Remise en état tachymètre (compteur de vitesse)

Bonjour

Je m’apprête à remettre en état mon compteur de vitesse. L’aiguille est folle, se bloque à fond ou se fixe à 120 km/h et ne bouge plus. Après étude il s’avère que le mécanisme permettant à l’aiguille d’évoluer est défectueux et doit être révisé. Je dois débrancher mon compteur pour éviter de l’endommager encore plus avant qu’il ne soit définitivement plus réparable m’a indiqué un spécialiste. Reviser le système nécessite d’ étalonner le mécanisme mais bon meme si le compteur n’est plus tout à fait juste ensuite ce sera toujours mieux qu’aujourd’hui.

Quel’qu’un s’est il déjà risqué à ce type de révision?
Pouvez vous me dire s’il est possible d’interchanger le mécanisme avec un mécanisme de compteur plus récent pris sur un compteur donneur?

Merci d’avance pour vos retours.

10544

Moi, d’un coup l’aiguille de mon compteur était devenue folle ….de 0 à 200 3/4 fois avant de finir au fond du compteur 
Je l’avais amené chez Renotech, travail impeccable 
http://renotech.fr/instrumentation/

Rien ne dit qu’un «  donneur «  déjà ancien tiendra longtemps, quant aux refabrications = une fortune !

j'ai change mon compteur pour un occasion
Pas de problème, mais comme dit Gina, c'est la loterie....
Mais cela dépend du prix proposé. A 50 €, pas de gros risque. L'ensemble TdB (compte-tout, jauge, compteur) m"a couté 80 €
Mais à faire attention à Jaeger ou Véglia. Risque d'incompatibilité.

Et puis de quel modèle s’agit-il ????? 
L’avatar montre un spider 750/101 alors que , après recherches, je trouve dans les messages un Sprint GT 
Et leurs compteurs n’ont évidemment rien à voir.
Ce serait bien d’être précis DANS LES TITRES 

Merci de vos retours. Ne pas se tromper entre Veglia / Jaeger est en effet une première chose. Les pièces de réparation sur Veglia sont plus délicates à trouver. Et surtout je souhaite garder un ensemble du même manufacturier (jaeger dans mon cas). La réparation pour ce genre d’aiguille folle consisterait à nettoyer l’ensemble grippé par une vieille graisse pour la remplacer par une huile de vaseline. À étudier et surtout à essayer foutu pour foutu. Le compteur est un jaeger d’origine pour une gt 1750 série 1.
Je tenterai l’expérience et vous tiendrai au courant.
Bonne soirée.

10544

Voici un lien qui expose le travail qui semble devoir être fait pour réparer l’objet (en fait simplement le nettoyer avec précautions).

https://olivierguzzi.e-monsite.com/pages/l-entretien-de-sa-moto-pour-debutant/etalonnage-dun-compteur-par-lmt.html