308 gt4

Je suis vraiment désolé de vous décevoir, mais vu le travail non prévu qu'il y a sur le moteur, je préfère faire l'impasse sur Dijon plutôt que prendre le risque casser...

j'ai nettoyé le plan de joint des 2 carters, puis j'ai démonté les caches aac ce qui m'a permis de voir que pendant la ou les révisions, ils ont fait l'économie des joints en utilisant de la pâte en plus de ceux-ci, c'est un travail inqualifiable sur une telle auto.....
Tout est sale et noir, alors je vais très certainement déculasser pour remettre tout ça à neuf.
Quand j'utilisais la voiture, je trouvais qu'elle mettait un certain temps à revenir au ralenti et je pense en avoir trouvé la cause :
il y a un important décalage au niveau de la distrib entre les 2 bancs de cylindres, encore et toujours du travail de sagouin....
Ce n'est plus une révision, mais un sauvetage mécanique !












Rosso/Gilles

Bonjour le pro qui a fait cela !

Bon enfin. Tu auras une voiture toute neuve après !

Tu montes quand même à Dijon à pied ?

Bruno

Affligeant mais pas étonnant

Bcp de proprios sont radins et veulent juste du clinquant pour s'afficher, sans parler des garageots margoulins ...

J'imagine que tu ne l'avais pas payée très chère non plus ... !

@+

Bruno :
Je monte à Dijon en train et je tourne avec !
GTVManu :
Le proprio ne me l'a pas donnée quand même (23500) et ce genre d'auto se vend de plus en plus cher, c'est une Ferrari, ne l'oublions pas.

Rosso/Gilles

rossocorsa31 a écrit:

Le proprio ne me l'a pas donnée quand même (23500) et ce genre d'auto se vend de plus en plus cher, c'est une Ferrari, ne l'oublions pas.

Rosso/Gilles

C'est même curieux qu'elle soit si peu chère.
Je vois dans ma cote de 1986 qu'à cette époque elle cotait entre 130 et 150.000 fr soit 20/23.000€.

Ca signifierait qu'elle ne s'est pratiquement pas valorisée en 24 ans alors que les Alfa par exemple ont vu leur valeur X entre 4 et 6 selon les modèles (parfois plus).
Ca voudrait dire qu'elle a un gros retard à rattraper ou qu'elle souffre d'un gros déficit d'amour.

Jeeptree a écrit:

Ca voudrait dire qu'elle a un gros retard à rattraper ou qu'elle souffre d'un gros déficit d'amour.

C'est tout à fait ça mais heureusement la tendance s'inverse compte tenu de la relative rareté de cette très bonne auto.

Rosso/Gilles

rossocorsa31 a écrit:

Merci pour vos compliments les amis,mais compte tenu du fait que je galère un maximum avec le "workshop manual" en Anglais, j'ai décidé d'annuler ma participation à la sortie de Dijon parce que je ne serai jamais prêt à temps.
Désolé...

Rosso/Gilles

si tu a plus facile avec la verssion italienn je peu voir chez mes amis (deux de l'ex garage francorchamp)qui on leur propre atelier

Ah oui quand même

Certes c'est la cote mais vu l'état que tu découvres y'a quand même un malaise, ça mérite une bonne fricassée de phalanges !!!

Bon courage pour ta resto, moi aussi elle me plaît cette GT4, tant pis pour les c**s qui la boudent !

@+

Ben oui....sur le coup je me suis chopé le nez avec le vendeur au tel, il voulait absolument la reprendre et il m'a fait sa grande scène du vendeur outré (c'est tjrs facile de gueuler au tel...), mais comme je me suis dit qu'avec une autre 308 ce serait à peu près la même chose,avec une caisse peut être pourrie en plus....
J'y mets les moyens pour me la faire comme j'ai envie qu'elle soit,c'est à dire plus méchante et plus sportive.

rosso/Gilles

Ca me rappel mon GTV 116 un peu a chaque revision, on trouve une connerie mais au final on refait comme il se doit et apres on pourra dire que l'on a Une Belle Auto suivi et qui rend au centuple ce qu'on en attendait.

Courage Rosso, de toute facon d'un coté egoiste, on est content de te voir galerer, ca nous permet de voir ton talent en action

Fricassées de phallanges ? Pourquoi ?

rossocorsa31 a écrit:

Ben oui....sur le coup je me suis chopé le nez avec le vendeur au tel, il voulait absolument la reprendre et il m'a fait sa grande scène du vendeur outré (c'est tjrs facile de gueuler au tel...), mais comme je me suis dit qu'avec une autre 308 ce serait à peu près la même chose,avec une caisse peut être pourrie en plus....
...
rosso/Gilles

Salut-euhh,

Mouias ?

Tu (le tu est générique et on est tous dans la même situation) achètes une auto d'occasion, de collection, qu ia peu roulé, à un prix bas par rapport à des autos semblables de même diffusion et technologie, je ne vois pas quel recours tu peux avoir contre ton vendeur.

A tout moment, lors de l'achat, tu te peux te faire accompagner par un professionnel, voire ouvrir le moteur si le vendeur donne l'autorisation et à tes frais par un professionnel - tu est libre de ne pas acheté si tu as des doutes, etc, etc

On est tjs sur la même problématique de l'auto ancienne - on est pas sur du vice caché en l'espèce.

Au mieux, tu estimes que ton achat ne te convient pas et tu contactes le vendeur à l'amiable - s'il te propose d'annuler et que tu refuses, c'est que somme toutes - au finish - la base est très bonne, tu es bon en mécanique, tu vas amener l'auto au niveau où tu veux et cela restera une bonne affaire sur le LT. Nul doute là dessous.

Regardez les Dino 206 ou 246 - il y a 20 ans, c'etait une "merde de ferrari pourrie" et ça vallait entre 30-50k€, aujourd'hui, c'est 100,000 euros et aux US l'equivalent de 115k€.

Enfin... à plus
JB

Ben dis donc ce genre de raisonnement c'est la porte ouverte à la légitimation de toutes les escroqueries.
Comme dans la Rome antique : Malheur au vaincu.

Jeeptree a écrit:

Ben dis donc ce genre de raisonnement c'est la porte ouverte à la légitimation de toutes les escroqueries.
Comme dans la Rome antique : Malheur au vaincu.

Non, non, ce n'est pas mon propos - ce n'est pas la conclusion voulue

1 - Il y a en France un cadre juridique très fourni qui régit les "contrats" et protège les deux parties.
2 - qd on achète une auto ancienne, on s'expose à plus de risques potentiels
3 - l'objectif est de minimiser ces risques de part et d'autres afin que la vente soit conclue et définitive au profit des 2 parties.
4 - j'achète une auto (je l'inspecte, je la montre, j'écoute le vendeur, je vois les documents, etc, etc) et je conclue la vente.
5 - je l'utilise, la vérifier, tout ce que tu veux et là ... problème, j'estime qu'elle ne correspond pas au descriptif fait et que je suis spoilé.

6 - là, j'ai un panel d'outils devant moi:
- salade de phallanges (émotionnel et infructueux),
- reflexion réelle des suites à apporter (veux-je garder cette auto ou pas ?)
- contact avec le vendeur (explications)
- tentative d'accord (1 revue du prix à la baisse - 2 annulation de la vente - 3 statu quo)
- tous les vendeurs ne sont pas des escrocs et il est fort possible que le vendeur de Rosso ait proposé de reprendre l'auto par crainte de litiges longs (procès, tranquilité d'esprit, etc, etc)
- si accord avec le vendeur, tna tmieux
- 1 non accord, soit statu quo (j'aii l'auto sur les bras), soit on part au juridique.

7 - je concluais en disant qu'à la lecture de Rosso, il me semblait comprendre que sommes toutes, il était content de son auto car elle est très saine, il va se refaire un moteur d'enfer (qu'il saura fiable) et que sur le LT il pense que cela reste un bon investissement.

Encore une fois, mon propos était de dire que la Société Française forunit tout ce qu'il faut pour résoudre (dans 9.5 cas sur 10) ces situations de façon calme.

Ouais ben mon pauvre buster tu vis dans le monde de Mickey

D'abord le prix payé par rosso est la cote moyenne, pas celle d'un véhicule à restaurer !!!!!

Ensuite toute ta belle théorie c'est du pipeau : quand j'ai acheté mon GTV le proprio m'a arnaqué sur le kilométrage, je l'ai prouvé, j'ai prouvé ma bonne foi etc etc ... Tentative à l'amiable : rien, par assistance juridique : rien, par avocat : rien.

Je vais au tribunal sur de mon fait, je perd et pareil en appel !!!!!!!!!!!!!!!

Pourquoi ? Le juge a bien écrit que le vendeur m'a sciemment menti MAIS que je ne n'ai pas démontré que je ne l'aurais pas achetée quand même si j'avais eu connaissance du kilométrage réel.

Elle est pas belle la vie ? : démontrer l'impossible !!!

C'est ça la justice : pil ou face, parce qu'en plus tout ça a duré plus de 4 ans...

Le top : si tu gagnes, t'as un beau papier qui dit que t'a gagné ! Et après, ben démerdes toi... Parles en aux gens qui ont un locataire indélicat qu'ils n'arrivent pas à mettre dehors, ils sont contents avec leur beau papier .... (faut requérir la force public pour l'expulsion, ça met encore XX mois, s'ils y arrivent, ils ne récupèrent pas les impayés et l'appart est ruiné).

Et ne parlons pas des arnaqueurs professionnels qui se rendent insolvables en mettant tout au nom d'un tiers, partent à l'étranger etc .... T'es content alors avec ton papier de la justice qui t'a donné raison !!!!

Selon l'adage populaire : "un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès !"

@+

Bonjour GTVManu,

C'est Mickey qui écrit

Effectivement, ton expérience est (très) malheureuse et je comprends ta "haine".

Cependant, on ne peut pas faire "vérité" d'un cas précis et, quant à moi, je continue de penser que la quasi-majorité des transactions se passent bien et que parmi celles où il y a "un lézard" une bonne partie se résoud de gré à gré.

Par contre, c'est naturel d'entendre plus parler des mauvaises expériences que des bonnes.

Allez, je m'en vais trainer avec Minnie et Daisy

T'as raison d'en rire, jusqu'au jour où ça t'arrive

@+

gtvmanu a écrit:

T'as raison d'en rire, jusqu'au jour où ça t'arrive

@+

Ce que je comprends, c'est que Jerome rit d'un message où il se fait traiter de mickey... ce qui aurait eu pour conséquence d'en fâcher + d'1, moi le premier. Il ne rit donc pas de ce qu'il t'est arrivé.

Pour ma part, je le remercie de ne pas partir en live et donc chapeau bas pour sa réaction !

gtvmanu a écrit:

T'as raison d'en rire, jusqu'au jour où ça t'arrive

@+

gtvmanu,

1 - tu ne sais pas si ça m'est déjà arrivé ou pas,
2 - tu remarqueras que rossocorsa se concentre sur sa restauration et ne prends pas part à ce débat stérile,
3 - va falloir commencer à comprendre ce qui est écrit dans les post (je ne me suis pas réjoui de ton expérience malheureuse)
4 - ce n'est pas à moi (ou au monde entier) qu'il faut en vouloir parce que tu t'es fait enflé par un autre

je ne répondrai plus à ce post - tu peux te défouler

Allez, Salut Pluto

Bon, je crois qu'on va de malentendu en malentendu.

D'abord, je n'ai traité personne de mickey, j'ai écris "tu vis dans le monde de mickey", sacrée nuance

Ensuite ma réponse est trop courte donc pas claire (les smilleys ça suffit pas ) je ne pense pas que tu rigoles de mon affaire, je voulais dire : prendre ma réponse avec humour mais même avec humour, les faits sont là et qd tu passes par la case justice je pense qu'il y a une bonne part de loterie et là c'est plus drôle du tout ...

Enfin, je t'en veux pas

Sur-ce, retournons au 308

@+

alfabuster a écrit:

2 - tu remarqueras que rossocorsa se concentre sur sa restauration et ne prends pas part à ce débat stérile

oui, ça a dérivé un peu, meme si je comprends les divers avis.
Bon, sur ce, rosso, quoi de neuf?

[quote="lolo451Bon, sur ce, rosso, quoi de neuf?[/quote]

Salut les gars
Rien de neuf, ça fait une semaine que j'ai la crève...

Rosso/Gilles

rossocorsa31 a écrit:

Salut les gars
Rien de neuf, ça fait une semaine que j'ai la crève...

Rosso/Gilles

bahlors Gilles.. !..??.... !!

çà serait t'il pas parce qu'il fait trop froid dans le Sud-Loire...???

hein.??

nous ici çà va..... on est habitués...



Stph'

je suis bleufé de voir qu'il y a eu des margoulins qui se sont essayé sur de la mecanique ferrari.
j'ose esperer qu'elle n'a pas été entretenue par des mecanos de ferrari !.

sinon bravo pour ton taf sur cette auto, qui va enfin reprendre une vrai vie.

Merci Jef,
Bon sang, j'arrive pas à sortir une culasse, je suis vert...

Rosso/Gilles

elle est collé au niveau des goujons ?
j'ai pas trop d'astuce pour ça, je me rappelle avoir galeré a sortir une culasse d'un 6 cylindres jaguar.
j'avais reussi a suspendre la voiture par la culasse sans qu'elle est envie de lacher prise avec le bloc.