changement filtre essence

Question d'un "béotien" sur ce sujet.
Je veux changer la cartouche du filtre à essence "king" (bocal en verre). Mais n'ayant jamais fait cette manip, et ayant peur de faire une connerie (!!), comment faire ?
J'ai aussi entendu parler d'une histoire de pression....(non, pas en pinte... )
Merci
Giulia 1300

Bonjour Jean,
tout en bas du filtre, tu as un gros écrou en plastique gris. il suffit de le dévisser et de tirer la pate métallique avec l'écrou sur le coté.
Fais bien attention de bien mettre la main en dessous du bocal en verre, pour ne pas qu'il tombe par terre et se brise.
S'il reste collé, il suffit de tirer un peu dessus, car collé sur le joint.
Pour la pression, tu as une vis à régler sur le dessus du filtre au plein milieu des 4 écrous.

Jul57
merci,
vis à régler..
Mais comment ?

https://www.oreca-store.com/blog/tutoriels-cat/tuto-installation-dun-filtre-regulateur-de-pression-dessence-king/

Bonjour,

Changer la cartouche filtrante et régler la pression d'essence à la sortie du filtre sont 2 choses différentes. Tu n'as pas besoin de toucher au réglage de la pression d'essence (en principe 0,3 bar) pour changer le filtre.

Il me semble que certains filtres ont une molette plastique à dévisser sous la cloche en verre, sur d'autres c'est un levier type "came" qui applique une pression sur le dessous du bocal en verre pour le maintenir sur le corps du filtre (il y a une gorge dans laquelle se loge le bocal en verre avec le joint d'étanchéité, s'assurer de bien être dedans avant de resserrer la molette ou reverrouiller le levier.

A l'intérieur, sous la cartouche, il y a un ressort de faible pression. Je pense qu'il permet de maintenir le filtre en place et se loge dans la partie métallique du filtre. Ne pas le perdre au démontage et ne pas oublier de le remonter.




La vis de réglage de la pression au centre :



Cordialement.

Mathieu

Mathieu,
explication claire !
et qui me convient.
Je te remercie.
Cdlt

Hello sur les filtres (régulateur de pression ) Fispa c'est une came et sur les Filter King c'est un écrou.
Personnellement, je préfère le filter king plus simple à démonter. Le fispa, c'est un peu galère à le verrouiller

petite info complémentaire:
certaines versions de filtres (Fispa ou King je ne sais plus) ont eu le bol en plastique et non en verre.
ça présente l'avantage illusoire de moins risquer la casse, mais ça présente l'inconvénient sérieux de se déformer, et de ne plus être étanche et fuir de façon aléatoire. Pas sympa quand il s'agit d'essence

Démonté le filtre, pour m’apercevoir que ce n'était pas la bonne dimension d'élément filtrant!
Donc, nettoyage de la cartouche et remontage.
J'ai préféré tout démonter (cela se fait facilement) pour accéder à la cartouche, que d' ouvrir le levier "came".
Comme quoi, avec tous les avis que me sont parvenus il n'y a pas de "blême" et c'est facile.
Merci.