Jantes/gommards, bonne affaire pour bertonneux

Bonjour à tous

http://www.leboncoin.fr/vi/31076680.htm?ca=12_s
Reste juste à agrandir le rond de centrage sur 2 jantes à 68mm
Baboon

Suite
http://www.leboncoin.fr/vi/34460683.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/19060799.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/34347298.htm?ca=12_s

pourquoi sur 2 jantes, ô maître..?

c'est pas intervertissable?
et est ce pareil sur spider...

bigten a écrit:

pourquoi sur 2 jantes, ô maître..?

c'est pas intervertissable?
et est ce pareil sur spider...

En fait, il n'y a que 2 jantes sur les 4 qui ont besoin d'etre élargies sur les 4
Bien sur, le mieux, c'est d'en élargir 4
Idem pour les Spider
Mais pour les Spider, il y a mieux
A suivre

Baboon

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Pour ton Spidser, il y a ça, c'est ce qu'il y a sur le Spider de Chef PEDRO, sauf erreur
Top Class sur un Spider, PTS Light

http://www.leboncoin.fr/vi/34827995.htm?ca=12_s

ATTENTION aux déports . l'idéal : autour de 30 mm ( 33 mm d'origine sur une jante tole 6x14 )

A partir de 22 mm vous risquez le frottement sur les arrières d'ailes surtout sur les giulia, duetto et sprint GT/GTV ailes basses.

D'ailleurs avez vous remarqué que sur nos chassis 105, les ponts ne sont pas centrés sur la carrosserie mais plus à droite ??? pas une voiture n'y échappe.

d'autre part pour les jantes avec de nombreux bâtons, avez vous prévu un budget goupillon et un week end rallongé pour le nettoyage.

Par contre je confirme les PTS light sont top sur un spider

bruno

Bjr Bruno

Sur le lien ci dessous (norauto) il y a des jantes à un prix "abordable"...et en 15 pouces.(Si tu peux me dire dans quelle rubrique de l'annexe K tu as vu les jantes libres en GR 2, ça peut servir lors du passeport...)

Déport 35 sur les 2HOT typhoon. Tu penses que ça passe dans les ailes du bertone ???

http://www.norauto.fr/catalogue/Design-tuning/Jantes-Tuning/1.html

J'ai oublié; en VH les jantes doivent-etre d'une seule pièce. CàD que le voile ne doit pas etre démontable.

brindazur a écrit:

Bjr Bruno

Sur le lien ci dessous (norauto) il y a des jantes à un prix "abordable"...et en 15 pouces.(Si tu peux me dire dans quelle rubrique de l'annexe K tu as vu les jantes libres en GR 2, ça peut servir lors du passeport...)

Déport 35 sur les 2HOT typhoon. Tu penses que ça passe dans les ailes du bertone ???

http://www.norauto.fr/catalogue/Design-tuning/Jantes-Tuning/1.html

l'article est le 260q de l'annexe J de 1971 et confirmée dans le 260q de 1975.
sous réserve que la jante ne dépasse pas l'extension d'aile maximum admise de 50 mm par côté article ( 253d )

aux dernières nouvelles pour les autos de 1972-73 il faut appliquer l'annexe J de fin de période de production de l'auto soit celle de 1975. Je n'ai pas encore trouvé de différences marquantes avec celle de 71.

en résumé un 1750 GTV de 70 : annexe J de 71
un 2000 gtv de 72, annexe J de 75

attention toutefois à ne pas mettre des jantes au look moderne ! des toles en 15 de citroen à trous ronds passeront , des jantes modernes en alu à bâtons moins sûr, ils feront des difficultés car il faut rester dans l'esprit .

bruno

Citation :

aux dernières nouvelles pour les autos de 1972-73 il faut appliquer l'annexe J de fin de période de production de l'auto soit celle de 1975. Je n'ai pas encore trouvé de différences marquantes avec celle de 71.

Le bertone 2000 GTV a été arrété en 1977. Il n'y a pas eu de modif aprés 75 ?

Alors les jantes c'est la bouteille à l'encre...Elles sont libres mais pas vraiment...Je ne sais plus à quel sein ?? me vouer

Christian,

D'après l'annexe J , les jantes sont libres OK. Jusqu'à ce que la Fédé me prouve le contraire !!!!

Là où je suis plus réservé c'est sur le look.

Je pense qu'il faut rester dans le style de l'époque. Ce n'est pas une obligation officielle.

Prends ma giulia orange. Elle est très sympa , je l'aime bien avec ses jantes OZ superleggera

MAIS

autant elle est cohérente sur un plateau de saloon car autant elle détonne complètement sur un plateau de VHC asave à cause des jantes.

Bruno