help, je suis en panne avec mon spider.

salut a tous,
je viens de rentrer dans le monde Alfa (je suis passioné de citroen et possede une ami 6 berline club 1969)
voilà je viens de me faire plaisir avec un spider 1990 rouge bien sur.
j'ai fait 400 kms pour rentrer avec et tout marche bien : un reel plaisir : vive alfa
hier je la prend pour faire une petite course et en roulant la seconde s'enclanche mais la voiture n'avance pas
je passe a l'arret toutes les vitesses, mais quand je relache l'embrayage, bruit metallique
Ma belle refuse de faire un centimetre de plus
je vais chercher une barre de remorquage et ramene ma belle.
la voiture a 103 000 kms et embrayage d'orrigine,
j'avais remarquer que la butée d'embrayage etait bruyabte et que le syncro de boite en seconde craquer.
a votre avis c'est l'hydrolique de l'embrayage ou bien l'embrayage lui meme
merci de votre aide
PS j'habite pres d'aix en provence

Salut regarde si la commande hydraulique fonctionne bien (action sur la fourchette ) si non il faut déposer la boite pour verifier l'ensemble mecanisme_disque_buté.Salutations

merci mario, je vais faire cela.

j'ai eu un symptome semblable de bruit métallique lors des changements de vitesse sur ma GTV.
J'ai purger le circuit d'embrayage, et pour l'instant, le bruit n'est pas réapparu!
Il y avait un peu d'air dans le circuit!

A voir....

bonsoir,

si la voiture a roulé 400 kms sans trop de problème, c'est rare que tout tombe en panne le lendemain !

vraisemblablement de l'air dans le circuit d'embrayage. mais, en perspective, une révision de la boite avec synchros de seconde et 5ème à changer.

merci pour vos reponses, mais comment je fait la purge du circuit hydrolique ?

as tu déjà controlé l'etat de tes émetteur/récepteur d'embrayage?
si ils sont nazes la purge est déjà faite

controle ce qui bouge et ce qui ne bouge pas quand tu actionnes la pédale et dis le nous.
y a t il encore du liquide dans le godet a huile de l'émetteur d'embrayage?
le niveau te parait il normal?

Bah je voudrais pas passer pour le rabat joie de service mais compte tenu des symptomes, je ne crois pas trop à un problème d'hydrolique.

Surtout que dans la pédale, on le sent de suite...

cherche pas ,il faut que tu ouvre, ta butée était certainement grippée(bruyante)
ton mécanisme a du cassée;mais es-tu bien sur que ce n'est pas plutot du coté de ton arbre ou de tes flecteurs car tu dis qu'à l'arret tes vitesses passes mais que ton spid ne bouge pas quand tu lache la pédale d'embrayage.

sinon le disque peut avoir cassé en son milieu ,mais ça je ne l'ai vu qu'une seule fois dans ma vie donc peu probable.

Ouais tu as surement raison fendlabise, je verrai bien un flector ou un mécanisme sur ce coup là.

salut a tous,
j'ai emmener l'alfa chez un petit garage avec un kit d'embrayage neuf.
on verra bien ce qu'il trouveront en démontant.
la pedalle est bien fonctionnelle et pas de moue.
quand je passe les vitesses normal, par contre quand on relache l'embryage pres du point d'embrayage : bruit metallique, j'ai regarder en dessous a ce moment là j'ai vu de la fumé sortir de la cloche d'embrayage, cest là que j'ai compris que le mecanisme a du rendre l'ame.
voiture conduite par une femme pendant 100 000 kms
et maintenant elle a 104 000 et plus d'embrayage.
j'aajoute que la panne a été subite sans prevenir, ce qui fait penser a une casse d'embrayage.
surtout la fumée....
je vous tiendrez au courrant.

merci a tous pour votre soutien
c'etait bien l'embrayage
maintenanat tout marche a la perfection
c'est bon de la conduire
et encore on est pas en été
j'ai jamais conduit un cabrio en été

Cool !
Bonne route !