Differences boite aux lettre et bertone ( coque)

Salut les amis je voudrais savoir quelles sont les différences de carrosserie entre les coques de Sprint gt et des Bertone classique ?

La face avant bien entendu

Les feux arrières sur les 2000

Encore d'autres ??????

Et la coque y'a t'il vraiment une ou des différence aux niveau dimension ou alors sur certain points de fixation ?

C'est une question peut être un peu con , mais je ne voit pas d'autres différences.......

tu as la hauteur des ailes ar (passage de 14cm a 10cm par rapport a la ligne de caisse)

La tôle qui sépare le coffre de l'habitacle est différente.
Les emboutissages des planchers sont différents aussi.
Les tôles utilisées jusqu'à 67 pour les Bertone sont plus épaisses et plus acierées (même qualité que les Giulietta).
Il y a de petites différences sur les emboutissages des intérieurs de portes.
Il y a des renforts supplémentaires au niveau de la joue d'aile et du berceau moteur (doublage intérieur).
La cuvette de la roue de secours est différente (15 pouces/14 pouces).
La traverse avant est différente.
Les tôles de passage de roues ar au niveau de la malle ont un emboutissage différent également.
Pédalier, bien sûr et comme l'a dit bd, la bordure des ailes ar qui est plus basse de 4 cm et plus "plate".
Les spécialistes verront peut être d'autres détails carrosserie.

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

Il y a de petites différences sur les emboutissages des intérieurs de portes.`

j'y pensais, j'ai une porte de chaque. conduteur differente de la passagée.
au pasage tout le mecanisme de fenetre est different glissiere pour bal tringlerie a cable pour les autres

rossocorsa31 a écrit:

La tôle qui sépare le coffre de l'habitacle est différente.
Les emboutissages des planchers sont différents aussi.
Les tôles utilisées jusqu'à 67 pour les Bertone sont plus épaisses et plus acierées (même qualité que les Giulietta).
Il y a de petites différences sur les emboutissages des intérieurs de portes.
Il y a des renforts supplémentaires au niveau de la joue d'aile et du berceau moteur (doublage intérieur).
La cuvette de la roue de secours est différente (15 pouces/14 pouces).
La traverse avant est différente.
Les tôles de passage de roues ar au niveau de la malle ont un emboutissage différent également.
Pédalier, bien sûr et comme l'a dit bd, la bordure des ailes ar qui est plus basse de 4 cm et plus "plate".
Les spécialistes verront peut être d'autres détails carrosserie.

Rosso.

Hé ben... et t'es pas un spécialiste, toi ?

MERCI pour les infos , il a plus que ce que je pensai , je me coucherais moins CON ce soir .

Sacret baboon toujours son petit mot a dire .