Recherche carrosserier ou conseils spider 70 - 80

Bonjour, j'ai récuperé un spider accidenté 2000 et un autre non accidenté mais corrodé et j'hésite entre plusieurs carrossier, le carrossier du coin de la rue, le carrossier d'un ami d'un ami, le carrossier au black, et le vrai carrossier de la marque. Budget 5000 ro sans la peinture

Bon, j'ai commencé par aller voir le carrossier au coin de la rue, il a regardé les deux spider il a commencé d'abord par la voiture corodé (planchets, ailes, tous le coffre et tous ce qui va avec) et après la voiture accidenté qui est en bien meilleur état du moin au niveau de la corrosion mais tous l'avant est mort, et un planchet un peu troué, (un tonneau complet sur l'avant, l'arrière na rien). Et tous de suite, il m'a proposé de réparer celle qui est accidenté. Ce qui implique une restauration partielle du véhicule. Un choix cornélien ce pose a moi, quoi faire ?

Cette restauration partiel bien moin chère et rapide ? Le gros bémol de la voiture accidenté j'ai pas de carte grise ? Perdu ou voiture pas toute a fait clair, mon oncle l'avait depuis vingt cinq ans il y a quatre ans qu'elle a fait un 360°

Ou restaurer completement celle qui n'est pas accidenté pour avoir une voiture nickel (plus chere et plus long), surtout que je n'est pas empreinté assez d'argent pour cette solution

Est ce que la raison va l'emporter sur la passion ?
Merci de me faire partager votre expérience ?

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Pour les photos je sait pas si sa marche je suis sur mac et sa se presente pas comme dans l'aide de baboun

Choc sur angle 3/4, voir si derrière l'aile, la contre aile et le longeron ne sont pas rentrés ou reculés

Le panneau de malle arrière, ça se ratrappe très bien

Les planchers perforés, du classique ça se découpe et refait, sinon ça existe en neuf.

Suite Anto

Rien d'extraordinaire, du travail classique de carrossier normalement constitué. J'en ai vues des restaurées bien plus gravement malades que tes 2 auto au départ.

Un lien pour te donner un aperçu de ce qu'il t'attend: https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/Liens-Internet-f3/Dossiers-de-resto-t1205.htm

Commence par la mise à poil et le sablage, c'est incontournable pour une bonne resto
5000 Eurox, c'est pas cher du tout si ton gazier est serieux

Bon courage
Baboon

Ok mais vu le travail, je me sens pas capable de faire tous sa. Pour l'instant après le démontage du tableau de bord j'arrive au bout de mes compétences. Je suis imprimeur et pas du tous mécano encore moins carrossier.
La raison me dit de réparer la bleu mais j'ai pas la carte de grise 5000 de carrosserie + les pièces d'après le premier devis de mon carrossier
Et puis plus tard restaurer completement la rouge quand j'aurai plus de moyen.
Qu'en pensser vous ?

Je vais alller a la prefecture pour me renseigner pour cette carte grise.

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Elle a fait une casquette ccette auto????
Mais elle est refaisable
Baboon

Bon pour la carte grise, j'ai apppelé la pref elle a l'air d'etre en regle.
Il faut juste que je fasse un papier de vente et que mon oncle le présente a sont cousin le proprio officiel de la voiture sa me rassure.
Théoriquement tous cela devrait bien se passer, y a plus qu'a commander les pièces , et puis enmener la bleu chez mon carrossier qui est en faite mon voisins sa aide pour suivre les travaux
Je vous tiendrez au courant de l'avancement des travaux et de cette carte grise,merci a baboun de faire monter mes photos sur le site.

anto a écrit:

Bon pour la carte grise, j'ai apppelé la pref elle a l'air d'etre en regle.
Il faut juste que je fasse un papier de vente et que mon oncle le présente a sont cousin le proprio officiel de la voiture sa me rassure.
Théoriquement tous cela devrait bien se passer, y a plus qu'a commander les pièces , et puis enmener la bleu chez mon carrossier qui est en faite mon voisins sa aide pour suivre les travaux
Je vous tiendrez au courant de l'avancement des travaux et de cette carte grise,merci a baboun de faire monter mes photos sur le site.

Surtout, fais un dossier photos de la progression de la resto, c'est toujours très interessant.
Baboon

Pour info baboun la voiture a fait un tonneau complet elle passer par dessus une glissiere de sécurité pour retomber sur ces roues. (1er et 2 eme pied au plancher dans un rond point sa ce retourne comme une crepe). Le gendre de mon oncle avait juste le crane ouvert, il a eu de la chance quand meme.
Mais depuis les relations de mon oncle et le de son gendre ne sont plus les meme c'est peut etre pour sa qu'il a divorcé de ma cousine et que j'ai récuperé cette superbe voiture. Enfin sa fait un peu Santa Barbara tous sa .
Ciao

Travail d'aujourd'hui. J'aurai quelque questions. Vu son état je ne serai pas mieux de le changer plutot que de le restaurer.

Comme je n'est pas de connaissance en carrosserie et que je n'est pas un gros budget pour réparer la voiture. Presque tous mon budget carrosserie part sur le devant de la voiture.
Le planchet est aussi rouillé et troué au niveau de la barre ou ce visse le siège.

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