remplacement joint couvre culbuteurs spider 2000

Bonsoir à tous et à toutes,

Tout d'abord meilleurs vœux pour cette nouvelle année, je vous souhaite pleins de belles sorties et de bons moments de mécaniques sur vos voitures!

Je remplace mon joint du cache culbuteurs car j'avais de l'huile autour d'une bougie, je pense que le problème vient de là.
J'ai commandé un joint Victor Reinz et il y a au milieu du joint une surépaisseur bleue, dois je la poser vers le haut ou vers le bas ?
Aussi sur la gauche du cache culbuteurs j'avais un joint qui s'est effrité au moment de la dépose, est ce que quelqu'un peu me dire
quel joint dois je commandé ?



Merci par avance pour votre aide.

Salut, le joint qui s'est abîmé lors du démontage,  c'est les joints noir demi lune ou les 4 joints rond en fibre et les 2 joints à l'arrière en aluminium ?
Ou c'est le joint du reniflard que tu parles ?
Moi j'ai mis le bourrelet vers le haut.

Salut, c est celui du reniflard. Je crois l avoir trouvé sur VP. Question de néophyte quel est le rôle du reniflard ? Merci pour les conseils. Bonne soirée

Binbin92 a écrit:

Salut,  c est celui du reniflard. Je crois l avoir trouvé sur VP. Question de néophyte quel est le rôle du reniflard ? Merci pour les conseils. Bonne soirée

Le reniflard sert à évacuer les surpressions dans le bloc moteur et récupérer les vapeurs d'huile. Les vapeurs d'huile sont ensuite soit stockées dans un petit réservoir soit réinjectées dans l'admission (filtre à air).