Cadeau : 2600 Touring

Merci Rémi (et merci Serge).

A+
Patrick

Alfiste Nombre de messages : 3388 Date d'inscription : 19/05/2005

bertone18 a écrit:: Merci Rémi (et merci Serge).
Patrick

+1 !
Tu savais qui l'avait achetée ?
(Si comme elle l'espère la valeur de la voiture sera multipliée par 2 ou par 3 dans les 10 prochaines années, tu aurais du la garder !)

alfamania a écrit:: Tu savais qui l'avait achetée ?

Oui, oui. Je n'avais pas donné l'info par souci de confidentialité, mais là je pense que c'est publique Very Happy

Une 2600 Touring à 375 000 euros, j'attends de voir ... Si ça arrive, je pense que la 2000 Touring suivra. Wink

Très sympa ce reportage sur les chinois Smile

Le capot de la 2600 du père vrille aussi, je pense que c'est normal.

Par contre il s'ouvre pas dans le même sens... What a Face

Série 1, jusqu'en 1963, le capot s'ouvre comme le mien.
Série 2 à partir de 1964, il s'ouvre dans l'autre sens, comme les Bertone. Les séries 2 ont aussi des disques à l'arrière à la place des tambours.

Je ne savais pas ça.

Celui du père est de 1963, avec tambours. Mais comme c'est un sprint, ça doit changer la donne pour l'ouverture du capot Smile

Les Sprint, c'est autre chose, pas le même carrossier ...

Petit déterrage de topic pour donner des news de ce très beau 2600 Touring.

Comme écrit ici : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t20357p150-spider-2000-touring#205559
cette auto est actuellement en vente chez Bérigaud ici : https://www.berigaudvehiculesanciens.fr/voiture-collection-a-vendre/italiennes/alfa-romeo-2600-spider-touring-noire-1963

Etant en déplacement au sud de Limoges et connaissant bien cette officine, je ne pouvais pas ne pas aller voir, toucher, sentir l'une des plus belles œuvres de l'ami Serge !
J'y suis donc allé avec mon modeste Spider et comme il pleuvait, et dans le Limousin la pluie est particulièrement mouillée, j'ai garé ma belle sous le Barnum au milieu des autos en attente de préparation

Cadeau : 2600 Touring - Page 31 Big-81665776a8

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Au final, elle ne dépareille pas... du moment que personne ne veuille l'acheter... quoi que ça dépend de l'offre Mr. Green

A l'intérieur du hall d'exposition, j'ai été droit à celle que je voulais voir, toucher, sentir... J'avais pris mon APN en sachant qu'il n'est pas bien venu de photographier les autos exposées. C'est normal car sujet à soucis pour la maison Bérigaud. L'avantage de venir en semaine est qu'il n'y a pas foule dans la boutique et j'ai ainsi pu solliciter l'autorisation au patron des lieux. Sans oublier de l'interviewer... exercice acrobatique tant l'homme aime à dominer les conversations.
Le sésame pour le motiver à m'écouter fut :
- Je connais le type qui a restauré ce bijou.
Et de fait que mon homme était toutes ouïes tant lui-même est scotché par la qualité de l'auto, de loin le clou du showroom, comme disent les amerloques... et les français à la mode Mr. Green

Après un résumé de ce que je sais de cette merveille, et j'en sais bien plus que lui pour avoir lu chaque virgule du restaurateur, je lui pose deux questions.

Sachant qui est l'actuelle propriétaire, comment se fait-il que cette auto se retrouve au fin fond du Limousin ?
Pas vantard, M. Bérigaud me dit d'un air détaché qu'il est très ami avec Mme Baillon. Oui, du beau monde, mais je sais très bien que cette dame, fort charmante au demeurant, était totalement inconnue avant la vente de la collection de son pôpa... dans ma tête je note la qualité des amitiés de mon interlocuteur.

La deuxième question...
...Ah, excusez-moi, je viens de recevoir les tirages des photos, vous comprendrez que je donne la primeur au direct.

Ah ! Comment ne pas vibrer devant ce cœur Alfa ? Chaque cardiologue devrait apprendre par cœur, sans jeu de mot, l'histoire de notre marque fétiche !

Cadeau : 2600 Touring - Page 31 Big-81665767d6

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Imaginez-vous au volant de ce bijou...

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Allez, il n'y a que la capote qui n'a pas supporté d'être repliée durant des années, et c'est bien pardonnable

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Voilà pour ce petit reportage qui m'a fait chaud au cœur... un peu comme si j'avais partagé, à distance, un excellent café bien pétillant et bien frais, avec Serge.

Bonne fêtes de fin d'années à tous...

...oui ?...

Qué deuxième question ?...

...ah oui !!! Vous avez raison, j'ai zappé la deuxième question ! Mais quel bourrin je fais !!!

PS70 a écrit:

Et oui, c'est bien "ma" 2600 T. Very Happy

Fifty_Five a écrit:: Et Serge verra que l'allume cigare à retrouvé sa place, que les essuie-glaces sont déréglés

Oui et aussi que le compartiment de la boite à outils est vide et que le vendeur ne fait pas mention de cette boite.
On devrait la retrouver sur e-bay à un prix fou d'ici peu ...

Alors oui, forcément j'ai écumé E-Bay en vain ! Alors la deuxième question concernait cette fameuse boîte à outils !!!
Gentiment, M Bérigaud m'a assuré qu'elle était bien là et qu'elle serait vendue avec l'auto.
- Puis-je la voir ?
Insistais-je lourdement... et en souriant mon hôte m'invita à le suivre au fin fond de l'atelier où le chef mécano m'emmena dans l'arrière boutique. Il ouvrit un carton contenant tout ce qui allait avec l'auto et en sortit la fameuse boîte !...
...boîte que voici pour rassurer Serge

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Certes elle a été ouverte à l'envers mais je pense qu'elle est bien complète et que Serge sera rassuré.

Je tiens à remercier M. Bérigaud pour son accueil et la gentillesse de son personnel. Une officine que je recommande chaudement.

Salut Alain !

Génial !!!!
Et merci beaucoup d'avoir fait ce déplacement et de nous donner des nouvelles de "ma" voiture.

Quand je regarde ces photos, je vois :

Que d'autres ont aussi le courage de se déplacer en Montreal (avec un kit ressort de 4x4 Wink

)
Que les parties aluminium du volant de la 2600 mériteraient un bon lustrage (j'y reviendrais bientôt ...)
Que les cerclages / inscriptions des commandes de ventilation et de chauffage (devant le levier de vitesses) semblent avoir beaucoup jaunis. J'avais fait refaire ces pièces en impression 3D.
Que la capote n'a pas du être rangée convenablement et a pris de mauvais plis. Il faudrait rouler un eu et la mettre au soleil. Est-elle bien fixée à l'arrière ? Il gagnerait a exposer la voiture capote rangée.

Concernant la boite à outil :
Je suis content de voir qu'elle est toujours là, complète, et je regrette d'avoir été médisant.
Par contre, il est très étonnant de voir que beaucoup d'outils sont en train de rouiller (tous même ...).
J'en ai mal au cœur. Une si belle boite ...

Soit la voiture a été entreposée dans un endroit fortement humide, soit c'est le cas de la boite, stockée ailleurs.
Mais bon, fait chier ...

Pour le café, tu viens le prendre dès que tu peux. On t'attend avec impatience.

Bonne fêtes de fin d'année à toi aussi et merci encore !!!

Bien sympa ce reportage !
Merci thumleft

Merci Bidu35. Des reportages de ce genre j'aimerai en faire tous les jours Cool

Salut Serge.
Content que ce témoignage te plaise. Mais je te rassure, tu es le seul à voir que quelque chose a vieilli ou jauni Laughing

Perso, j'ai été impressionné par la qualité. Rien, vraiment rien à dire sinon quelques détails comme la capote.
Alors justement, ils mettent en place la capote le plus possible pour tenter de rattraper les faux plis. Sur la lunette arrière je ne me suis pas souvenu qu'elle pouvait se rouler et je pense que cela aiderait à la remise en forme. Qu'en penses-tu ?

Et c'est vrai que les outils ont pris l'humidité...
...mais que veux-tu Serge ? Tout le monde n'est pas un grand malade comme toi !... Mr. Green

Et puis, rien d'irrémédiable ! Un acheteur un brun méticuleux aura vite fait de la remettre en état. Le plus difficile a été de la reconstituer et le mécano qui me l'a présenté a bien conscience de la chose !

J'ai oublié.

Au sujet de la Montréal que tu vois sur la première photo, je ne savais pas qu'il existait des kits ressorts 4X4. J'ai plutôt cru qu'elle avait un kit "sans moteur" Mr. Green

car elle était dans un état pitoyable ! Mais là, elle sera bien restaurée.

Oui, la lunette AR se roule.
On voit d'ailleurs les 2 texas mâle à la base de la lunette pour venir clipper les 2 rabats de fixation.
C'est assez génial comme capote.

Un petit voyage sous le soleil suffisant à retendre cette lunette.

Pour la boite à outil, c'est très facile de ravoir les outils. Un petit coup de brosse, de polish ...
Mais la feutrine à l'intérieur de la boite est piquée Evil or Very Mad

Si c'est toi qui achète cette voiture, je veux bien te refaire l'intérieur de boite à outils Wink

La lunette, roulée :

Cadeau : 2600 Touring - Page 31 Capote10

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