Restauration bertone 1750 stradale série 2 de 1971

SALut a tous

Le moteur avance super bien.

Heureux

c'est beau quand c'est tout neuf !!!

Génial !

C est clair
Il devrait craquer d’ici deux semaines si tout va bien

Grosses soupapes
Ressorts de soupapes renforcés
Sièges en titane
Conduits modifiés et polis



C est beau .

Salut !!! C est beau !!!

Quand on l espace entre les soupapes et le filetage de la bougie on se rend bien compte se taille des soupapes ..

Par contre, les conduits d admission sont polis ??
Je crois que c est pas très bon pour faciliter le mélange air/essence ..
La rugosité du conduit aide au brassage non ?
Je dis ça parce que j ai deux moteur a préparer et je comptais polir simplement ceux d échappement ..
As tu tailler les guide en crayon ?

En tout cas j ai hate de l entendre ce moteur.

A+

Salut
Du moment ou tu agrandis les conduis de toutes façons avons tu modifies la finition de la surface
Après certain sable les conduits d’autres non.
Plusieurs écoles

Un peu de blanco pour ce dimanche soir

remilucciu a écrit:

Salut  !!! C est beau !!!

Quand on l espace entre les soupapes et le filetage de la bougie on se rend bien compte se taille des soupapes ..

Par contre, les conduits d admission sont polis ??
Je crois que c est pas très bon pour faciliter le mélange air/essence ..
La rugosité du conduit aide au brassage non ?  
Je dis ça parce que j ai deux moteur a préparer et je comptais polir simplement ceux d échappement ..
A+

Polissage de l'échappement = inutile

A l'admission, ca dépend

- Une finition rugueuse aide au fonctionnement à bas régimes quand l'air n'a pas beaucoup de vélocité et favorise effectivement le brassage
- Polissage professionnel: Utilisation piste entre 6000 et 8000 tr/min

Entre les 2, ben y'a toutes les possibilités...

Un essai de polissage amateur, en 'profitant' d'une dépose culasse pour changement des guides,  m'a laissé un souvenir assez amer il y a quelques années  

- Moteur devenu creux en bas, fonctionnement erratique jusque 2500 tr/min
- Rien de mieux en haut, normal ...
Tout le reste étant égal: soupapes, carbus, allumage etc rien modifié et il marchait parfaitement avant

Je parle bien d'un polissage, diamètre des conduits inchangé, qté de matière enlevée minime...

En fait pour la petite histoire, ce moteur avait même une des brides caoutchouc en diam. 45   , les 3 autres en 40 !
Et le tout avec un joint papier en diam 40 juste à l'entrée du collecteur ...
Ben je vous met au défi de le détecter, il tournait parfaitement rond et prenait super bien ses tours, j'ai roulé comme ça pendant 12 ans.

Non, le seul truc qui me paraît indispensable, c'est d'aligner les conduits du collecteur et de la culasse.
C'est tellement foireux des fois qu'on se demande si les 2 pièces sont bien pour le même moteur ...

Cdlt
Sébastien

On continue avec du gain de poids .
Le tableau de bord mcracing est terrible , poids plume et qualité parfaite

je suis bluffé, c'est vrai que le grain et rendu en gros plan, m'a l'air vraiment sympa et proche de l'origine ..

çà m'a l'air tip top !

Salut Rémi

En effet je ne m’y attendait pas , je pensais à la base le floquer mais il va rester ainsi

A si méprendre avec un origine

Au top le tableau de bord

Super le tableau de bord.

Bonjour

Je commence à faire les ouvertures du tableau de bord en fibre.
Le resultat final devrait approcher le tableau de bord du team romeoracing

Bonjour Fred,

C'est très esthétique . Une fois en place, cela devrait avoir un cachet certain.

Pour moi, le tableau des 1750 est le plus réussi . J' ai beaucoup moins apprécié celui du 2000 . Question de goût personnel et qui n'engage que moi .

Cordialement

Alain.

Salut Alain
Je suis de ton avis

+1

+2

j'adore ces petits compteurs !!!!!

J'ai vu sur une des photos que tu avais monté un index tout neuf de repère du PMH sur la poulie, peux-tu me dire
où tu l'as trouvé?
Merci
Alain

salut
Il n est pas neuf juste bichromaté..

Pour le tableau de bord ça prend forme doucement mais sûrement .

J ai quelques idées très sympa en vue qui iront avec mon pommeau en bois que j ai fais sur mesure pour ceux qui se souviennent ou qui suivent le post

fred-964 a écrit:

J ai quelques idées très sympa en vue qui iront avec mon pommeau en bois que j ai fais sur mesure pour ceux qui se souviennent ou qui suivent le post

Je m'en souviens : c'est le pommeau qui ressemblait un testicule de zèbre, c'est ça ?

Ça n'a pas l'air si évidement de faire les trous dans ton tableau de bord ==> Bon courage, le résultat sera top !

Oui bonne mémoire

Ça se fait bien le tableau de bord

Pour reparler un peu de mécanique
Mon pont de 2000 avait été refait par classic Alfa ,autobloquant passé à 40% mais rapport d origine .

On démonte tout pour passer en 9x41 , le 10x41 va tirer un peu long ,
Avec le 9x41 le moteur devrait être encore plus rageur