question ventilo moteur

salut

juste une question sur les moteurs 2.0L, j'ai actuellement 3 moteurs 1 dans mon GTV (HS), 1 identique a refaire (joint de culasse HS) et 1 complet de 1988 dernier version des moteurs bial 2.0 L avec le couvre culbuteur type twin spark, complet qui va allez dans mon GTV.

Ma question est au niveau du ventilateur du radiateur, a l'origine le ventilo est monter direct sur la pompe a eau, mais les 2 autre moteur non pas ce systeme, aparament ils avaient des ventilo electrique sur le radiateur, c'est quoi le mieux, monter un ventil electrique ou modifier la pompe a eau pour remettre le ventilo direct sur la pompe a eau ?

Merci d'avance de vos reponses.

bye
olivier

Ventilo electrique

... humm.. l'avantage du ventilo direect.... c'est qu'il est direct et que t'es sur qu'il marche... mais par contre .. l'inconvenient .. c'est qu'il marche "et prends des draps" même quand ya pas b'zoin...

Stph'

alfabiscione a écrit:

... .. l'inconvenient .. c'est qu'il marche "et prends des draps" même quand ya pas b'zoin...

Stph'

kiktudis

Tu récupères aussi au moins 1 demi cheval avec un ventilo electrique et c'est méga important.

bigten a écrit:

alfabiscione a écrit:

... .. l'inconvenient .. c'est qu'il marche "et prends des draps" même quand ya pas b'zoin...

Stph'

kiktudis

"prendre des draps".. !!!..

çà veut dire le "demi-cheval" pris de Diremas... !!!

ou alors si tu préfères.... "prends un demi drap..".. !!!!

hihiihihihihihihi

Stph'

Je ne connaissais pas non plus cette expression

Bon donc avec un ventilo electrique, tu vas prendre un drap d'une personne !

salut

merci pour vos reponse.

electrique me semble plus logique aussi, sinon pour un ventilo direct sur la pompe a eau n'a pas empecher qu'un jour mon moteur a eu un coup de chaud ce que a entrainer avec le temps une perte de liquide de refroidissement dans l'echapement, qui avec le temps a flingué le moteur et toute la ligne d'echappement.

je vais voir ca .

bye
olivier