Calage statique allumeur électronique d'origine

Bonjour à tous,

Je viens de remettre en route mon spider 2000 de 75 et j'ai eu des soucis avec l'allumage suite à un arrêt pendant 2 ans (probablement légère oxydation des rupteurs).
Du coup, comme j'ai un allumeur électronique récupéré sur un spider 2000 carbu des années 80, je vais prendre le temps de le monter, comme je l'ai fait sur mon duetto en 1985 et qui roule nickel depuis, je n'ai jamais eu à toucher à l'allumage en 35 ans !  

Ma question concerne le calage statique initial de l'allumeur sachant qu'il n'a pas de rupteurs donc pas possibilité de brancher une lampe témoin.

J'ai le vague souvenir qu'en 85 j'avais tâtonné jusqu'à ce que ça démarre, ensuite quand ça tourne pas de soucis pour régler avec une lampe stroboscopique.

Bref savez-vous s'il existe une astuce pour caler approximativement ce genre d'allumeur au montage ?

Bonjour

C'est une bonne question et perso je vais avoir besoin d'une solution pour mon moteur

Peut t'on une fois au bon PMH approcher l'arbre du rotor et chercher à mettre en contact la masselotte pointue correspondant au 1er cyl ?

Avec une lampe témoin ?

Merci