Corsa Italiana en Norvege

Salut,

Hier je suis allé a une journee circuit organisé par le KARN.
Superbe journee et circuit tres sympa. Je le compare un peu a Dijon Prenois mais en plus court et du coup moins rapide. mais de tres beau enchainement, valonné mais pas trop etc.... excellent. J'ai eu l'occasion de faire un tour en copilote avec un collegue qui a une 156 Sportwagon. Bon coup de volant le gus et la voiture (diesel... berk) etait pas si mal. Bonne tenu de route.

Beaucoup de voiture preparé. Ils aiment les 2 litre turbo ici ou les V6 de la mort.... bon sinon il y avait de drole de deco sur les voitures. Je vous laisse regarder mes photos sur ce lien Facebook :

https://www.facebook.com/album.php?aid=112268&id=653558712&l=e104dd2950


Bye

ya du bô matos !

Rosso.

fenris a écrit:

Salut,

Hier je suis allé a une journee circuit organisé par le KARN.

J'espère que personne ne s'est viandé !

Ils ne se viandent pas là bas, ils se poissonnent !!

Rosso

Si si, il y a eu du viandage

Il y a eu un accrochage, une 164 a perdu beaucoup d'huile ce qui a provoqué pas mal de sortie de route et de travers sympa.... Du beau spectacle sans gravité pour les conducteurs.

Ils se battent bien sur la piste les Scandinaves

Les caisses serieuses sont preparées avec des pieces qui viennent dans l'ensemble de chez Alfaholics. La Giulia berline est montée avec un 2 litres preparé. Elle a ete premiere de sa categorie. Le bertone marron avec la pin up et le gros aileron pour s'envoler est monté en 2 litres Turbo. Premier aussi de sa categorie.

Les photos en dynamique sont très réussies ! Tu as vraiment du talent en photo. C'est pas la première fois qu'on le remarque mais encore bravo.

salut fenris merci pour les photos toujours aussi belles comme l'a souligné diremas... ctrop

Merci pour vos commentaires sur mes photos

Bon je n'ai pas de merite, j'ai fait environ 700 photos samedi et beaucoup sont flou ou alors pas bien eclairé. mais je suis assez fier de moi sur certain "filet". Ce circuit est parfait pour les spectateurs. il y a beaucoup de point de vue et les photographe peuvent s'en donner a coeur joie.

Le hic c'est que l'hiver arrivant le soleil commence a etre bas sur l'horizon et je l'avais souvent dans les yeux et sur les photos ca se ressent.

Ravi en tout cas que ca vous plaise c'est le but

rossocorsa31 a écrit:

Ils ne se viandent pas là bas, ils se poissonnent !!

Rosso

excellent

merci Big, tu es bon public !

Rosso

Pas beaucoup de protege carter. Il doivent nous lire

J'adore la Ferrari gtb4, sauf en rouge. En gris ou bleu fonçée, est a une geule terrible en vrai.

Bruno

Fenris,

C'est un très beau reportage - il y a DEUX autos auxquelles je n'adhère pas, mais alors pas du tout

tu as vu le déport sur les jantes ? et du coup les ailes massacrées ? quel était le résultat sur la piste pour cette auto ? je préfère franchement (voir en bas du post)



y avait-il une catégorie dragster ? tractor pulling ? on savait que les alfas manquaient d'appui à l'avant mais là , quelle aileron de merde



pas besoin d'ailes élargies pour faire la grosse attaque

Je suis d'accord avec toi, les autos ne ressemblent plus à rien, elles sont trop dénaturées.

Rosso

il me semble avoir suivi la preparation de la Giulia berline (blanc/orange) n°73, sur le forum Alfa BB

Stph'

alfabiscione a écrit:

il me semble avoir suivi la preparation de la Giulia berline (blanc/orange) n°73, sur le forum Alfa BB

Stph'

C'est vrai je l'ai vue aussi, d'ailleurs je la trouve assez jolie.

Je trouve aussi qu'il y a certaines autos too much.

Merci pour ces jolies photos en tout cas !

+1 ca ne ressemble plus a rien:
vu sur AlfaBB


Inside the car
And here´s an old photo of the engine. Lots of stuff is changed now.

salut v_ert_oum suis pas a 100% du meme avis que toi il y a 2 monde dans le notre

il y a celuit qui va etre a l'origine jusqua la moindre vis
et cluit qui garde l'envelope et qui la trufe au technologie actuel

ceci dit il faut de tout pour faire un monde

PS moi suis de la 2 eme categorie fiere de de voir ou de montrer ce qu'on peu faire avec un voiture d'y a 30 ans a l'heur actuel mais je respecte ton choi

il se fait tard vai fair

perso .. chui fan des autos dans leur jus...... avec leur defauts...

alors .. j'me situe ni d'un côté..... ni de l'autre.....


mais je suis toujours admiratif des evolutions techniques que certains peuvent apporter, tout comme je suis admiratif devant une auto d'origine tenue sans defaut

chacun vit sa passion comme il l'entends.....

Stph'

Salut,

Me revoila apres 3 jours sur Munich malheureusement pas pour l'Oktoberfest

Donc je vais repondre aux questions sur les deux "monstres".

La giulia grise et jaune avec le gros gros deport et les ailes retravaillées n'a pas courru. Elle est a vendre. On m'a dit que les ailes elargies viennent d'un autre modelle d'une autre marque. De pret on voit la greffe. Ce n'est pas du nickel chrome comme dirait mon pere.

Le Bertone Dragster est lui aussi too much. Par contre il est TRES efficace. Moteur 2 litres, carbus weber et Turbo. C'est bien realisé mais il est vrai que cette aileron fait vraiment trop.

Apres je suis plutot fervant du conservatorisme. Je vais plutot preferer une Alfa conforme a l'origine plutot qu'un proto. Comme c'est le cas avec la Giulia Blanche et orange qui est superbement realisé et le moteur ets un 2 litres preparé avec les pieces de chez Alfaholics (j'en sais pas plus). Je sais que c'est un moteur atmospherique. Pas de PSchiiiiitttt sur la piste. Lui aussi TRES efficace et premier de sa categorie.

Apres voyons le probleme sous un autre angle. Ici en Norvege, avoir une Alfa en parfait etat c'est quasiment impossible (rouille, neige, et peu d'Alfa). Les casses regorge de Volvo et autre Saab mais les Alfa tu peux rester couché. Donc un type qui en trouve une a restaurer, ou il casse une banque ou il fait comme il peut avec SA philosophie.

PS : En france aussi j'ai vu des Bertone maltraité et des GTV6 ferrarisé.... j'ai vomi en silence derriere un arbre

fenris a écrit:

......
PS : En france aussi j'ai vu des Bertone maltraité et des GTV6 ferrarisé.... j'ai vomi en silence derriere un arbre

Ah oui, le propos n'était pas relatif à ce que font les Norvégiens - le mauvais goût, la créativité se trouve partout dans le monde - ce qui est intéressant, c'est que le curseur bouge selon les endroits.

ex: Pourquoi le phénomène Tuning est très développé dans le Nord de la France alors qu'il est beaucoup plus rare en PA.CA ?

Voici en ligne sur YouTube la video de la manche de qualification pour le Bertone n.26 celui avec le gros aileron.

https://www.youtube.com/watch?v=pzTodfREtQU

Rudskogen, Norway.
Corsa Italiana qualifying. Best laptime 1:06.05
Car: Alfa Romeo GTAm turbo 222 Hp 350 Nm

alfabuster a écrit:

ex: Pourquoi le phénomène Tuning est très développé dans le Nord de la France alors qu'il est beaucoup plus rare en PA.CA ?

LOL. le Bertone et le GTV6 "tuné" sont a Marseille. Et oui, dans le Sud aussi, certain ont mauvais gout

C'est simple tu retires les sigles Alfa et cette auto de course hybride devient complètement anonyme et tape des chronos.... grâce à sa mécanique, quoique j'en doute fortement tout juste bonne à rester sur le PK, de toute façon sa carcasse était voué à la casse dans ces pays du nord où les voitures passées un certain age servent à coloniser de crustacés au fond de la mer du nord.

Avis perso le tuning c'est nul et has been, il prouve un grand manque de culture....
Le seul avantage, c'est qu'il rapporte un max à ceux qu'y l'exploitent...

J'en resterai là.....

A+Alfaszat