Sonde pression d'huile

Salut à tous,

Sur un Bertone 1600GT 1974 série 3, est-ce qu'il y a un joint entre le bloc moteur et la sonde de pression d'huile au niveau du filetage ? Je viens de démonter la mienne, il n'y en avait pas.
Merci.
Eric

je confirme qu'il y en a un,

de meme qu'au niveau de l'autre sonde sous les collecteur.

Par contre, j'ai localisé la fuite, elle se trouve en bout de sonde à la base de la cosse mâle au niveau de sa fixation sur la partie en bakélite et non côté filetage.
Est-ce qu'il y a un moyen de la neutraliser ?

en changeant la sonde....

sinon ca ne viens pas de plus haut, du joint de cache arbre?

bd a écrit:

en changeant la sonde....

sinon ca ne viens pas de plus haut, du joint de cache arbre?

Non ça vient bien du bout de la sonde. Je vois très nettement les gouttes arriver de là. Je l'ai démontée, nettoyée, remontée et après avoir démarré le moteur, j'ai bien vu arrver l'huile au niveau de la cosse et pas à la base du filetage qui reste sec.

Bonjour,

La bakélite est fendue. c'est elle qui laisse passer l'huile.

Un seul remède: le remplacement par une neuve.

C'est ainsi que meurent les capteurs de pression et de température.

Heureusement, cela ne coute rien ou presque.
Pense à monter un joint neuf en cuivre. Tu trouves cela dans tous les centres auto....
Bon courage te bonne journée.

Alain.

A2F 83 a écrit:

Bonjour,

La bakélite est fendue. c'est elle qui laisse passer l'huile.

Un seul remède: le remplacement par une neuve.

C'est ainsi que meurent les capteurs de pression et de température.

Heureusement, cela ne coute rien ou presque.
Pense à monter un joint neuf en cuivre. Tu trouves cela dans tous les centres auto....
Bon courage te bonne journée.

Alain.

60€ avec le port !!!

Bonjour Eric,

Effectivement les prix varient entre 45 et 50 € selon les fournisseurs. Aux quels il faut ajouter le port.

Combien coute un plein de super 98 ?
Combien de temps roules -tu avec un plein ?

La sonde durera 20 ans .

Tout est une question de proportion et je t'assure que 60 € pour entretenir sa voiture ce n'est rien.

Qui plus est, il y en a toujours en approvisionement et cela n'a pas de prix. Pour certaines marques, les prix sont beaucoup élevés. Parfois la pièce est introuvable.

Sur la Croisette le cafè est à 10€ .
Sur la place San Marco, ou je suis souvent, le sublime chocolat du Florian et son orchestre, sont à 30 € par personne...

Bonne journée

Alain.

A2F 83 a écrit:

Bonjour Eric,

Effectivement les prix varient entre 45 et 50 € selon les fournisseurs. Aux quels il faut ajouter le port.

Combien coute un plein de super 98 ?
Combien de temps roules -tu avec un plein ?

La sonde durera 20 ans .

Tout est une question de proportion et je t'assure que 60 € pour entretenir sa voiture ce n'est rien.

Qui plus est, il y en a toujours en approvisionement et cela n'a pas de prix. Pour certaines marques, les prix sont beaucoup élevés. Parfois la pièce est introuvable.

Sur la Croisette le cafè est à 10€ .
Sur la place San Marco, ou je suis souvent, le sublime chocolat du Florian et son orchestre, sont à 30 € par personne...

Bonne journée

Alain.

Pas faux, mais tu sais bien qu'en France c'est toujours trop cher !!!
Celà ne m'empêchera pas de la changer. En attendant, j'ai fait un "pansement" de fortune qui limite la fuite provisoirement.
Amicalement.
Eric

Eric, j'avais eu le problème sur une sonde introuvable.

Je l'avais parfaitement dégraissée au Trichlore Etylène, puis séché au four.

En suite, j'avais rempli le tour avec de l'araldilte très liquide, puis j'ai réalisé le durcissement lentement dans une étuve à 40° pendant 36 h.

Pour bien la dégraisser il faut la laisser tremper et remplacer le liquide deux ou trois fois.

Cela a tenu une paire d'années jusqu'à ce que je trouve la pièce chez des collectionneurs à Hong Kong ! En en parlant au Mans Classic ...
Je l'ai reçu 48 h après leur avoir envoyé mon adresse par mail.

A bientôt

Alain.

A2F 83 a écrit:

Eric, j'avais eu le problème sur une sonde introuvable.

Je l'avais parfaitement dégraissée au Trichlore Etylène, puis séché au four.

En suite, j'avais rempli le tour avec de l'araldilte très liquide, puis j'ai réalisé le durcissement lentement dans une étuve à 40° pendant 36 h.

Pour bien la dégraisser il faut la laisser tremper et remplacer le liquide deux ou trois fois.

Cela a tenu une paire d'années jusqu'à ce que je trouve la pièce chez des collectionneurs à Hong Kong ! En en parlant au Mans Classic ...
Je l'ai reçu 48 h après leur avoir envoyé mon adresse par mail.

A bientôt

Alain.

J'espère trouver la mienne plus facilement ! elle est beaucoup plus courante.
A+
Eric

La sonde est en stock toute l'année, pour les 2 séries d'ailleurs.

Mais, en fait, je voulais dire que j'aimais bien le discours d'Alain sur la relativité des prix. Et sur celui d'Eric disant qu'en France tout est toujours trop cher.

Je pense que si c'était gratuit, les clients trouveraient que c'est encore trop cher (humour bien sûr !)

Bonne route !

j-christophe