Bruit inquiétant!!

Salut à tous,

Je viens enfin de faire tourner mon moteur tout neuf pendant queleque minute... Tout va bien, sauf que j'ai un p..;n de bruit comme un frottement ferraille sur ferraille qui vient, on dirait de vers la cloche d'embrayage. j'ai pas encore purger le circuit, je n'ai pas encore d'embrayage,
J'ai de la pression d'huile j'ai une fuite au mano contact et ça pisse de par la...
qu'en pensez vous?,
DIdier

Je viens de purger l'embrayage, ca marche ca debraye. Mais avec la pédale débrayée le bruit est toujours là, assez strident jusqu'a 1500 tr/m... Est ce que ca peut venir des paliers du vilebrequin, le temps que ca rode?
Je ne sais plus quoi penser et vous qu'en pensez vous?

Didier

Non pas de bruit au rodage.
Y a un couac, va falloir éliminer les sources.
Déjà, si le bruit disparait après un certain régime, c'est un signe.


Es tu certain que ça vient du côté cloche ?
Y a t il une vibration parasite transmise dans la caisse ?
T'as vérifié le serrage des goujons moteur/boite et de la petite tôle en bas ?
La bague bronze dans le trou du vilo est bien en place ?

Maintenant je ne suis pas sur que ça vienne de la cloche!!, un copain qui était la hier me disait que ça venait du bas moteur.
Un doute m'effleure, si j'ai trop serré les palier du vilo, (je ne me rappelle plus a combien) est ce que ça peut faire ça?...
Sinon ya pas de vibration, c'est comme un frottement fer/fer qui crisse...

Merci de votre aide!!
Didier

salut did
si ça peut t'aider,quand on a changé l'embrayage sur le Bertone
j'avais un bruit comme toi ,feraille contre feraille qui venait
apparemment de la cloche. quand je l'ai vendu a espace century
j'en ai parlé a Paolin et il m'a dit qu'on avait oublié une cale ??
c'est tout ce que je peut te dire.depuis il a refait le moteur.
cochise

il existe une cale entre la boite et le moteur qui fait bien 2mm d'epaisseur. c'est de celle la dont tu parle?

oui,ça doit etre ça.je ne suis pas tres mecanique.
mais le mecano de EC a parlé de cette cale d'epaisseur.
cochise

Ouais cette cale, en ferraille, elle est en place, je l'ai bien remise entre la boite et le bloc...
Merci pour l'idée...

bjr,ton vilo as bien son jeu lateral?

well, le jeu lateral, j'ai pas vraiment regardé ça...

si tout est correct sur le vilebrequin, coussinets et cales latérales sur palier central, essayer de savoir d'où vient le bruit exactement.

est-ce que c'est un bruit de rotation rapide ou lent ?

montage de la butée d'embrayage ?

vérifier aussi si la chaîne de distribution ne frotte pas contre le carter.

Merci de ta réponse J. Christophe,
Le bruit est comme une courroie qui patine ... assez aigue...
J'ose plus demarrer le moteur!!
J'essaye de voir par en dessous le vilebrequin en enlevant les carters... Comment on peut les sortir? La rta dit en les sortant par l'avant mais j'ai l'impression que le palier arrière empêche de le sortir, faut t'il monter un peu le moteur?
Pour être franc , je suis un peu désespéré!!

Didier

Je vais passer pas loin de chez toi jeudi. Si tu veux, je peux faire un petit crochet.
Si tu as trop resserré tes paliers, non ça ne fait pas ce bruit là et en plus, c'est pas plus mal d'en mettre un chouia plus.

did.com a écrit:

well, le jeu lateral, j'ai pas vraiment regardé ça...

Il y a 2 cales latérales de chaque côté du vilo au niveau du palier central (pièces n°4 sur le plan victor parts)

http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c1960_Vilbrequin-2.html

Si tu ne les as pas mis.... c'est mal.

Ou la malheureux!! pas de ca chez moi!!. J'ai bien fait gaffe a tout remettre comme dans le manuel...

Didier

diremas a écrit:

Je vais passer pas loin de chez toi jeudi. Si tu veux, je peux faire un petit crochet.
Si tu as trop resserré tes paliers, non ça ne fait pas ce bruit là et en plus, c'est pas plus mal d'en mettre un chouia plus.

Dis moi avant ce soir car sinon, demain je vais me prendre d'autres rendez vous et ça va devenir très chaud pour passer

Si tu as tout bien remonté comme dans le manuel, ça doit pas être bien grave

pas facile de savoir sans écouter le bruit.

mais un bruit qui ressemble à un couinement, on dirait une rotation qui n'est pas huilée... d'ici je ne vois pas vraiment. il faudrait être à côté de la voiture...

J'en suis arrivé à la même conclusion...
Je vais donc enlever les carter et voir si ca provient du vilo...
Diier

Bon j'ai réussi à sortir le carter sans sortir le moteur avec les conseils de Diremas et Gege et d'une Chèvre pour soulever d'un poil le moteur, J'ai contrôlé les papiers( non les paliers!!). Pas de limaille dans l'huile, ça avait l'air d'être serré très fort. J'ai remis 5 Mkg. Ce soir je remonte et je teste...
A suivre
Didier

bon courage en espérant que cela vienne de là.

Les coussinets n'étaient pas marqués ?

c est marrant moa aussi j ai ce type de bruit sur ma mono!!et justement
come le bruit vient du bas moteur; cela a attire mon attention ,en me posant
la question si ça venait de la cloche embroyage ou vilo/paliers!!
dilemme dilemme!!pour l instant je laisse car j ai l intention de tout revoir,
et si ça lasce entre temp...je sorais en fin!!

Dans le même genre, j'ai un bruit inquiétant sur le spider quand je passe la première et quand j'enlève le pied de l'embrayage , une sorte de frottement métallique horrible ! je ne sais pas d'où ça vient !

Alfara a écrit:

Dans le même genre, j'ai un bruit inquiétant sur le spider quand je passe la première et quand j'enlève le pied de l'embrayage , une sorte de frottement métallique horrible ! je ne sais pas d'où ça vient !

Ca c'est surement la butée d'embrayage !

aaahh!! ça c est bien possibbllle!!

On m'a dit qu'une butée fatiguée peut faire un cui cui qui disparait en enfonçant la pédale (mon cas) mais là , j'ai également au démarrage un autre bruit qui fait son apparition, celui là vraiment violent, un réel bruit métallique comme si deux pièces se frottaient !!