Spider 2000 Touring

mon fournisseur principal pour le combi c'est mécatechnic.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/boite-a-fusibles-4-pieces_C040891.htm


il ont aussi une boite à fusible, leur site est super bien fait, c'est aussi eux qui ont monoutillage.com et monanciene.com


ils sont très pro.

à plus !

Merci Rémi,

Et encore merci.

Alain m'avait aussi conseillé monancienne.com, qui possède effectivement les mêmes boites à fusibles que mécatechnic, mais c'est finalement chez paruzzi que je trouve les boites les plus ressemblantes.

C'est mécatechnic qui tu as acheté les fusibles d'alternateur et de démarreur ?

A+ !

Citation :

C'est mécatechnic qui tu as acheté les fusibles d'alternateur et de démarreur ?

j'ai pas trop compris .. tu me demande si c'est la bas que j'ai acheter les charbons pour démarreur et alternateur ? non j'avais trouvé un site pas mal pour çà il faut que je le retrouve.


ton enveloppe est prête elle partira Lundi


à plus !

Oui, je parlai des charbons (tu sais bien que des fois j'emploie un mot plutôt qu'un autre)

Donnes moi ton adresse STP j'ai des charbons de section 7x16 à changer.

Cool pour l'enveloppe (si tu sais y glisser encore 2 petits 180° M6 ... )

Bon, je me suis attaqué aux démarreurs et dynamo :



J'ai 2 démarreurs, l'un n'a plus son lanceur. J'ai donc démonté l'autre :

Tout semble OK :

Le collecteur du rotor à même une très bonne tête. Les charbon ne sont pas excessivement usés, mais ils seront changés.



Les paliers bronzes ont une bonne tête aussi.

Je souhaiterais changer le gros câble qui fait la liaison lanceur / stator : Quelqu'un aurait une idée de comment le retirer ? Il faut chauffer pour faire partir la brasure ?





Concernant la dynamo :

Mauvaise nouvelle, le carter avant est cassé.



On voit bien que la poulie a frotté.



Je suis bon pour acheter une nouvelle dynamo ...

Salut PS70,

Bravo pour ton très beau travail !
Ce que j'aime chez toi, c'est que tu ne fais pas les choses à moitié.

Bon courage (et bonne chance) pour la suite.

Gilles/rossocorsa31

Citation :

Donnes moi ton adresse STP j'ai des charbons de section 7x16 à changer.

Cool pour l'enveloppe (si tu sais y glisser encore 2 petits 180° M6 ... Embarassed )

salut !

pour l'enveloppe elle est fermée mais j'avais pris soin d'en mettre plus que ce que tu m'avais demander plus une petite surprise

pour l'adresse il faut que je recherche mais sur classic auto elec tu as déjà pas mal de charbons ..

http://www.classicautoelec.com/1591-charbon-de-d%C3%A9marreur-magneti-marelli

çà y est j'ai retrouvé :

http://www.materiel-discount.com/


pour dessouder le gros fil, oui tu chauffe avec un fer à souder et tu a applique un peu de tresse à dessouder ou tu retire l'excédant avec une pompe à dessouder .



j'ai hâte de voir le résultat fini.

à plus et bon courage !

bonjour ,
puisque ta dynamo est morte ,pourquoi ne pas mettre un alternateur ,plus efficace ?

Bonjour Serge,

J'ai du câble, tout neuf , en 16 mm2 , ne cherche pas . Je t'en mets un morceau de coté . Je joins le tout avec le bras que j'ai terminé hier soir .

Bonne journée

Alain.

Bonjour les amis,

Phiphi, oui j'y pense. Je vais voir quel modèle monter.

Rémi et Alain,
Super, vous êtes géniaux.

Alain, tu n'en as pas trop bavé avec cette vis récalcitrantes ?

Non, je l'ai persuadé de quitter son emplacement et, elle l'a fait , avec un peu de résistance pour la forme .
J'ajoute une petite longueur de 16 mm 2 avec une cosse sertie .

A bientôt .

Salut à tous,

Hier j'ai passé plus de 2 heures à réaliser la commande de vis.

J'en ai surement oubliées, mais je pense avoir recensé au moins 98% des vis, rondelles et écrous de la voiture. Si ce n'est pas plus.

Au total, 765 éléments unitaires répartis sur 98 familles.

La commande passée chez Bricovis s'élève à 238 euros. Probablement beaucoup moins cher que de faire réaliser un nouveau traitement de surface de ces 765 machins.
Le montant aurait été plus petit si j'avais scrupuleusement respecté les quantités, mais j'ai pratiquement, sur chaque ligne, commandé plus que nécessaire. Enfin, j'ai acheté en grande quantité écrous et rondelles le plus souvent utilisés (6, 8, 10 mm).

Les "grosses" vis sont zinguées noir, les plus petites sont en Inox.
Rondelles et écrous sont aussi en inox.

J'ai globalement respecté les dimensions et les pas. Bien sûr, quelques vis sont 1 ou 2 mm plus courtes ou plus longues.

Les dimensions des vis commandées ont été consignées dans mon fichier à coté des dimensions d'origines pour identifier les différences à tout moment.

Aujourd'hui le paquet est arrivé :

Quelques exemples :



Le paquet (10,8 kg) :



Je vais dans l'immédiat regrouper les choses par diamètre, puis, quand je restaurerai chacun des éléments, je constituerai le kit de visserie.

Bref, c'est du boulot ...

J'ai aussi reçu la lettre de Rémi (Merci !!!) :



et son cadeau :



Il dessine bien non ?  

Enfin, les boites à fusibles toutes neuves sont arrivées aussi :





Serge.

Ouais bon j ai peu etre triché un peu chez moi il est un petit cadre au bureau.


Super la commande de vis bien jouer !!!


elles ont l'air bien ces boîtes à fusibles.tu me dira si C est bon pour les graisseurs.

Bonne soirée.

super la commande de vis !

je me demandais ou je pouvais trouver des vis pour mon spider ... je vais faire un tour sur ce site du coup !!

merci !

Bricovis est un excellent fournisseur et le colisage est de qualité.

Encore une très belle restauration qui s'annonce...

Salut à tous et merci.

Hier j'ai reçu un colis : Les pare-chocs tout neuf.





Je les ai achetés chez un spécialiste qui à ma connaissance est le seul à réaliser des PC sur mesure. C'est important car les dimensions des Touring sont assez variables ...



Les chants sont ébavurés : Ce n'était pas le cas du PC arrière de ma 2600 que le précédent propriétaire avait acheté.



Ils sont livrés avec la visserie, ça tombe bien, je mes avez oublié celles là ...



La qualité est vraiment très bonne.

Bien sûr, j'ai les PC d'origine, mais les coûts pour les redresser et les rechromer seraient probablement plus élevés que cet achat.

Bonjour serge ,
beau travail comme d'habitude .
ton travail sur les trains roulant me rappelle des souvenirs ....et le nombre d'heures passées sur ceux de la SS....mais quelle satisfaction !

Hier j'ai passé la journée à Marseille , nous avons parlé des compteurs de la SS .
tu vas faire refaire les tiens ?

on s'appelle pour ne parler si tu veux .

Salut Olivier !

Merci

Oui, je vais refaire mes compteur. Comme discuté ensemble je compte aller chez le mec de Marseille.

Je devrais (si tout est OK) récupérer la caisse de la 2000T vendredi prochain (hier j'ai récupéré le HT de Brrrrrrrrrrrrrr...crack...brrrrrrr...pshit...teuf...teuf...clog pour lui apporter ).

Si tu es dispo on peut se voir et si tu souhaites me laisser tes compteurs ce sera avec plaisir.

Aujourd'hui, je m'occuper de chasser les silent blocs des bras de réaction et de l'équivalent de la barre en T.

Pour l'instant, sur les 8 que j'ai à retirer, seulement 1 est venu, le second ne comprend pas mon vocabulaire ...

Finalement, ils sont tous venus sans problème.
Le vocabulaire était le bon, c'est la structure des phrases qu'il fallait changer.
Là, gentiment, ils m'ont écouté.

Pour chasser ces silent bloc, j'ai utiliser un vieux silent bloc de BV que j'ai évidé en utilisant une méthode très écologique :



Ca c'est pour la partie basse.

Pour la partie haute, j'ai utilisé un vieux silent bloc de la 2600 dans lequel j'ai réalisé une découpe pour lui donner de l'élasticité et être capable de le retirer sans effort.



Ca a marché super bien.

ha ha ha !!!

Je vois que nous en sommes tous réduit à la même chose lorsqu'il faut démonter....improvisation et imagination.
mais tout se fait avec de la patience ....et dieu sait qu'il en faut .

si tu viens vendredi , ( avec Alain peut-être ??) on se voit sur Lunel ou ailleurs , et je vous remet mes compteurs .

Ca marche, je te tiens au courant (Alain doit regarder si il est dispo).

Bon dimanche.

quand on emploi les bon "mots" c'est plus facile ..

il vont être beau ces trains roulants !

remilucciu a écrit:

il vont être beau ces trains roulants !

Yes !

Petite remarque à ceux qui voudraient changer leurs SB de 2000 ou de 2600, chasser les vieux avec les nouveaux se fait très bien.

J'ai aussi retirer les vis de fixation des arbres de roues AR.
Ces vis sont spéciales et je vais donc les garder. Je les enlève pour pouvoir leur donner un petit coup de filière et les traiter (Zingué noir je pense).







C'est aussi plus facile pour dévisser l'écrou de maintien du roulement et retirer ce dernier (qui d'ailleurs ne veut pas venir ... )

mais tu t'amuse bien !! je t'envie j'ai pas le temps en ce moment, c'est chiant.

il faut faire attention avec les douille pour extraire les goujon, moi j'ai acheter un petit coffret avec 4 douilles ( les principaux diamètre) et il se trouve que la qualité joue sont rôle car quand le goujon est un peu bloqué ma douille parque les filets .... ca te le fait avec la tienne ?

à plus !

Non, non.

J'ai acheté ce lot de douilles chez un camelot à Avignon et elles ne font aucune marque.

Il y a à l'intérieur 3 cylindres excentriques qui répartissent bien les efforts sur la tige filetée.

A+

Bonjour à tous,
Concernant les Silent Bloc, je souhaite éventuellement monter du polyuréthane.
Il n existe pas de SB dans mes dimensions.
J ai donc contacté Superpro pour avoir leur avis.
Ils me propose de partir d une barre et d'usiner.

Qu'en pensez vous ?
Je doit pouvoir récupérer les entretoises et carcasses des anciens SB. Mais comment solidariser ces éléments avec le polyuréthane ? Monter serré ?