Giulia GTC 1965

Bonjour à tous,

Soyons honnête, j'évolue beaucoup plus sur "transaxale", aujourd'hui je suis à la recherche d'info pour une "GTC"
chassis AR755224, elle serait de 1965.
Je n'ai que très peu d'info et avant de casser tirelire, de gratter fonds de tiroir et de m'endetter pour 60 ans, j'aimerais beaucoup vérifier si cette auto est administrativement saine.

Je vous remercie par avance

Gregoire

Marco Fazio
Alfa classic

centrodocumentazione@alfaromeo.com

marco.fazio@alfaromeo.com

à +

yves

merci Yves

p.s : envois lui une photo de la belle, ça lui fera plaisir...
Yves

bonsoir,

les GTC ont un numéro de châssis et un numéro de carrosserie de chez Touring.

Le nr de châssis correspond à un GTC de 65, moteur type 0502.

plein de petits détails font d'une GTC une vraie GTC

une petite photo ?

Salut Grégoire

Click---> http://m.dalle.free.fr/

A bientôt
Baboon

P..... un Bertone qui se donne des airs de Spider.....

jpsz

Salut à tous et merci pour vos liens ..
concernant la photo, je m'en occupe très prochainement... mais rien n'est encore fait..
a+

Gregoire

Voila, Bonsoir à tous,

Voila apres multiples rebondissement, finalement je n'ai pas pris un avion pour le sud vu que la météo marine empêchera le WE de pêche prévu..
par contre, je pars demain à la première heure accompagner un ami pour aller chercher cette "jeune" demoiselle :


le voyage du retour s'annonce assez long, une longue traversée en bateaux, et au moins 40 heures de routes... mais quelle chance pour un Alfiste de pouvoir participer à tel périple.

Dès lundi, nous devrions traverser l'Espagne et la France dans la foulée... par la route
nous espérons une météo clémente qui nous autorisera un itinéraire champêtre.

Je ferai un reportage photos..

GD1

GTC 1965

chassis du n° 755107 à 755654
moteur de 502 11794 à 502 22792

pour le chassis tu rentres dans le cadre
pour le moteur à vérifier si tu as la bonne série
les 502 équipaient aussi les Giulia Sprint GT

merci pour ces précisions,

Nous sommes sous le soleil de Teneriffe, l'auto est une vrai, le moteur a probablement été changé.
Nous prenons la mer demain et la route pour Bruxelles depuis le sud de l'Espagne lundi.

News imagées bientôt..
a+

Salut gregoir


Donc le 15 septembre je vien la voir dans ton atelier

bon achat.

c'est une vraie GTC avec quelques petits détails manquants ou incorrects, mais cela fait aussi le prix de vente abordable pour ce modèle.

bonne route et bon plaisir à son volant !

luc

lucbrisbane a écrit:

bon achat.

c'est une vraie GTC avec quelques petits détails manquants ou incorrects, mais cela fait aussi le prix de vente abordable pour ce modèle.

bonne route et bon plaisir à son volant !

luc

Luc,

si tu as des infos concernant les détails "non d'origine", je suis preneur..
merci

Bonjour à tous,

Voici, rapidement, le récit de notre voyage. Nous: mon copain M. qui a acheté cette superbe GTC, et votre serviteur, qui fort de beaucoup trop peu d'expérience d'Alfiste, s'est porté volontaire pour conseiller et aider mon camarade.


Nous nous sommes, donc, envolé pour Ténériffe très tôt jeudi matin, le propriétaire et son fils nous ont accueilli et conduit jusqu'à Santa Cruz où après inspection de l'auto, quelques défauts permettront de finaliser la transaction.
L'auto a déjà été restaurée ou réparée et le travail a été réalisé avec ... hum "rapidité".
Le moteur n'est pas d'origine, mais mis à part une chaine primaire un peu fatiguée, tourne très bien.
L'assitance de freinage à été supprimée ... roulement arrière bruyant
etc..
place à l'auto
D'origine elle fut blanche avec intérieur rouge, aujourd'hui si le carrossier a trop vite travaillé, la sellerie de cuir noir est de très bonne facture.
les silent blocs et autres caoutchoucs sont à remplacé.
la capote est proche du neuf.

votre serviteur :



une petite halte pour gratter (20€ ) une rondelle de caoutchouc pour la barre stab qui .. l'a perdu (trop sec)

embarquement pour 60H de traversée... ce rafiot est un omnibus pour Cadix.. le direct pour huelva parti la veille n'est dispo que 6 jours plus tard...


arrivée à Cadix Lundi 13H...
ça commence bien, contrôle de Douane..
Que font deux Belges dans une auto de 65 avec des papiers espagnoles?

Halte chez Monsieur Marquet à Pessac apres une nuit de route. Il nous a rassuré quand au bruit...de chaine.. parce qu'un GTC.. en roulant ça fait un paquet de petits bruits bizarre et inquiétant pour un client tel que mon ami M. habitué aux productions industrielles d'outre Rhin ;-)
Alors une Alfa, quand c'est la première, tu t'en poses des questions!


nous arriverons devant ce sympathique panneaux en début de soirée et regagnerons nos logis vers 23h..



GD1

une aventure c'est sur! la tete pleins de souvenirs et prêt pour recommencer!

Ce we je terminerai mon Alfetta GT pour faire place sur le pont et attaquer le GTC.
au programme: changement des chaines primaire et secondaire, petit entretien, roulement arrière et babioles en tous genres (charnières de capot, silent bloc, amortisseur arrière, etc...)

a+

Wouuuuuuuuaaaaahhhhhhh çà c'est du périple ... !!!

le plus long que j'ai fait, c'etait 1700 km dans la journée pour ramener par la route le GTV6... qui en fait n'avait pas roulé depuis 2 ans. (on avait zappé l'info lors de la transaction.... oups... ).. hihihihihi

mais là.. c'est du grandiose.. !!

Bravo à vous deux et au GTC.. !!

Stph'

Très beau périple !

Question de détail : est-ce normal que ce GTC ait des feux arrières de 1750 première série, qui ne me semblent pas très contemporains (GTC=1965, 1750=1968)

Celà dit, ce n'est (esthétiquement) pas choquant ...

Mathieu

une auto magnifique !trés belles photos !
Félicitations à vous deux .

Bonjour,

Le GTC pouvait avoir ces feux arrières, cela ne me choque pas.

La courbure de la platine des feux a changée ensuite. Il y a eu 3 montages de feux arrières, donc...

Pour les détails, et ce ne sont que des détails, sur la présente voiture :

- pare-choc arrière en 3 parties au lieu d'une seule partie
- absence numéro de carrosserie Touring dans compartiment moteur
- absence de sigle "elaborazione touring" en bas d'aile avant gauche (aile avant droite existe, mais non lisible)
- culasse plus récente que moteur (ou ensemble plus récent que voiture ?)
- absence protection tôle d'hélice
- panneaux de portes
- centre de volant
- cendrier

voilà ce que j'en ai vu

luc

[quote="lucbrisbane"]Bonjour,

Le GTC pouvait avoir ces feux arrières, cela ne me choque pas.

La courbure de la platine des feux a changée ensuite. Il y a eu 3 montages de feux arrières, donc...

Pour les détails, et ce ne sont que des détails, sur la présente voiture :

- pare-choc arrière en 3 parties au lieu d'une seule partie

- absence numéro de carrosserie Touring dans compartiment moteur
ah?? as tu une photo "exemple"?

- absence de sigle "elaborazione touring" en bas d'aile avant gauche (aile avant droite existe, mais non lisible)
idem, actuellement il y a un sigle bretone coté droit et a priori de facture trop récente.
- culasse plus récente que moteur (ou ensemble plus récent que voiture ?)
moteur complet a été remplacé..
- absence protection tôle d'hélice

- panneaux de portes
quid des panneaux de porte?
- centre de volant

- cendrier
volant et cendrier aussi, j'aurais aimé avoir des photos de ce qui est original..

Merci, cela dit ce n'est rien de grave..

a+
Gregoire

Quelle belle aventure!

Et quelle super voiture.

Bravo.

En général, la voiture qu'on est allée chercher loin, et qu'on a ramenée par la route sur plusieurs centaines de km, engendre une "relation particulière" qui reste dans la mémoire !

D'autant plus quand la voiture est rare et qu'elle est belle, ce qui semble être le cas ici .. veinard !

alfamania a écrit:

En général, la voiture qu'on est allée chercher loin, et qu'on a ramenée par la route sur plusieurs centaines de km, engendre une "relation particulière" qui reste dans la mémoire !

D'autant plus quand la voiture est rare et qu'elle est belle, ce qui semble être le cas ici .. veinard !

Tu as raison, mais cette dernière ne m'est pas réservée.. elle est pour mon ami M.

Par ailleurs, je m'étais juré de ne plus acheter d'autres autos avant de terminer deux projets que j'ai en cours simultanément (Alfetta GT et GTV 2.0)
Un GTV6, une 75 TS et une V6 occupe déjà le garage..
Mais là, après notre voyage, j'ai un peu changé d'avis et risque de ne pas respecter le "raisonnable" ..
je vous en dirai plus une fois qu'un accord éventuel sera passé.

a+
GD1

Bonjour Gregoire,

Je viens de regarder le post sur la GTC que tu à été chercher très loin, bravo pour l'achat et surtout quel beau voyage pour la ramener...
Je possède depuis peu un GTC et en regardant les photos il y a encore quelques petite chose qui ne sont pas d'origine.
- Le coeur de calandre, les deux petite barre de chaque cotés du sigle alfa n'existe pas sur les gtc.
- Sur les sièges avant les coutures ne montes pas jusqu'en haut.
- Les enjoliveurs de roues sont bien fixés par des clips autour des ecrous de roues et les jantes plus bombées que les bertones de maintenant.
Se ne sont que des babiolles pour cette superbe et très rare voiture...
a+
J-GM