changement boitier de direction ZF / Burman

Bonjour,

Sur mon spider de 77, le boitier ZF est HS et il semble impossible de trouver un pro pour sa réfection ou de le trouver en neuf ou E/S chez nos revendeurs de pièces. La solution serait donc de monter un Burman à la place.

Ma question : est-il nécessaire de changer également la colonne de direction ou les cannelures des boîtiers sont-elles identiques ?

merci

Bonjour,

ZF est dans la zone industrielle de Vitrolles .

Bonne journée

Alain.

Bonjour,
Alain a raison.
Normalement, ZF est capable de tout maintenir.
(http://www.bhservice.fr/)

Pour répondre à ta question, si tu change de boitier, il faut aussi changer toute la colonne.

Personnellement je préfère les ZF aux Burman.
Plus simples à régler, plus solide.

Bon courage.

Il suffit que le boitier soit équipé de sa plaque d'indentification et tout est disponible en pièces d'origine . Il vaut mieux leur confier le montage .

Alain.

Alain et PS70,

Je vous remercie pour vos réponses et vos conseils.

Je plongerai ce we dans le compartiment moteur à la recherche des références du boîtier. Naturellement, je ferai un retour d'info sur le forum concernant mes échanges avec bh services.

Moi aussi, je préférerai nettement conserver le ZF...

A très bientôt donc !

Marc

Bonjour Marc,

As tu avancé ? Je serais heureux d avoir ton retour d expérience.

A+

Bonjour,

Entre les fêtes et le boulot, je n'ai pas encore contacté BH donc point d'avancement nul...hormis une référence que j'ai réussi à identifier sur le boîtier après moult contorsions..

J'essaie de voir ça courant janvier et reviens vers toi pour un retour d'info.

A bientôt

marc

Bonjour Marc.
Concernant ton problème de boitier de direction ZF , as tu trouvé une solution ?
Cordialement
Dav

Bonjour

je n'ai pas du tout avancé car j'ai décidé de combiner cette opération avec le remplacement du moteur. Donc pour l'instant, je suis en phase de rassemblement du budget ; d'autres chantiers étant apparus entre temps. Il me faudra encore plusieurs mois avant d'attaquer ce projet. Il se peut que j'installe un ensemble Burman neuf à la place du ZF. Cela dépendra de l'usure de la colonne, du devis de réparation du boîtier (si je trouve un pro), du temps à consacrer..

Je serai naturellement intéressé par un retour d'expérience si tu fais réparer ton boîtier.

Marc

Tu peux envoyer ton boîtier chez classic alfa en Angleterre et il renvoie un re-conditionné à la place.
Ou directement acheter le boîtier complet

J'ai contacté Alfa Classic Motors qui me propose le remplacement du boitier ZF par un Burman pour un budget de 1500 euros avec une coque neuve.

Voici la réponse de M.Watrelot de chez Alfa Classic Motors:
"Si c'est le mécanisme qui es abîmé, les boîtiers ZF ne sont pas repérables contrairement aux boîtiers Burmann.
ZF et Burmann sont des montes d'origine et peuvent être inter-changés.
Dans ce cas, la seule solution est de partir d'un Burmann, le restaurer ( 1500€ sur base d'une coque neuve ) et le remonter en lieu et place de votre ZF.
Attention, tous ces boîtiers on des longueurs de colonnes différentes selon les types de carrosseries qu'ils équipes
Restant a votre disposition au 06 27 21 14 60"

J'ai envoyé un email a BH Service mais pas de retour pour l'instant.

Cdtl

Échange standard avec un boitier "nouvelle génération" monté.

https://www.haeckner-shop.com/shop/b/burman_flyer.pdf

Voici la réponse de BH Service

Nous ne pouvons malheureusement plus réparer ces boitiers ni les fournir en échange standard.
Il faut vous rapprocher d’ Alfa.

Un copain avait fait un échange standard chez classic alfa et il me semble que c'était dans les 1000 euros

J'envoi un email a Classic Alfa, on verra bien.

Les ZF sont réparable, à condition d'avoir du rechange en bonne état...

Voici la réponse de Classic Alfa concernant la fourniture d'un boitier ZF.

We cannot supply this, sorry.

Ils ont arrêtés, il y a 2 ans , leur site n'était pas comme maintenant.
On pouvait choisir son boîtier neuf reconditionné.

Là c'est mieux les photos, désolé...

Citation :

Les ZF sont réparable, à condition d'avoir du rechange en bonne état...

Bonjour.
Sur les photos de Alleggerita l'axe (schéma n°6) à un Ø de 28.36mm au lieu d'un Ø de 28.5mm. Mais il y a également deux bagues (schéma n°25) dans le boitier qui peuvent être usées également.
Pour l'axe il est peut être possible de le recharger en matière et ensuite de le rectifier à la cote.
Pour les bagues est il possible de les extraires ? Quels sont leurs dimensions ?

Dav