308 gt4

Merci à vous les amis !
Concernant le gain de poids, je n'ai pas pesé les poulies mais on peut l'estimer à environ - 35 % du poids initial.
Pour en revenir au fraisage, je ne possède pas de fraiseuse à commande numérique, j'ai fait ça tout bêtement en manuel avec la machine.
C'est le polissage + l'effet d'optique qui donnent cet aspect légèrement "ovoïde".

Gilles/Rosso

Bien vu Thierry !

Gilles/Rosso

Vraiment superbe

Au plaisir de te relire,

Tanguy

Bonsoir Gilles,

Je n'ajouterai rien, seulement la joie d'admirer le travail accompli, sur la matière, mais bien plus encore sur le papa.

Amicalement

Alain.

Bravissimo !!!!

Content de te relire Rosso, et de revoir les super pièces que tu fais !

toujours du beau travail

a bientot

clement

Yess.. !!!!







Stph'

Va VA Vroummmmm

Bruno

Bonjour Gilles,

quel plaisir de voir tes post revenir.
Tu en es où du remontage du berlingot ?

Amitiés
Christian

Bonjour Christian,
Tout est resté figé comme sur les derniers messages,je vais bientôt commencer le remontage.

A+
Gilles/Rosso

Bonjour Gilles,

Ravi de pouvoir te relire et d'admirer ton travail remarquable.

Amitiés

Laurent

Punaise, petit papa noël est en avance...... j'avais demandé sur ma lettre que Rosso nous fasse baver avec ces realisations.
Un mois d'avance le Barbu. C'est ca de connaitre les bonnes personnes


Moi et Papa Noël

Bonjour Gilles,

Très heureux de voir tes mains travailler ces pièces que tu nous présentes à nouveau

rossocorsa31 a écrit:

je vais bientôt commencer le remontage.

Yes! On va en prendre plein les yeux!!!

Je prépare mes lunettes

A+
John.

fenris a écrit:

Punaise, petit papa noël est en avance...... j'avais demandé sur ma lettre que Rosso nous fasse baver avec ces realisations.
Un mois d'avance le Barbu. C'est ca de connaitre les bonnes personnes


Moi et Papa Noël

t'as pas un petit peu grossi depuis 2006 (l'hopital qui se fout de la charité )

a+


jmarie

Content de te revoir au travail après ce long moment , Gilles , toujours aussi perfectionniste bon courage pour la suite et la fin de ce projet .

Arnaud

spider a écrit:

t'as pas un petit peu grossi depuis 2006 (l'hopital qui se fout de la charité )

a+


jmarie

Wouai.... c'est les saucisses faut bien ca pour combattre le froid

Salut les amis,
Après avoir soigneusement désoxydé les tôles anti-déjaugeage qui avaient commencé à rouiller légèrement pendant ces mois d'immobilisation, j'ai revissé ces dernières sur le petit carter moteur, j'en ai également profité pour renettoyer le carter de boîte avant l'assemblage.
Ensuite j'ai sorti deux joints neufs,puis j'ai huilé toutes les rondelles ainsi que tous les écrous afin d'augmenter le "feeling" lors du serrage final.
Je vais mettre beaucoup d'application et de soin à remonter ce moteur pour garantir sa fiabilité.









A suivre...

Rosso/Gilles

rossocorsa31 a écrit:

Salut les amis,

Je vais mettre beaucoup d'application et de soin à remonter ce moteur pour garantir sa fiabilité .


A suivre...

Rosso/Gilles

Très impressionnant !

J'ai plus été surpris par l'architecture, l'esthétisme ...



Bonne continuation

A+
T

Ce n'est pas pour rien que la mécanique italienne est souvent assimilée à une oeuvre d'art!

Je ne suis pas intervenu sur ce post jusqu'ici, que je lis pourtant.

Bravo pour ce travail Rossocorsa!

Je suis très content de voir une certaine démocratisation de la mécanique de Modène.
Il y'a encore quelques années, la mystification tournant autour de Ferrari en faisait des voitures
intouchables, pour lesquelles il était nécessaire, sans se poser de question, de débourser 5000 euros
tous les ans en "entretien"

Aujourd'hui, via le net, je suis heureux de constater que des particuliers osent s'y attaquer. Je vois notamment
de très bons topics sur le forum auto, au sujet des 308/328.

avec toute mon admiration!
Jérôme

Salut les amis,

Tout d'abord, merci à vous pour vos nombreux compliments !

Cet am, j'ai travaillé sur la distribution,j'en ai profité pour fraiser un peu les pignons dans le but d'améliorer la lubrification des roulements (neufs)qui sont enfermés derrière.
J'ai également vérifié que les ensembles chemises/pistons n'avaient pas souffert de la corrosion pendant ces quelques mois.
Ensuite, j'ai remplacé les roulements avants ainsi que tous les joints spi, puis j'ai terminé par le remontage du carter sur un joint neuf bien entendu.
Je me rapproche de l'assemblage avec la boîte de vitesses...
















Affaire à suivre...

Gilles/RossoCorsa31

Sacré taf ! Vraiment, c'est un chouette moteur à regarder.
Ca fait du bien hein de le voir ainsi en bonne voie de remontage !

diremas a écrit:

Sacré taf ! Vraiment, c'est un chouette moteur à regarder.
Ca fait du bien hein de le voir ainsi en bonne voie de remontage !

+1

Salut Rosso,
Est-ce que tu t'es fixe une date pour les premières vocalisent de ce très beau v8 ?

A+
nyet