mon spider ne démarre plus

souvent des mauvaises masses , problème beaucoup plus fréquent que l'on ne croit

Bruno

attention à ce que tu dis Bruno
c'est le chauffeur qui est à la masse ou la voiture
jlouis

Je pense avoir trouvé. Il s'agit certainement de la batterie. D'habitude je la débranche mais j'ai oublié la dernière fois que nous sommes partis en balade.
Elle possède un voyant (led verte) qui indique l'état de charge et ce dernier est éteint (je n'avais pas vu sur le moment). Il ne me reste plus qu'à aller chercher un chargeur de batterie... Je vous tiens au jus

P.S. merci encore à tous de votre aide, je vois qu'il y a vraiment des spécialistes

choukinoux a écrit:

Je pense avoir trouvé. Il s'agit certainement de la batterie. D'habitude je la débranche mais j'ai oublié la dernière fois que nous sommes partis en balade.

bingo..... !!

la tite pendule a eu le temps de sucer tout l'jus..... !!!

....de mémoire c'est arrivé sur le GTV6

Stph'

bonsoir ,pourquoi ne pas installer un coupe batterie, ça évite bien des désagréments !ctrop

bon ben c'est pas la batterie. Je suis allé la faire recharger dans un garage mais ça n'y a rien fait. Toujours aucun bruit... le garagiste m'a dit que c'était certainement l'alternateur... je pense que je vais devoir appeler un dépanneur. Connaissez vous un bon garagiste sur la région lilloise?

Ou si qqn de la région veut venir voir... je l'accueillerai avec grand plaisir

Bonjour,

Je ne comprends pas la réponse du garagiste. La batterie est chargée, le démarreur reste muet et il vous dit que c'est l'alternateur !
Que l'alternateur fonctionne ou pas, au moment ou vous tournez la clé pour actionner le démarreur cela ne change rien.
Avez vous vérifié l'arrivée du courant sur le relais du démarreur ? Lorsque vous tournez la clé avez - vous 12 v? Si non il faut chercher coté nieman.
Cela me semble tellement simple à diagnostiquer, pour un professionnel il faut moins d'une heure.
Le votre il faisait quoi avant de charger des batteries ?
Donnez moi votre mail ou mieux votre tel je vous explique.

Cordialement

Je ne sais pas ce qu'il faisait mais apparemment rien de bon...
Le problème c'est que je n'ai pas bcq d'outils ni de multimètre... donc pour mesurer la tension ca va être chaud lol mais je vais aller m'en offrir un ça pourra toujours servir. Je sais que mes questions peuvent paraitre bêtes mais je ne demande pas mieux que d'apprendre.

Nous avons tous appris un jour ou l'autre. L'intéret du forum et de pouvoir aider tous ceux qui aiment et etretiennent leurs Alfa.
Pour moi c'est évident.
C'est pour cela que s'expliquer au téléphone est plus simple.
Déja, pour localiser la panne.Il est interressant de savoir d'ou vient le problème et dans ce cas, c'est relativement facile, parceque la panne est totale.Lorsque c'est fugutif, là c'est plus complexe, mais dans ce cas je crois que l'on peut y parvenir.

Cordialement.

PS Je serais bien passé , mais j'habite à 1000 km et je dois aller chercher ce we une berline 2000, pour un ami, à 800 km de chez moi.Si tout va bien je reviens avec elle.

.???????....

j'ai démarré la Berlina sans alterno...... avec une bonne batterie çà démarre...

..... comprends pas...... que çà soit l'alterno.... (?????)

... j'penserais maintenant au neiman....


Stph'

Il voulait certainement dire que c etait la cause de la batterie a plat...je vois pas comment un pro installé pourrait encore avoir pignon sur rue si il pensait qu une voiture qui demarre pas a pour cause un alternateur naze...

+1
avec une batterie neuve (ou bien chargée), ça démarre même si l'alternateur est mort!

Ton problème m'a tout l'air d'être un problème de neiman devenu trop résistif (ou le fil du neiman). Un problème bien connu des alfa 75 (toutes y passent).
Il suffit de rajouter un relais (50A) en dérivation du neiman au démarreur et ça démarera tout le temps!

Ceci dit, c'est peut-être pas le neiman. Ca peut-être aussi un fil débranché...
Essaie de démarrer avec le démarreur directement relié à la batterie pour voir ce que ça donne ?

est ce qu'elle démarre au moins à la poussette ?
c'est pas l'alternateur ou alors je suis benné, remarque
bon pour moi je reste sur le démarreur
l'idéal un membre du nord du forum qui te dépanne ! y'a des bêtes en mécanique qui se cache derrière leur clavier !!!
Au moins tu vas voir et comprendre le problème de ton spid
bon courage

question con tu n'as pas de coupe circuit ?? au cas ou...