Dans le Boitier de Direction Burman?

De toutes façons, un carter pourri ne sauvera pas la situation, mais je trouvais la modification propre avec un super bouchon de remplissage.
Quand on voit les documents émis par ALFA dans le réseau( montage de rondelles et alignement des colonnes) on peut supposer que le sujet était un problème important même sans le vieillissement de la fonderie à l'époque.

MOI ? J'ai vidangé a la seringue et appliqué la dynolite a la spatule .Plus de fuites , mais dans les manoeuvres de parking c'est pas une CADILLAC ....apres quand on roule c'est OK

Pareil pour moi ,je vais un melange non conventionel d'huile de boite et de graisse ,j'avais une terrot 350 HST de 1930 et c'est ce qui ete preconisé ,un gros magma bien poisseux ,mais super efficace.......

SpeeDeriK a écrit:

Pareil pour moi ,je vais un melange non conventionel d'huile de boite et de graisse ,j'avais une terrot 350 HST de 1930 et c'est ce qui ete preconisé ,un gros magma bien poisseux ,mais super efficace.......

...vi c'est ce que fait mon pote Michel sur les tiennes...

... Mamie Giulia en aura aussi... les autres n'ayant pas l'air de suinter

Stph'