Bruit inquiétant!!

salut alfara
si j'etais toi,avant de casser quelque chose
je consulterais un garage Alfa.
c'est mon humble avis
a +
cochise

Oui grand chef, mais en ce moment, pas évident avec mon emploi du temps (souvent en déplacement).

On dirait qu'on parle du même bruit "horrible"...

Carrément ! surtout quand tu dis " un p..;n de bruit comme un frottement ferraille sur ferraille'
Mon spider n'a pas énormément roulé ( quand je l'ai acheté , il avait 43 000kms en 2008) donc je pencherai plutôt vers une pièce qui devait être graissé mais avec le temps, il n'y a plus rien sur cette partie donc ça frotte !
Sinon, la piste d'un croisillon de cardan qui s'abîme ne m'étonnerait pas !
On va trouver, j'en suis sûr !

C'est ton démareur qui ne revient pas une fois ton berlingue tournant.
La petite couronne du pignon d'attaque reste sur la grande couronne du volant moteur
Et le bruit horrible que t'entend, c'est le bruit de rotation du démareur entrainé en force par le volant.
Et quand tu coupe le contact, le berlingue s'arrete, le pignon d'attque se libère et retourne à sa place, jusqu'au prochain coup de démareur.
Que du classique

Baboon

Pas une mauvaise idée, le Baboon!!, je vais essayer ça aussi...
Didier

tu demarre a la poussette pour verifier
cochise

Baboon a écrit:

C'est ton démareur qui ne revient pas une fois ton berlingue tournant.
La petite couronne du pignon d'attaque reste sur la grande couronne du volant moteur
Et le bruit horrible que t'entend, c'est le bruit de rotation du démareur entrainé en force par le volant.
Et quand tu coupe le contact, le berlingue s'arrete, le pignon d'attque se libère et retourne à sa place, jusqu'au prochain coup de démareur.
Que du classique

Baboon

Dans mon cas, le bruit apparaît uniquement lorsque je passe la première vitesse ; au démarrage, rien, pas de bruit, le moteur tourne normalement, idem quand je roule mais dès que je m'arrête et que je veux repartir, brouaaaaaaaaaaa ! un bruit se fait entendre mais s'arrête dès que la voiture roule.
Donc, si tu as ça dans tes classiques
did.com, tiens nous au courant

Ben après avoir remonté les carters, démonté le démarreur, le faire tourner à l"extérieur, le verdict : c'est pas lui, le pignon revient correctement à chaque fois...J'ai tout remonté, le bruit est toujours la mais un peu moins fort. Il a même disparu d'un coup... Il est revenu après.
Je cherche, je cherche...
Didier

did.com a écrit:

Ben après avoir remonté les carters, démonté le démarreur, le faire tourner à l"extérieur, le verdict : c'est pas lui, le pignon revient correctement à chaque fois...J'ai tout remonté, le bruit est toujours la mais un peu moins fort. Il a même disparu d'un coup... Il est revenu après.
Je cherche, je cherche...
Didier

..C'est pas la machine à laver qui est à côté.?????

... ohhh j'décoooooooooooneuhh.... !!

hihihihihihihihihi

..allez je me remets à chercher...

Stph'

Mouarrff!. Ca aussi j'ai cherché si ça venait de là... RIen, pas une petite culotte au lavage à cette heure...

Les éminents bruitologues (Diremas et Baboon) se sont penchés sur cet étrange phénomène...
La conclusion, ça vient surement du volant moteur, queue de boite embrayage... Pour être sur il faudra redémonter, on verra plus tard...
Le bruit est toujours la , moins fort qu'au début...
A suivre

Didier

J'avoue ne pas être capable de faire un diagnostic fiable vu que je n'ai jamais entendu ce genre de bruit... Je dirai ptet la bague bronze qui chante suite à un jeu réduit dû à la déformation au démontage/remontage. Ou alors faute à une queue de boite légèrement cintrée

En fait, ce bruit est étonnant mais ne m'inquiète pas trop et si c'était mon auto, je prendrais le risque d'aller faire une ballade en surveillant la pression d'huile.

A suivre !

Yes sir, je vais finir de remonter les dernier truc, l'intérieur, le capot etc... Et je vais faire quelques tours avec en faisant attention ...
Didier

En retirant le bouchon d'huile, est ce que cela ne supprime pas le bruit?

Pourquoi? parce que si la depression dans le carter est trop forte, cela fait forcer les joints spis sur les portées, et cela couine. Raison: ajutages du petit tuyau de recyclage non conforme, ou tuyau pas branché au bon endroit.
Idem pour le gros tuyau mais là, c'est pour les haut regimes.

Merci de l'idée...
J'essaye ça ce soir!!

Didier

Des nouvelle du bruit!!
Ce soir, j'ai fait tourner le moulbuiff pendant 1/2 heure, curieusement, le bruit avait disparu!!. Il est revenu, reparti, affaibli , baleze...
Pression d'huile à 4 ou 5, temp à 80...
A suivre!!
Didier

Elle s'appelle pas Christine ta caisse ???

Je me demande effectivement s'il elle n'a pas une âme!!.
Pour l'instant je vais comme si il n'y a plus de bruit , remonter le reste...

Assez étonnant oui.
De mon côté, après avoir démonté démarreur, vérifier croisillons and co, je pense que cela vient de l'embrayage.
Cela se passe uniquement sur les premiers rapports et je pense que cela soit dû à de l'huile qui se fout sur le disque d'embrayage ( odeur d'huile brûlée).
Enfin bref, je vais voir ça de plus près.
Bonne chance avec ta voiture vivante

Ya plus de bruit!!
Ca fait 2 soirs que je fais tourner la voiture et pas de bruit!!.
Alors merci a ceux qui m'ont aidé , Diremas qui est venu y mettre son oreille, Baboon fumer une clope et me donner des conseils, Gerard (Gégé) qui m'a appelé et tous ceux qui ont participé à ce 'brainstorming' mécanique...
Elle a bien vu que c'était pas la peine de lutter contre tout ça!!...

A suivre, il faut que je finisse de remonter le reste, objectif: etre sur la route début Avril.
Didier

Victoire !!

saura t'on un jour ce que c'était...
une pièce qui s'est rodée... ?

Bonne continuation

Je pense que le prochain qui defait la boite du moteur aura la solution à l'énigme?,,

je lis ton post en retard .
j'ai eu un bruit identique après avoir démonté la culasse de mon double arbre , et je croyais qu'il provenait des paliers des arbres à cames trop serrés
en fait , il s'agissait d'un bruit d'aspiration imitant à la perfection un bruit de frottement métallique :brides de carburateurs mal serrées ! !