Allumage des feux stop

Bonjour à tous,

Je m'aperçois que mes feux stop ne s'allument que si j'exerce une pression très forte sur la pédale de frein.

Quelqu'un aurait-il une théorie sur ce phénomène et un conseil pour y remédier

Bonjour PS70

tu dois avoir un interrupteur de feux stop au niveau du pédalier.

sa position est réglable, ce qui fait que tu peux le positionner de façon à ce que tes feux s'allument dès que tu effleure la pédale.

Ciao
Stéphane

Super merci,
Je vais regarder dès ce soir...

Regarde aussi le contacteur qui se trouve inclus dans le circuit hydraulique ..

sur les duetto le capteur de frein se trouve sur le circuit hydrolique, au niveau du raccord sur le tablier coté passager. pas sur la pedale.
peut etre que ton capteur est fatiguer et ne contact plus qu'a forte pression. il y a de forte chance que tu doive le changer

Au temps pour moi,

c'est vrai que sur les autos de cette époque, c'était souvent un capteur de pression en sortie de maitre cylindre.

Ciao
Stéphane

Les contacteurs hydrauliques sont d'une fiabilité douteuse. Même neufs , il faut exercer une pression importante pour que les feux s'allument.


Bon week-end

Alain.

Merci à tous pour vos réponses.
Effectivement j'ai bien un contcteur hydraulique ...
Ne peut-on pas installer un capteur des générations ultérieures comme ce que décrit Stéphane
Bon WE à tous !

PS70 a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.
Effectivement j'ai bien un contcteur hydraulique ...
Ne peut-on pas installer un capteur des générations ultérieures comme ce que décrit Stéphane
Bon WE à tous !

Tout est faisable.
Mais dans ce cas, cela implique un peu de soudure sous le tableau de bord pour monter un support au niveau des pédales ou viendrait se fixer le contacteur de stop, puis une modification du faisceau électrique pour y mener les fils.
Tu dois avoir un pédalier au plancher et cela rend la chose un peu plus complexe d'après moi..
Bonne fin de semaine.
R.

Merci à tous pour vos réponses. Je pense que je vais rester avec mon contacteur hydraulique pour l'instant.
Je le changerai probablement lors de ma prochaine purge du circuit : cela ne devrait pas tarder car j'ai changé le maître-cylindre et j'ai restauré le servo frein il y a quelques temps. J'ai des freins très efficaces mais parfois la pédale est mole. Je pense que j'ai une bulle qui se balade ...