Jantes GTA sur coupé bertone.

Bonjour à vous tous,

Désirant m'offrir des jantes type GTA sur mon bertone je souhaiterais vous consulter pour le meilleur choix possible.

Sur le site Baboon a exposé ce magnifique coupé:
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/search?mode=searchbox&search_id=1504509672&search_keywords=france&show_results=posts&start=15

et j'adore aussi l'avatar de bd ou figurent de superbes roues sur le bertone de course de couleur noir.

Pour que la voiture ait un profil proportionné quelle dimension de jantes me conseillez vous et quelle jante pensez vous les mieux adatées si l'on se réfère au vendeur anglais classicalfa? Sur ce site on voit que les déports peuvent changer et le bourelet central (celui qui est percé sur toute sa périphérie) est plus ou moins prononcé même si globalement les jantes se ressemblent.

Merci d'avance pour votre aide.

10544

Bonsoir,

personnellement j'ai pris des Alfaholics superleggera 15'.

elles sont, avec les pneus, un peu plus légères que les jantes toles et pneus à chambre à air d'origine.

le déport est de telle sorte qu'elles remplissent bien les ailes, notamment arrières.

seuls "hics" :
-elles sont assez chères
-ceux sont des 15', mais avec des pneus courants en 55, la roue est du coup 2cm plus petite en diamètre. donc il faut idéalement prévoir de rabaisser un peu la caisse pour garder une certaine homogénéité.
-elles obligent à monter des pneus en 195, (au lieu des 185 d'origine dans mon cas)

voila une photo de ce que ca donne. il faut maintenant que je descende la caisse...et que je fixe la plaque

Merci de me faire partager ton expérience repieu. Ton auto est très belle. Je suis d'accord qu'un rabaissement de la caisse lui serait profitable.
Mon bertone, lui, est déja rabaissé. Il faut que je regarde de combien. Ca va peut être orienter mon choix.

Sur le plan esthétique j'aime bien quand le pneu a une certaine hauteur. Je pendrai donc peut être des 14'.

Désolé d'avoir ouvert ce post alors qu'il y avait celui ci où j'ai trouvé pas mal d'informations.

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t8180-catalogue-jantes-105-largeur-deport-a-vous-de-participer?highlight=jantes+pneus

Ah ben nan pas encore une Giulia GTV avec des jantes type GTA...
J'ai équipé mon 1750GTV il y a 12 ans avec ses jantes car personne n'en avait et qu'elles sont tres esthétiques et tout a fait en rapport avec la ligne de l'auto.
Aujourd'hui, nous ne voyons plus que ça ! Parfois même, je me penses a remettre les jantes tôles d'origine ... ou des Delta Magnesium mais plus en rapport a la ligne de la Montreal.

Il faut éviter le 15'' pour une question d'esthétisme car elles imposent une taille "basse" des pneus... ca ne va pas dans l'esprit de l'auto.
Ce choix a une conséquence sur le prix des pneus: le 15'' est un montage standard aujourd'hui ... pas le 185/70 R14.
La largeur des jantes impose aussi une largeur mini des pneus (bien souvent du 195/65R14)

Voici un lien pour comprendre qu'il ya quelques subtilités.... qui peuvent faire la différence sur le rendu final de l'auto. Pas simple.

http://www.forum-auto.com/marques/alfa-romeo/sujet6559.htm

C'est une question de goût mais sur les bertone boite aux lettres, je préfèrent les jantes GTA en 14 pouces. Je les trouve moins anachronique.
Bizarrement, je trouve que les jantes en 15 conviennent mieux aux 1750/2000 ainsi qu'aux spider.

Mais c'est juste le reflet de mes goûts...

Il y a aussi le site heinbrand qui commercialisent de superbes jantes GTA replica.... mais à un prix encore un peu plus élevé me semble t il. A vérifier.

Bon choix !

Je suis d'accord avec toi le 14' est a priori mieux adapté et en plus cela permet de respecter la monte d'origine pour les pneumatiques (si l'on prend du 6x14')

En revanche il faut techniquement que je comprenne bien la question du déport. Quelqu'un peut m'éclairer sur la signification de ET 29 ou ET 33 ou encore ET 19?

C'est l'écart en mm entre la portée de la jante et son milieu. Plus l'Et est faible et plus la jante ressort (plus elle a du déport).
Il y a un vieux post de giuliasuper à ce sujet qui est assez explicite.

J'ai heisté avec des 14" car je trouve le look sympa lorsqu'elles sont montés avec des pneus à l'ancienne type dunlop. Mais vu le prix du pneu...
Sinon, sauf erreur, les premiers bertones n'etaient-ils pas en 15' tole?

10544 a écrit:

Je suis d'accord avec toi le 14' est a priori mieux adapté et en plus cela permet de respecter la monte d'origine pour les pneumatiques (si l'on prend du 6x14')

c'est ce que j'avais sur mon giulia Sprint GT VEloce 67... à la base j'avais des vraies GTA d'epoque que j'ai fini par changer (vu le prix) par les répliques alfaholics en 6 par 14

y a des photos sur ce forum, ça rend bien -

je suis aussi d'accord avec vertoum qu'on en voit maintenant beaucoup, beaucoup, c'est tendance comme on dit.

bonne recherche

Bonjour,

Je confirme la monte d'origine des Sprint GT Bertone au moins jusqu'en 1966: jantes tôle 15' , pneus 155x15.

Cordialement,

Yves

Explications du déport ou E .T.

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

salut, moi je préfère de la bonne vieille tole ; comme ci-dessous:











je sais, suis pas très objectif sur le coup

jm

Alfaholics en 15" aussi pour le mien :

franch a écrit:

Alfaholics en 15" aussi pour le mien :

Et c'est très beau.
Qui a déjà mis ces jantes sur une spider ? Des photos svp !!!

PS70 a écrit:

franch a écrit:

Alfaholics en 15" aussi pour le mien :

Et c'est très beau.
Qui a déjà mis ces jantes sur une spider ? Des photos svp !!!

Y a totof84

justement sur le site d'alfaholics :

Moi je les ai en 6,5x14 ET17 sur le spid et au final, je trouve que c'est plus joli en 15.

repieu a écrit:

justement sur le site d'alfaholics :

J'adore !!! (sauf la couleur verte - désolé) Noel prochain, pourquoi pas ? ...

En effet sur le spider vert ça rend spécialement bien. Un autre spider. Mêmes jantes mais en 14'.




En 14' le pneu est plus visible et je trouve la roue plus équilibrée sur le plan visuel mais cela n'est qu'affaire de goût.

Entre 14 ou 15' mon choix est donc fait. Je prendrai du 14'. Quelqu'un connait il un fournisseur qui vendrait des jantes en 14'x5,5 ?

Par ailleurs et dans l'optique d'un achat, les différences entre les jantes vendues par italia classic, classicalfa, alfaholic ou autres se limitent elles à des déports differents ou bien le style de la jante est il lui même différent? J'ai l'impression que chez alfaholic par exemple le bourrelet central de la GTA veloce me semble plus prohéminent que celui de la GTA stadale. Est ce un effet d'optique?

Salut,

Pour ma part, je regrette l'achat des 15" qui gache l'authenticité de nos autos, affaire de goût!!!
A constater sur mon reportage
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t9410p60-resto-d-un-bertone-coursifie-et-choix-du-coloris?highlight=renovation+bertone

A++

10544 a écrit:

En effet sur le spider vert ça rend spécialement bien. Un autre spider. Mêmes jantes mais en 14'.

En 14' le pneu est plus visible et je trouve la roue plus équilibrée sur le plan visuel mais cela n'est qu'affaire de goût.
Entre 14 ou 15' mon choix est donc fait. Je prendrai du 14'. Quelqu'un connait il un fournisseur qui vendrait des jantes en 14'x5,5 ?

A tout hasard, pour les intégristes purs et durs, vu dans "Autocapital" il y a plusieurs années la monte d'origine des Spiders :

10544 a écrit:

Par ailleurs et dans l'optique d'un achat, les différences entre les jantes vendues par italia classic, classicalfa, alfaholic ou autres se limitent elles à des déports differents ou bien le style de la jante est il lui même différent? J'ai l'impression que chez alfaholic par exemple le bourrelet central de la GTA veloce me semble plus prohéminent que celui de la GTA stadale. Est ce un effet d'optique?

La GTA Veloce est une jante de 7x15" avec soit déport 35 soit 29 mm.

Déport 35 mm pour les Giulia. 29 mm pour les autres.

Les 6x14 strada sont pas contre en déport d'origine soit 33 mm

Bruno