acquisition d'un GTV 2000

Bonjour,
je me presente pascaline, amoureuse et passionée d'ancienne.Apres avoir acheter ma premiere 404 berline et avoir refait mon freinage avec hydrovac.
Je viens de parcourir 5500km avec .
Et la je viens de flacher sur un GTV 2000 de 1982 .
Et je vais avoir besoin de conseil pour effectuer un nettoyage de carbu et effectuer un bon reglage.(je pense plus à un spécialiste )
Trouver un cable de starter,et un poigné interieur coté passagé qui est cassé.

Bonjour Pascaline,

Chouette une fille. cela va nous changer de nos con.. entre mecs.

Pour les pièces regardes dans vente pièces , ou mets un message sur Achats pièces.

Demandes éventuellement à Claude BUSSON 01 39 81 43 27 HB qui a pas mal de pièces d'Alfetta

Pour le nettoyage de carbu, il y a eu plusieurs posts sur ce sujet dans discussions du fond de l'atelier et restauration.

Notamment un sur l'utilisation du lave vaisselle


bienvenu
Bruno

Bienvenu Pascaline,

as tu des photos???
...
...

De la voiture biensure ...

Bonsoir!

... biensur

bienvenue Miss

le starter, y en a pas forcement besoin chez alfa romeo
poignée passager, c'est sympa, ça veux dire que tu veux bien emmener des passagers

quant aux carbux, des beaucoups + balaize vont pas tarder de rentrer de promenade...
Dellorto ou Weber ? (je penche pour des Dell 40H + courant sur les GTV ...)

merci de votre accueil.....

JE VAIS FAIRE DES PHOTOS et je vous les poste

merci

Attention les jeunes on reste serieux et classe, bien sur une fille sur le forum c'est pas très courant donc respect et on la traite comme un copain, dac ...
pas d'allusions vaseuses on la traite comme un copain OK.
Des coqs ces mecs...

Bienvenue avec nous.


ALFASZAT

T'inquiètes pas, on va être super DEQUEJE .

Nous savons nous tenir en société ! horribles machos que nous sommes

Et en plus je suis sûr que si Pascaline tombe en panne, il y aura foule pour la dépanner.

Cela s'appelle de la galanterie !

Bruno

bienvenue sur le forum,avant de toucher à tes carbus regarde donc l'état de tes brides (mon fils alfastyle sur le forum) a aussi un gtv de 82 et ces brides sont hs,il ne réchigne pas à démarrer mais a tendance à pétaraser un peu,on va donc changer ça avant de toucher aux réglages.

Bienvenue au comptoir mademoiselle

.. bon les gârs .. on est classe .. hein.....






Stph'

Bienvenue Pascaline, mets nous des photos de toi voiture...

Rosso.

bonjour et bienvenue a toi sur le forum
tu verra tu trouvra tous ce que tu voudra ici
vite vite des photos

merci c'est sympas,

je précise que quand je demarre elle ne tiens pas le ralentie normal cable de starter cassé.
Mais quand j'accelere le régime moteur ne descend pas tout suite,
enfin rien de grave docteur....

MERCI ENCORE ET ENCORE DE VOTRE ACCUEIL.
UNE PETITE ADHETION A VOTRE CLUB CELA ESTIL POSSIBLE

GTV 2000 a écrit:

merci c'est sympas,

je précise que quand je demarre elle ne tiens pas le ralentie normal cable de starter cassé.
Mais quand j'accelere le régime moteur ne descend pas tout suite,
enfin rien de grave docteur....

MERCI ENCORE ET ENCORE DE VOTRE ACCUEIL.
UNE PETITE ADHETION A VOTRE CLUB CELA ESTIL POSSIBLE

bonjour,

Sur une alfa à double carbu tu n'as pas besoin du starter. Nous l'avons tous mais nous ne l'utilisons jamais !!!

Ton problème ressemble à un gros besoin de mise au point carburation.

Si ta voiture ne démarre qu'avec le starter tiré , tu as un problème de réglage ou de gicleurs bouchés.

En principe, la procédure est la suivante:
tu pompes 2 fois l'accélérateur
tu maintiens l'accélérateur à mi ouverture
tu lances le démarreur
Dès que le moteur est lancé tu laches l'accélérateur pour pas que le moteurs'emballe.

Tu dois avoir 2 manettes sous le tableau de bord à gauche du volant.
une avec un gicleur dessus, c'est le starter: ne pas toucher
l'autre comme une porte entre 2 murs, c'est l'accélérateur à main.

une alfa a un moteur tout en alu, il faut la laisser chauffer un peu. Alors tu tires sur l'accélérateur eà main et tu laisses tourner le moteur à 1000-1500 tours . Ensuite tu le repousses et tu roules gentiment jusque les températures sont stables.

Cela c'est le principe.

Tu as sur ce forum, une partie spéciale Transaxales ( c'est toutes les alfettas )

Les spécialistes des GTV 2000 à vous de jouer pour Pascaline.

Moi je suis dans les plus vieilles avant 75

Bruno

Bienvenu

Bienvenue Pascaline !

Grace a toi et a giuliasuper j'ai apris quelque chose a propos du starter,

ma giulia ne démare pas sans non plus,

on va regarder ca, de toute facon le controle de toute la méca

est prévue après la carrosserie.

chrome 4 a écrit:

Bienvenue Pascaline !

Grace a toi et a giuliasuper j'ai apris quelque chose a propos du starter,

ma giulia ne démare pas sans non plus,

on va regarder ca, de toute facon le controle de toute la méca

est prévue après la carrosserie.

+1

On en apprend tous les jours !!! Initialement membre du forum transaxales, ce mécanisme n'existe pas sur la GTV6 ...

Pascaline,
Sois la bienvenue sur ce forum et fais nous vite parvenir quelques photos de ta belle ...

A+
Nyet

depuis ma premiere alfa (la Sud Ti).. jamais utilisé de starter .. même apres une longue immobilisation, le pompage sur la pedale de droite suffit au bon demarrage..

d'ailleurs actuellement sur toutes, les systemes de starters sont inactifs
que çà soit sur les dellorto, solex ou webers

Stph'

Exact, jamais utilisé de starter sur une Alfa mis à part une 33 simple carbu (et pas très longtemps).

GTV 2000 a écrit:

Bonjour,
je me presente pascaline, amoureuse et passionée d'ancienne.Apres avoir acheter ma premiere 404 berline et avoir refait mon freinage avec hydrovac.
Je viens de parcourir 5500km avec .
Et la je viens de flacher sur un GTV 2000 de 1982 .
Et je vais avoir besoin de conseil pour effectuer un nettoyage de carbu et effectuer un bon reglage.(je pense plus à un spécialiste )
Trouver un cable de starter,et un poigné interieur coté passagé qui est cassé.

Bienvenue Pascaline dans une communauté Alfa TRES SYMPA et jamais avare de conseils ou d'astuces !

Bienvenue!

Plein de conseils ici, et un club sympa:


http://www.virus-alfa-romeo.org/


Starter, inutile. Si tu n'est pas trop loin de la Region Parisienne, reglage carbus possible.

Salut Pascaline et Bienvenue sur ce forum,

Heureux de voir que tu es maintenant la proprietaire d'une ALfetta GTV 2000.
Je le suis aussi et comme l'a tres bien dit Giuliasuper, le starter ne sert pas a grand chose et l'accelerateur a main est primordiale pour laisser chauffer ton Moteur.

D'ailleurs, dis nous si tu connais bien les alfa ou si c'est juste un coup de coeur sur ce modele ? On se fera une joie de t'expliquer comme fonctionnent nos belles... Une piqûre de rappel ne fera pas de mal pour tout le monde.

Des photos, vite...

Salut et bienvenue !

Starter, inutile. Si tu n'est pas trop loin de la Region Parisienne, reglage carbus possible.

merci 3litresouriens.C'est avec plaisir que je te contacterai pour effectuer un réglage carbu.
JE SUIS de montargis pas loing de paris donc comme elle fonctionne.
Je te contacterai.

D'ailleurs, dis nous si tu connais bien les alfa ou si c'est juste un coup de coeur sur ce modele ? On se fera une joie de t'expliquer comme fonctionnent nos belles... Une piqûre de rappel ne fera pas de mal pour tout le monde.


JE PEUX VOUS DIRE que c'est juste un coup de coeur et pour la petiote histoire mon fere a une époque a eu la meme de chez meme donc une petite pointe de nostagie.

DONC tout conseil est la bien venu