustaches en long), une grand large, et une Monaco.
Toutes les 3 d'occasion of course.
Après quand j'ai goûté aux Alfa....
Mais ce que je voulais dire c'est que la version break par contre c'est pas vraiment une réussite esthétique.

La version française est-elle VRAIMENT mieux ? https://farm8.staticflickr.com/7163/6460990451_a80e1337e8_b.jpg

À mon avis, pas vraiment….surtout l’arrière - et les feux   - inchangés depuis les premiers breaks Simca 9 du début des 50´ qui jurent avec l’avant des P60 , «  modernisé «    https://live.staticflickr.com/65535/48238438332_b9e92831cb_b.jpg

Oui elle est vraiment mieux.
Y'a pas photo.

Quand j'étais "branleur", mon père avait une Simca P60 Montlhéry
bi-color bleu moyen et bleu claire


BABOON

Sympa, je ne connaissait pas ce modèle...  
Pourtant mon père a eu toutes les Simca, des premières Arondes aux dernières 1501...
A l'époque, les gens étaient fidèles à une marque (Citroën pour ma mère !)