Différences entre gt junior 1600 , giulia sprint 1600 etc...

Bonjour tout le monde .
Je voudrais quelques informations avant de prendre une importante décision.
Propriétaire depuis 6 ans d'une giulia nuova super 1300 je me suis intéressé au différents modèles de giulia , et dieux sait qu'il y en à.
Par contre je me rend compte que en coupé je ne m'y connaît que vaguement.
Je voudrais me porter acquéreur d'une nouvelle venue... une alfa évidemment !
A la base je cherche une gt junior 1600 a restaurer , étant je pense le plus (accessible) des coupé giulia , gt junior, bertone ,sprint veloce ...
Mais j'ai en fait été voir aujourd'hui une sprint veloce 1600 de 1966.
Les cotes sont fort différentes entre ce modèle et une junior .
Comment cela se fait il ?
Quelle sont les différences ?
Est ce justifié pour vous ?
Puis je mettre vraiment plus cher pour ce modèle
Cela en vaut il la peine ?
En attendant vos avis d'expert éclairé
Alfistement

Hello, le coupé bertone Sprint gt veloce est beaucoup plus rare que le gt junior. Et les pièces mécaniques sont presque introuvable

Je l'achèterais avec le moteur, la boîte, la transmission .mais quelle type de pièces spécifique est introuvable par exemple s'il te plaît ?

Un moteur complet par exemple
Si tu t'attaques à une restauration complète. Des pièces en double ne seront pas de trop

C'est vrai qu'il y a des différences au niveau de tableau de bord , des sièges, de la calandre , mais bon ce n'est pas non plus la révolution par rapport à une gt junior scalino.
Globalement c'est la même voiture .
Pourtant la cote va presque du simple au double .
Ce sont donc uniquement la rareté, donc la production plus limitée qui explique cette énorme différence de prix ?

Oui, je ne me souviens plus du nombre exact.
il doit y avoir dans les 10, 15000 exemplaires pas plus

De plus celle que je convoite est dans une couleur plutôt rare je crois azzuro spazio ...
Pas la couleur que je préfère... mais bon
J'aurais préféré une rouge ... pourtant plus banale ...
6

J'aime bien la couleur,  ça change du rouge
La veloce à 3 barres de chaque côté de la calandre
Celle que tu montres, c'est un gt junior 1er série

Exact...
C'etais juste pour montrer la couleur ...
Voici une sprint veloce

Salut,

c'est le gtv original ce qui explique la côte, le modèle le plus recherché par le puriste hormis les gta et autres gtc.
Comparer avec un 1600 gt junior c'est comme comparer un duetto et un spider junior 1600...
C'est la même, mais pas tout à fait quand même...

Production : 12501

Ensuite, il est plus facile de travailler sur un bertone des années 70 qui est une auto plus moderne surtout au niveau de l'hydraulique.
Pour moi y'a pas photo si tu peux t'offrir le gtv... Fonce...

Elle est dans quel état pour quel budget cette auto ?
Moteur matching ?

cX

Merci pour ces précisions...
Je trouve quand même que les différences entre le duetto et le spider junior sont plus marquées que entre la gt junior et la sprint veloce .
Mais bon ... je vais pas bouder mon plaisir , je suis tombé un peu par hasard sur une veloce ... et bon l'occasion fait le larron . En fait j'ai contacté l'ancien propriétaire parce qu'il vendait une giulia ti de 1967 .ce n'est que après qu'il m'a dit qu'il avait également une sprint veloce ...
Finalement j'ai acheté les deux ...
Pour répondre à ta question la veloce c'est un gros projet complet, une restauration totale...
Le moteur est du bon type ar 00536 .
Je ne sait pas si c'est celui d'origine.
Mais bon j'ai le temps, j'ai ma nuova super qui est terminée (5 annees de travail quand même) et dont je peu profiter et j'ai une gtv 2000 de 1982 qui est potable... et qui sera roulante dans quelques semaines ... Elle je ne lui ai pas fait une restauration complète.
Je précise que pour financer l'achat du véloce j'ai vendu ma mini john cooper works de 250 cv ... que j'ai remplacé par une alfa gt 2.0 jts de 2005 achetée 1500 € qui viendra tenir compagnie à la giulia sprint 2.2 160cv de 2020 que nous avions déjà...
Et si j'ai mis autant de temps à répondre c'est parce que j'ai été chercher la veloce ce matin et que ça m'a pris toute la journée.
Je suis le plus heureux des hommes en tout cas ! 6 alfa à la maison ... Le rêve quoi !
Je pense avoir de légers symptômes de virus ... mais le bon ... Le virus alfa... Pas l'autre qui nous fait chier depuis 1 an ...
Lol ...

Salut Giuliabel,

Si ton coupé GTVeloce est bien de 66, alors la carrosserie comporte pas mal de différences :

Les ailes arrière sont plus "basses".
L'embouti des planchers est aussi différent et chose importante : la qualité de la tôle l'est également.
Les tôles utilisées jusqu'en 66/67 sont de même qualité que celles utilisées pour les Giulietta et donc meilleures.

Super !
Merci pour ces précisions !
Bonne nouvelles pour la qualité de la tôle !
Les papiers indiquent bien une véloce de 1966 .
J'ai demandé des infos au centre de documentation alfa ...
J'attends leurs réponse...

Comme prévu j'ai écris au centre de documentation historique alfa romeo,  comme je l'avais fait il y a 5 ans pour ma giulia nuova super.  
A l'époque il m'avaient bien confirmé l'année la couleur et les options ainsi que le type exact.
Et ce gratuitement je précise.  
Aujourd'hui il m'ont répondu que je devais rentrer cette demande via un lien du groupe stelantis qu'il m'ont envoyé  dont coût 120 € pour avoir les mêmes renseignements.  
En prime j'aurais un certificat attestant ces informations.  
Bon ben ... je vais le faire mais pas tout de suite ...
Évolution de la société j'imagine

C'est aussi peut-être parce que les demandes sont nombreuses et qu'à force, ils en ont assez...Alors pour épurer un peu ou rentabiliser, ils font payer la recherche.

Cette demande, il y a pile 4 ans, coutait 30€ pour les informations fournies dans un simple mail et 70€ sur un certificat !