Un 2000 dans 1300 BAL 1967

Bonjour à tous,

J'aimerais adapter mon moteur de 2000 dans ma BAL 1300 de 1967
Je souhaiterais garder la commande d'embrayage mécanique d'origine de mon 1300
Quelles modifications devrais-je apporter au niveau de l'embrayage?
Quelle est l'utilité de la plaque métallique entre le moteur et la boite?
Avez-vous des conseils sur ce types de modifications mis à part son illégalité  

Merci beaucoup et au plaisir de vous croiser à Monthléry

Alain

Magic s'est présenté déjà ?
Attention et cela a été dit des centaines de fois : en cas de problème ou d'accident, l'assurance ne remboursera pas
J Louis

je crois que oui dans son precedant sujet ya un bout.
si tu passe en 2L (pour piste bien sur) le volant moteur sera forcement different par rapport a ton 1300. je ne suis donc pas sur que le disque de l'embrayage mecanique soit identique. (il me semble meme que non, mais j'ai un doute)

Salut
Incompatibilité entre le volant de 2000 et l'embrayage petit diamètre du 1300. Il faut donc changer la cloche de boîte et passer en embrayage hydraulique et donc modifier le pédalier en conséquence.
Il y a 2 façons de modifier le pédalier (et plusieurs versions de pédalier)

Salut,

Il ne vous demande pas si c'est permis ou interdit, ou dangereux... Il demande juste si c'est techniquement possible...

Ax'

axel a écrit:

Salut,

Il ne vous demande pas si c'est permis ou interdit, ou dangereux... Il demande juste si c'est techniquement possible...

Ax'

hum hum, on se calme ...  

Laurent

Sans compter tout le reste... Est-ce que le pont va supporter le 2000? Il faudrait peut-être aussi améliorer les freins. Le poids du moteur est probablement différent, est-ce que la suspension est suffisante? etc
Une voiture est généralement un tout, il ne faut pas modifier juste une chose, il faut tout prendre en compte lors d'une modification aussi importante.
Enfin c'est mon avis, je préfère rester cohérent.

Je ne pense pas que ce soit si compliqué dans la mesure ou pas mal d'Alfistes l'ont fait.
Concernant le pont et les suspensions, pas de problème particulier, c'est relativement standard.
Pour la boîte, il me semble bien que les carters avec pédalier au plancher sont pareils, la différence réside dans le train de pignons de 5e qui est plus court (uniquement 1300) et qu'il faut remplacer par un autre de cylindrée supérieure.

Gilles/rossocorsa31

_bonjour à vs ts,chez alfaholics en angletere il ont le volant moteur qui s'adapte sur le vilebrequin 6 trous du 2,0l pour recevoir l'embrayage à commande mécanique du 1,3l .voilà voilà y'a plus qu'à...  

Bon travail.

Moke a écrit:

_bonjour à vs ts,chez alfaholics en angletere il ont le volant moteur qui s'adapte sur le vilebrequin 6 trous du 2,0l pour recevoir l'embrayage à commande mécanique du 1,3l .voilà voilà y'a plus qu'à...  

Yes,

On peut sans problème monter un 2000 dans un 1300 quelque soit le type d'embrayage mécanique ou hydraulique.

Les volants moteurs avec diaphragme existent pour commande mécanique. Ma Giulia d'avatar est équipé avec.

attention: bien remettre dans ce cas la tôle épaisse arrière de bloc sur le 2000 au lieu de la tôle fine et changer les goujons de boite.

Reste le plus difficile c'est l'échappement car le bloc 2000 est plus haut.

soit on garde un échappement d'origine pour pédalier plancher avec les collecteurs échappement 1600-1750-2000 et c'est plug and play
soit on monte un échappement inox style Alfaholics et il faut déplacer le palonnier d'embrayage du bloc pédale vers la boite de vitesse ( déjà fait par un forumiste ).

Bruno

sprint49 a écrit:

axel a écrit:

Salut,

Il ne vous demande pas si c'est permis ou interdit, ou dangereux... Il demande juste si c'est techniquement possible...

Ax'

hum hum, on se calme ...  

Laurent

Vrai : pourquoi se fâcher ?
J Louis

Bonjour à tous,

Merci beaucoup pour tout les bons renseignements, je vais continuer à réfléchir à cette adaptation et vous tiendrais au courant de mes recherches et de mes travaux.
Je reste évidement connecté au forum au cas ou certains auraient quelques infos complémentaires.

Alain(2)