allumeur 123

Bonjour à tous,

Je me prénomme Franck,
j'ai grandi parmi les Alfa, mon papa était agent, il m'a appris le métier.
Etant tombé dans la marmite, je restaure donc des alfa ainsi que d'autres anciennes.

Pour le moment, je travaille sur un spider 1600 de 1976.

Voila ma question:
Comme je suis en train d'installer un allumeur 123 ignition, mon souci est le suivant:
Le doigt  d'allumeur d'origine indique 14h, ce qui est normal, mais le 123 indique 12h...Est-ce normal ou pas ?

J'ai bien vu le post sur ce sujet et sur les photos, il est placé dans la même position.

Merci d'avance pour vos infos
Franck

Franck,

J'ai "recadré" ta demande afin qu'elle soit compréhensible par tous.
Essaie de t'appliquer en mettant les accents, ainsi qu'à la construction de tes phrases.

Merci.
Gilles

merci beaucoup gilles promis je ferais attention la prochaine fois

Bravo, et tu vas t'améliorer sur ce plan !

:shock:Rossocorsa, j'apprécie ta démarche; les choses sont plus compréhensibles quand tout le monde parle la même langue;tu dois comme moi avoir des parents instituteurs et les doigts plats à force de coups de règles en fer pour chaque phaute daurtograffe !! ceci dit, mon mentor à l'export qui a fondé sa société à Hong Kong en 1969 était incapable d'écrire une lettre sans fautes, ce qui me faisait marrer, MAIS il pesait quelques milliards de dollars, c'était un mec brillant et humain. Ce n'est pas une critique à ta remarque que je comprends parfaitement, mais quelqu'un en exil pendant la guerre n'a pas forcément eu la même éducation que nous.
DURA LEX SED LEX

Rassure toi, je n'ai pas eu de parents instituteurs et mes doigts vont très bien.
Bien que je sois issu d'un milieu modeste, je ne suis pas non plus bachelier, mais je considère qu'écrire à peu près correctement le Français est un signe de respect vis à vis des membres du forum.
On écrit pas comme on parle, ni comme avec un portable, sur un forum comme celui ci.

+1

"Ce que l'on conçoit bien s'écrit bien"
Boileau

Bonsoir Frank,


J'avais eu exactement la même mésaventure
C'est parce que le détrompeur en bout d'allumeur 123 (qui s'aligne avec la pompe à huile) n'est pas identique avec celui de l'allumeur d'origine
Ce qui compte c'est de faire coïncider le doigt en face du cylindre 1 au PMH et le réglage final avec la lampe stroboscopique

A+

Dominique

Alfamania

" ce qui se conçoit bien s'exprime clairement
et les mots pour le dire vous viennent aisément "

doctrine qui parait anodine, mais qui est primordiale; quid d'un prof génial, mais incompréhensible par ses élèves; résultat nul

tout est à la fois simple dans les principes et compliqué dans ses modalités: la conception d'un moteur, le libre échange, la confrontation schiites / sunites au moyen orient; savoir expliquer simplement au commun des mortels des choses compliquées est la base de la communication; c'est comme ça que moi simple péquin apprends des éléments de mécanique gràce à vous qui en connaissez plus que moi, mais me l'expliquez simplement.

C'est aussi une leçon de vie parce qu'un apprenti peut apprendre à un directeur marketing ... et inversement

gnoti seauton ( connaissez-vous vous- mêmes)
SOCRATE
bon, je joue pas les pédants, mais j'y crois

Bonjour Franck,
Si tu a de la doc sur le 123, je serais preneur, car ma Giulia est équipée de ce système et je n'ai aucune doc pour intervenir dessus si besoin était et j'aime bien comprendre comment ça marche.
Merci d'avance

jean-marie33 a écrit:

Si tu a de la doc sur le 123, je serais preneur,

Je dois avoir ça en pdf. Donne moi ton adresse e-mail en MP.

Merci infiniment PS70, je t'ai envoyé mon adresse.