Bertone et toit ouvrant en toile

UP

car il y a ce beau gtv2000 avec un webasto XL, immatriculé dans le 34

vi... c'est ce qu'il est prevu de mettre sur ma Berlina1750

j'ai le toit ouvrant dans le garage... reste à trouver le temps pour opérer la greffe...



Stph'

alfabiscione a écrit:

vi... c'est ce qu'il est prevu de mettre sur ma Berlina1750

j'ai le toit ouvrant dans le garage... reste à trouver le temps pour opérer la greffe...



Stph'

vi, du coup, je suis très tenté de faire pareil sur le sprint gt veloce... mais je me questionne sur l'impact négatif possible sur la valeur de l'auto en cas de revente ?

alfabuster a écrit:

alfabiscione a écrit:

vi... c'est ce qu'il est prevu de mettre sur ma Berlina1750

j'ai le toit ouvrant dans le garage... reste à trouver le temps pour opérer la greffe...



Stph'

vi, du coup, je suis très tenté de faire pareil sur le sprint gt veloce... mais je me questionne sur l'impact négatif possible sur la valeur de l'auto en cas de revente ?

de toute façon dans le cas de ma Berlina1750,... c'est simple..

c'est pour remplacer le toit ouvrant basculant Britax... monté dans les années 80....

.. sinon outre cet aspect... profiter d'un toit decouvrable sur une auto familiale.. me seduit...

affaire de goûts.....


Stph'

Vous voulez de l'air ? alors la solution c'est le spider......

jps

alfaszat a écrit:

Vous voulez de l'air ? alors la solution c'est le spider......

jps

sacré JPS

je l'ai vu ce bertone il appartiens a quelqu'un du club alfa plaisir

alfabuster a écrit:

alfabiscione a écrit:

vi... c'est ce qu'il est prevu de mettre sur ma Berlina1750

j'ai le toit ouvrant dans le garage... reste à trouver le temps pour opérer la greffe...



Stph'

vi, du coup, je suis très tenté de faire pareil sur le sprint gt veloce... mais je me questionne sur l'impact négatif possible sur la valeur de l'auto en cas de revente ?

Hello,

Un TO me semble toujours agréable pour une auto loisir. Il faut qu'il soit bien installé, car meme les TO même modernes ne sont pas étanche. Il y a tres certainement une goutiere puis un petit tuyau a installer pour évaquer l'eau (ceux -ci sont habituellement installé dans le montant pour finir dan sle tablier)
==> plus value si tres bien installé
==> moins value si monté par un gouniafié

alfaszat a écrit:

Vous voulez de l'air ? alors la solution c'est le spider......

jps

..Vi.. et j'compte bien y passer un jour...

m'enfin pour le moment pour emmener la 'tite famille cheveux zo vent... la "découvrabilité" de la Berlina1750 me semble necessaire..

et puis bon le toit ouvrant basculant Britax... j'peux plus le voir au dessus de ma tête...

Stph'

Sur un GTV6 de 1984 je crois j'avais un toit ouvrant d'origine ( option Alfa, livré avec en neuf ) et bien malgré les deux gouttières + évacuations ....de l'eau sur les genoux pendant 3 ans....

Dito sur une petite Fiat Uno ...de l'eau.

Alors, dans l'automobile il faut laisser rentrer l'eau pour ensuite la récupérer et la canaliser les Italiens ne savaient pas cela pour excuse le temps ensoleilé dans ce pays, nous ne sommes pas en Bretagne......

Alors moi dans mon spider j'écope lorsqu'il pleut, pas plus étanche qu'une Anglaise, du coup pourquoi pas sur la capote faire découper un toit ouvrant.....de marque Manix.

jps

alfaszat a écrit:

Alors moi dans mon spider j'écope lorsqu'il pleut, pas plus étanche qu'une Anglaise,

jps

JP,

il n'y a pas de raison que ton spider ne soit pas étanche - dans l'ordre:

- vitres fermées, regarde si elles plaquent bien des deux côtés contre le rabas de la capote
- au niveau de la casquette de capote, mesure à droite et à gauche, aux extrémités, la distance avec le jonc chromé de montant de parebrise,
- regarde que la casquette plaque bien sur le jonc horizontal de pare brise
- entre le parebrise et le capot, il y a la grille d'aeration... il est tout à fait possible que l'eua entre par là et s'écoule vers les pédales si les deux tuyaux d'écoulement de part et d'autres sont bouchés , souvent le cas


bien entendu, je te parle si ton spider reste sous l'eau une journée ou deux - si tu le laisses dehors pendant que Dieu s'énerve et nous arrose pendant 40 jours, c'est une autre histoire

Et ton joint de pare brise, il a quel âge?
D.

gorgoo a écrit:

Et ton joint de pare brise, il a quel âge?
D.

Je vais vous dire Jérome, Gorgoo.....

Je suis le seul responsable de ce fait parceque je dois reprendre le réglage des deux portes puisqu'elles ont été démontée avant peinture et c'est moi qui a fait le remontage ( comme vous savez le réglage des portes qui se fait tout seul prend plusieurs jours avec crises de nerfs et mauvais résultats à la clef ) en plus la porte qui a été changée ne correspond pas au modèle, il est un peu plus échancré en partie haute et la capote .....n'applique pas exactement au haut du parebrise, capote trop tendue.
Pour le joint du pare brise ...il est neuf.
Et enfin les vitres des portières "chicanent" avec la capote et laissent entrer l'eau, pas de recouvrement.

En une heure de pluie c'est un pédiluve....

Amon avis il faut re régler les portières et les faires rentrer un peu, refaire une capote dans les régles de l'art et réaliser un joint au droit de la feuillure de l'ancienne portière de Florent un peu trop ouvert.

Quand je pense que certains veulent placer des toit ouvrants sur leurs berline j'allucine.

jps

alfaszat a écrit:

Quand je pense que certains veulent placer des toit ouvrants sur leurs berline j'allucine.

jps

remets-toi Jean Pierre, .. çà fait pas mal.

hihihihihihihi

m'enfin une berline.. à la base c'est étanche (bon ok pas sous une grande profondeur.... mais quand même)

et de toute façon ma berline a déjà un toit ouvrant... basculant et en verre transparent... pas bô ... (qui irait tres bien sur une auto des années 80)

alors.... çà fera toujours mieux un T.O plus contemporain

Stph'