Le Duetto du Maquis

Je te propose de me donner ton mail en MP et je te l'envoie.

bonsoir tout le monde,


voila les dernières nouvelles de dudu,

j'avais démonter les pares chocs pour un redressage par un carrossier local.

on peut voir ici comment ils étaient :




il sont revenus en plusieurs morceaux, il va falloir tout ressouder comme il faut ...




la bonne nouvelle c'est qu'il sont pratiquement nickel, il faut vraiment chercher pour trouver des petits défauts .

par contre il sont tout rayé, il faut que je les polisse entièrement, certaines rayures de disques sont profondes çà va être long ...











je commence par reprendre le tout au grain 100 puis 400 et je passe au touret à polir ..

quand je commence à voire ma tronche de C dans le reflet je dois m’arrêter car çà fait peur ..  

je lui est donc laisser la calandre pour voir :





je me suis attaquer également à la refabrication des petites pièces manquantes :

comme le cavalier pour fixer les feux arrière :















et le tube de renfort de la boite à air ( merci Dominique pour la photo )




il me manque aussi le support de plaque arrière, Serge m'a envoyer les photos du sien je vais pouvoir me le refabriquer, mais il me faut une plieus, c'est pratique une plieuse  

c'est parti pour la fabrication de la plieuse : 3 cornières d'1m deux grosse charnières, un peu de feraille, et voila l'ébauche ...




il manque encore quelques bricoles, mais elle fonctionne bien ....  



on va attendre un peu avant de bricoler tôt le matin.  

ps : la photo n'a rien avoir avec la plieuse c'est une autre plieuse de doigt qui m'a fait çà.

bonne soirée.

Elles sont superbes tes pièces.

Même ton petit doigt est super. Ce doit être très pratique pour bien nettoyer l'intérieur des oreilles.

En voyant ton doigt j'ai eu mal pour toi...
Ça peut être pratique pour desserrer des écrous pas très accessible.

En tout cas le polissage est vraiment efficace, je ne pensais pas qu'on pouvais ravoir les chrome juste en polissant.
Aurais tu 2/3 photo de ta plieuse avec quelques cote?

A+
Antoine

Pour les cotes, il faut préciser à Rémi si tu les veux en mm, en pouces ou en petit doigt

j'ai peur que les cote en petit doigt soit un peu faussé vu la rectitude de son appareil de mesure...

Citation :

En tout cas le polissage est vraiment efficace, je ne pensais pas qu'on pouvais ravoir les chrome juste en polissant.
Aurais tu 2/3 photo de ta plieuse avec quelques cote?

salut, attention c'est de l'inox, pas du chrome ... si tu attaques tes chromes au grain 100 tu va avoir des problèmes


pour la plieuse, elle n'est pas encore finie, mais c'est relativement simple, je ferais quelques photos.


pour faire bien il faudrait faire un système de réglage pour l'épaisseur de la tôle, mais je voulais déjà essayer comme çà.


je te donnerais les cotes en petits doigt après tu te débrouillera ..

A +

Jolie travail pour tes pare chocs. En revanche pour ton petit doigt ...

salut à tous !

de retours de vacances, le petit doigt va un peu mieux alors je reprend là ou j'en étais.

même avec mon petit doigt dans l'atèle  j'avais   réussi à ressouder les pare chocs, il fallait maintenant refaire les feux,




j'avais  acheté des refabrications pour les 4 feux, un bras ..

les clignotants avant vont repartir car ce n'est vraiment pas une belle refabrications, du coup je refait les clignotant avant.

pour les refabrications de feux arrière c'est mieux mais c'est quand même tip top, je vais les poser sur l'auto mais je garde les originaux sous le coude pour les refaire comme il faut un jour

voila la gueule des feux au démontage ..    







on voit les raccords fait au fil du temps plus rien n'est d'origine. ils sont tout cassé, il manque des inserts c'est pas beau du tout .. un des clignotant par contre à encore le tampon alfa ricambi .. il avait du être changer en concession


j'avais commander il y a quelques temps tout les fils pour refaire moi même le faisceau le moment venu, armer du schéma je vais refaire les feux comme il se doit.

je les ais complètement démonter, même les portes douilles, j'ai tout passer à la brosse et finit au ultra sons.




il a fallu, boucher les fissures, et trou existant. j'utilise une pate bleu bi-composant pour réparé les piscine en fibre cette pate est magique est devient comme de la pierre.

j'ai repercé les trous, puis j'ai remis des insert alu tout neuf, une couche de primaire plastique, une couche de peinture "chrome" le rendu n'est pas terrible .. si quelqu'un connait une peinture chrome qui rend bien je suis preneur ..
et un coup de blanc pour l'extérieur.

j'ai ensuite voulu changer les portes douilles mais impossible de retrouver les même ou un model qui s'adapte bien. donc j'ai garder les anciens, en les nettoyant bien et en changeant les plots interne qui sont sertit avec le fil neuf de la bonne couleur.





reste plus qu'a faire quelques cosses :



et voilà !





pour les feux arrière je suis partit de la base des refabrication sur lequel j'ai monter les fils comme à l'origine ,
et voilà :





ensuite j'ai ré assemblé les pare chocs, et remonter les clignotants, le tout est presque prêt à retrouver sa place :



il faut que je repositionne un éléments de pare choc arrière que je n'ais pas ressouder comme il faut, j'arrive pas à le monter sur la voiture.

bon les pare chocs ne sont pas polis à fond .. mais ils n'ont plus de chocs et je me ferais plaisirs avec des neufs un jours

j'ai hâte de pouvoir redémarrer dudu qui n'a pas rouler depuis 1 mois

bonne soirée.

Salut Rémi,

Beau boulot !
J'ai l'impression que les clignotants AV sont super bien revenus. Les cabochons devaient être en bon état.
Pour la peinture chromée, j'avais acheté une bombe chez Leroy Rama. Ce n'était pas terrible mais paraissait mieux que sur tes photos. Après, ce n'est pas très important. Ce ne sont que des veilleuses et les clignotants. Pas besoin d'une surface miroir.

Si les PC ne rentre plus, donne un gros coup de masse, ça va venir.

Le boulot est toujours propre et bien détaillé, c'est plaisant à lire.

Good Job

Bien joli tout ça avec tes pare-chocs remis à neuf !
En effet, c'est le bon moment pour remettre ton Duetto en route (même si la notion de beau temps est moins critique chez toi que par chez nous...)!
A+
Xavier

Merci les amis

hier petit tour avec Dudu (enfin, je commençais à être en manque  )  .. 15 km environ, je n'avais pas eu l'occasion de tester la boite sur la route, car les pare chocs était démonter (donc les feux et plaque avant )

la boite ne fait pas de bruits, les rapports passent bien, j'ai cependant un bruit venant de la boite sur les freinages, plus ou moins fort, quelques chose que j'ai aussi sur le 2000 mais dans une moindre mesure.  il me restera encore à remplacer le SB de queue de boite par le bon et à changer les support moteur et vérifier l'alignement  flector/ arbre de transmission.

je ferais une petite vidéo pour le bruit.

je n'ais pas encore la possibilité de remonter le pare choc arrière gauche qu'il faut ressouder avec le bon angle, je n'ais plus d'oxygène pour braser.




par contre j'ai galéré à remonter les pare chocs avant, la voiture à taper dans une ancienne vie, le support à été ressouder par un gros cochon, ( je ferais des photos çà vaut le détour ) du coup rien ne tombe comme il faut...
la barre de support sera bien entendu changer par une neuve le temps venu, mais en attendant si quelqu'un ( Serge par exemple )  à des photos de détails de comment doivent tomber les pares chocs par rapport à la carrosserie je suis preneur.


j'ai aussi du monter le vase d'expansion, car depuis que le radiateur est neuf, une fois la voiture chaude, le radiateur goutte par la sortie qui doit être raccorder au vase.
il n'y en avait pas quand j'ai acheter la voiture je ne sais comment ils faisaient , par contre impossible de trouver le bon cerclage pour tenir le vase, il est spécifique au 1750 s1. Dans l'urgence  j'ai mis des élastiques      je devrais surement le fabriquer.


il me restera à ressouder la calandre, il y a du travail :





çà suffira pour cet été, une fois que le combi sera un peut plus avancé je pourrais le démonter complètement et commencer la restauration, en attendant les pièces s'accumule dans mon petit magasin    



j'ai presque tout pour refaire mon dudu tout neuf de chez neuf j'ai hâte de pouvoir m'y mettre        

bon dimanche

Salut Rémi,

J'espère que ce n'est pas le même mec qui a resouder le support de PC AV et qui s'est occupé de ton petit doigt.

Je n'ai pas le Duetto sous la main, il est au frai dans le petit garage des milles. Dis moi quelles détails t'intéressent sur les PC AV, je regarderai si j'ai des photos.

Profite du fait que ta calandre soit complétement démontée pour la polir à fond.

Ton magasin est au top. Fait attention toutefois, la marque de ton liquide de frein ne dois pas être la bonne. J'ai du mal à lire, Coca... Il est préférable de prendre du Bendix ou du Ferodo.

Oui moi aussi j espère mais apparemment ce n est pas le meme ..

Pour le coca c est du coca périmé pratique pour nettoyer moins bien dans les durite de freins c est claire je ferais gaffe . D ailleurs faut que je commande le.matos pour pouvoir les fabriquer le moment venu.

Je vais le faire pour ma calandre, mais c est pas sur que je monte celle ci

Pour mes pc j ai besoin de repères visuel au niveau des extrémités extérieurs et une vue de haut pour voir de combien il dépassent a l interieur ( côté coeur ) et extérieurs (côté ailes )
Dans le sens de la hauteur il n y pas vraiment le.choix.

Sinon , Je suis sur une piste pour des batterie de démarrage look d époque .. t a déjà creuser la question ? Deux marque Bosch ou exide ... mais ça coûte un bras ..

A +

Je te mets des photos, ça aidera toujours.







Pour les freins, j'ai l'impression que Muditec a fermé boutique...

salut !

pour muditec c'est pas grave je trouverais ailleurs, faut juste que je fasse le point des raccords qu'il faut pour dudu et le combi.


Par contre quand je vois les photos de  ton dudu j'ai un peu honte de poster des photos du mien alors je fait des plans serré ( même çà sa suffit pas )


je m'aperçois que le support de plaque chez moi n'est pas bon .. ou alors c'est le tiens qui ne l'es pas  ?

bon l'arrière c'est mieux, mais il faudra ajuster tout çà comme il faut.





voila le genre de détails qu'il me faut :







mais je ne vais pas trop me prendre la tête car de toute manière j'ajusterais tout quand je referais la carrosserie et avec la paire de PC neuf.

a plus !

salut tout le monde,

hier j'ai pris un peu de temps pour ré-assembler la calandre.

cela me faisait un peu peur, mais finalement çà c'est bien passé, seul "hic" je n'arrive pas à complètement faire disparaitre les traces des chauffe.

voila les photos :










pour rappel je par de là :






c'est un peu mieux que ce que c'était, mais la calandre est loin d’être bien redresser contrairement à ce que je pensais avant polissage..

c'est quand même mieux que çà :



de toute façon elle sera changer par une plus jolie.
j'ai aussi ressouder comme il faut le PC arrière :





et voila :




de loin, dans le noir, en rentrant de boite de nuit,  on dirait presque celui de Serge (en photo plus haut)

a +

Salut Rémi,

Chez les marchands de motos, il existe des aérosols qui font disparaitre les traces bleues de la chauffe . C'est très efficace sur les tubes d'échappements qui se teintent avec la chaleur .
Tu peux essayer , ça ne risque rien .

A bientôt

Alain.

Salut Alain,

j'ai essayer la solution Restom ... pas top .. je n'ai peut être pas assez frotter .. le plus gros part avec le polissage mais il reste des traces, je ferais un nouvel essais, plus au calme.

Par contre à l'occasion si tu peux questionner ton super fournisseur de boulons pour cette histoire d'écrou Papillon M8 au pas 100, se serais super

a+
Rémi.

Je m'en occupe .

Je vais boire un coup au redressement du doigt accidenté .

Alain.

C'est horrible, ils ont des produits chez Restom pour faire disparaitre ça ? :



PS: Bien joué pour la calandre !

ouais mais pour l'instant çà marche pas trop il me suivent partout ..


ps: Braser et surtout souder à l'arc en tongue, tu devrais essayer c'est sympa, tu bronze vite et bien ..

remilucciu a écrit:

Braser et surtout  souder à l'arc en tongue,  tu devrais essayer  c'est sympa,  tu bronze vite et bien ..

Moi je suis bien protégé :



PS : Mets des EPI

Rémi, tu les désires en quelle matière ? Bronze , inox ou les deux . Un jeu pour la semaine et un pour le dimanche .
Je vais prendre les deux et tu choisiras .

Bonne journée

Alain.