Recherche coupé Bertone 1600 1750 ou 2000

Salut tout le monde ! Alors pas d'avis sur l'assureur Retro ? Ca urge pour moi... J'ai retenu le 1750 qui j'avais en vue.

Non, perso, j'ai Bailly, à Dijon, qui est adossé à Swiss Life et a des tarifs intéressants et pour l'instant, ça se passe bien (j'ai malheureusement eu un sinistre coûteux qui est toujours en cours de règlement - mais pas du fait de l'assurance mais des délais de refabrication de certaines pièces introuvables - et pour le moment, pas de mauvaises surprises de leur part).

Tu n'es peut-être pas non plus dans la section optimale du forum pour avoir un max de réponses à ce type de question.

Merci action man pour ta reponse. Je verrai pour reposter dans une autre section.

Bonjour,

Depuis 1989 , je suis assuré chez Azur à Nîmes ( trois voitures ) .
Pour le dépannage j'ai une complémentaire chez Europe assistance, car je voyage dans plusieurs pays .

Jamais de sinistre ni de panne depuis cette date , donc je ne suis pas en mesure de juger de l'efficacité de l'assureur .
Pour ce qui concerne le dépannage , j'ai pu me faire une idée. Lors d'une longue randonnée que j'avais organisé dans le centre de la France, un ami et participant Suisse à cassé un demi arbre en démarrant à un stop.
Nous avons appelé l'assistance, la dépanneuse est venue et à amener la voiture à l'hôtel de Valençay ou nous séjournions. Une voiture de location était prévue pour le retour en Suisse et la voiture en panne est rentrée chez elle sur un camion plateau , dans les jours suivants .Coût de l'opération , néant .

Bonne journée

Alain.

Merci Alain pour cet avis!

Bonjour,

Je suis assuré à la MACSF en "tous risques" pour mes deux voitures à un tarif correct.
Par contre pour l'assistance, comme pour toute autre mutuelle, c'est géré par Inter Mutuelle Assistance
et ce n'est pas terrible pour une voiture ancienne.
J'ai donc une assistance en plus par l'intermédiaire de l'Automobile Club 38 qui propose plusieurs options possibles
à des tarifs bien sûr différents mais avec le rapatriement de la voiture dans le garage de mon choix.

A+

Patrick

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Pour ce qui concerne le dépannage , j'ai pu me faire une idée. Lors d'une longue randonnée que j'avais organisé dans le centre de la France, un ami et participant Suisse à cassé un demi arbre  en démarrant  à un stop.
Nous avons appelé l'assistance, la dépanneuse est venue et à amener la voiture à l'hôtel de Valençay ou nous séjournions. Une voiture de location était prévue pour le retour en Suisse et la voiture en panne est rentrée chez elle sur un camion plateau , dans les jours suivants .Coût de l'opération , néant .

Bonne journée

Alain. [/quote]

rien compris, si ce n'est que ton assureur à nimes prends en charge les autos de tes copains; comment faut-il faire pour etre ton copain, pour bénéficier de cette prestation??
un chèque peut-être ou un virement bancaire????

jm

Me revoici ! Je devrais recevoir mon gtv 1750 dans 2 ou 3 semaines. Je suppose que je devrai lui donner du sans plomb 98. Mais est il nécessaire d'y adjoindre un additif ?

Non pas besoin pour ce moteur.




Julien

Bonjour à tous ! Et bien voilà c'est fait !
Elle est arrivée en fin de semaine dernière, par transporteur. toute belle dehors mais avec pas mal de restauration à faire à l'intérieur: console, joints de portes, de fenêtres, de custodes, de déflecteurs,... mais rien qui m'empêche de rouler. Donc ce WE direction Sannois pour casser la tirelire chez VP.

Après un premier essai routier, et un premier rassemblement d'anciennes ce WE, j'ai constaté que mon embrayage broute un peu au démarrage, mais il ne patine pas vraiment en charge.

La pompe à essence du réservoir est très bruyante à mon avis. Je pense qu'il va falloir penser à la remplacer.

J'ai un léger jeu dans la direction, mais les forums disent que c'est courant, voire normal. Vos avis SVP ?

Et ces mêmes forums disent que le boîtier à une facheuse tendance à vieillir et à éclater. Vos avis ? Légende ou remplacement d'urgence par précaution sur une belle de 1971 ?

Et une dernière pour la route. Sur le manuel US de l'auto (oui elle vient de Californie), il est préconisé d'utiliser des bougies Lodge HL si on roule dans les limites de vitesse US et des Lodge 2HL si on roule fort. Votre avis la dessus svp ?

Merci à vous !

Salut,

La pompe à essence du réservoir est très bruyante à mon avis. Je pense qu'il va falloir penser à la remplacer.
J'en déduis que c'est une injection ??

J'ai un léger jeu dans la direction, mais les forums disent que c'est courant, voire normal. Vos avis SVP ?
Oui, mais tu dois démonter le boitier pour l'inspecter, changer les 6 rotules, contrôler le renvoi de direction et éventuellement poser un renfort (voir post sur le Serpiton).

Et ces mêmes forums disent que le boîtier à une facheuse tendance à vieillir et à éclater. Vos avis ? Légende ou remplacement d'urgence par précaution sur une belle de 1971 ?
Pas un légende, à surveiller.

Et une dernière pour la route. Sur le manuel US de l'auto (oui elle vient de Californie), il est préconisé d'utiliser des bougies Lodge HL si on roule dans les limites de vitesse US et des Lodge 2HL si on roule fort. Votre avis la dessus svp ?
Pour les bougies, plus de Lodge, tu peux y mettre des NGK BP7ES ou BP6ES si les 7 ne vont pas parfaitement. En plus, elles ne sont pas chères.

cX

Félicitations, mets des photos à l'occase

OK cX, c'est noté pour les bougies. Pour les rotules elles ont été changées par le précédent proprio récemment. Je vais contrôler le boitier comme tu me le conseilles. Et je confirme c'est une injection (Spica).
Patrick.

Mars57, dis moi comment faire pour charger une photo sur le forum stp.

Salut Alfa passion,
Pour charger une photo, lorsque tu écrit ton post, en haut il y a un petit logo avec une image et une disquette.
Tu clique dessus
Tu choisi la photo que tu veux mettre
tu la charge
et après tu copie la ligne qui correspond au format de l'image que tu veux mettre.


J'attend avec impatience tes photos
Antoine

Regarde je viens de créer ça
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17596-comment-inserer-une-photo#177329

Antoine

Bonjour et félicitation,

Pour le boitier, ça dépend de la marque.

Si c'est un ZF, tu peux dormir tranquille.
Si c'est un Burman tu dois le vérifier impérativement.

Maintenant que tu sais poster des photos, mets nous des photo de ton boitier.

Tu trouveras pas mal de réponses ici mais aussi en utilisant judicieusement le moteur de recherche :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t17416-petit-sommaire-des-principales-questions-type-105

Serge.

toitoinaulot a écrit:

Salut Alfa passion,
Pour charger une photo, lorsque tu écrit ton post, en haut il y a un petit logo avec une image et une disquette.
Tu clique dessus
Tu choisi la photo que tu veux mettre
tu la charge
et après tu copie la ligne qui correspond au format de l'image que tu veux mettre.


J'attend avec impatience tes photos
Antoine

Tu t'appelle mars57, toi ? 

Salut Mars57,
Loin de moi l'idée de vouloir te prendre la vedette.
Mais impatient de voir les photos, je voulais juste répondre rapidement...
Désolé
Antoine

Je plaisantais

Moi aussi...

Bonsoir, alors ce fut un peu long. Du smartphone c'est galère, et du boulot le proxy me jette. Donc, on a trouvé un moment ce soir à la maison, et... voici deux photos d'une américaine, 1750 de 1971.

Ce week end, deuxième presence sur un rassemblement et une grosse centaine de Km dans le Vexin. Chaleur de bête, on est revenue un peu trempés Madame et moi. Ca chauffe une une boîte et une transmission qui donnent dans l'habitacle !

Ah, et aussi une brasée d'euros chez V Parts à Sannois pour les joints de portieres et de vitres. Trèèèèès bon accueil et trèèèèèès bons conseils.
A recommander !

Patrick

Bon, pas tout compris du premier coup ... mais je m'améliore

Très jolie voiture.
Félicitation à l'heureux propriétaire!!!
De belles balades en perspective.

Antoine

Bonjour Alfapassion,

Très bel exemplaire que ce coupé US qui semble très sain

Le couleur doit être AR727 (comme le mien 1750 S1)

Il y a un autre 1750 US sur ce forum: c'est celui d'Olivier (guy34) qui l'a entièrement restauré

Il pourra te conseiller pour la partie spécifique qu'est l'injection spica

Pour le reste, c'est un 1750 S2 classique

Concernant tes suspensions: l'avant parait un peu bas par rapport à l'arrière mais c'est peut être un effet d'optique


A+

Dominique