CHAOS MECANIQUE! J y comprends rien

herisson a écrit:

Je m'explique ,après avoir tirer sur le démarreur de longues secondes tout en accélérant, mes bougies ne sont jamais humides au démontage alors que je le rappelle mes carbus ont été "j'ose le croire ,car c'est moi qui l'ai fait" soigneusement nettoyés.

Merci encore pour tout ces précieux conseils!!!

salut

hé là, sur ce coup là tu es un cachotier


que tes bougies ne soit pas humide après +sieurs coup de démarreur sans combustion, c'est pas normal (c'est pas l'étincelle qui va les sécher)
, l'essence n'arrive pas jusqu'aux cylindres

comme le suggère BD, vérifie qu"il y ait de l'essence dans les cuves


jm

Héhé
bd a peut être mis tout le monde d'accord

Il y a un contrôle facile à faire :
Tu prends une bombe de déodorant et tu pulvérises dans la boite à air pendant qu'un autre actionne le démarreur. C'est moins cher que le start pilote et ça marche aussi bien.
Si l'auto démarre, n'insiste pas.
Cherche alors effectivement du côté de l'arrivée d'essence. L'inversion des durites sur la pompe à essence serait alors une très bonne piste à suivre.

En ce qui concerne les cuves de carbu ,il me semble qu'elles se remplissent normalement (je n'ai pas fait non plus de mesures au pied à coulisse comme le suggère la RTA,c'est au programme de ce week-end), ensuite j'avais déjà éssayé de demonter la durite à l'arrivée des carbus et de tirer sur le demarreur, la pompe avait l'air fonctionnelle( en ce qui concerne le montage des durites ,celle -ci était munie d'un repère détrompeur) .
J'avais aussi éssayé de faire passer quelques gouttes de super par le trou de bougies et par l'arrivée d'air des carbus et là toujours rien.
Entre nous ,je suis convaincu d'avoir deux pannes et donc j'avais commencé par mes doutes de distri, pour ne pas non plus emmeler tout le monde.
Le planning de ce week end sera , calage de la pompe à huile et ensuite les diverses vérifs citées précedement concernant l'alimentation des carbus;
Merci à tous ,avec ça j'ai de quoi m'occuper.

ducaspid a écrit:

Héhé
bd a peut être mis tout le monde d'accord

Il y a un contrôle facile à faire :
Tu prends une bombe de déodorant et tu pulvérises dans la boite à air pendant qu'un autre actionne le démarreur. C'est moins cher que le start pilote et ça marche aussi bien.
Si l'auto démarre, n'insiste pas.
Cherche alors effectivement du côté de l'arrivée d'essence. L'inversion des durites sur la pompe à essence serait alors une très bonne piste à suivre.

ca m est arrivé aussi......

(je crois que toutes les conneries a faire sur un bialbero j ai du les faire!!!!)))

Ah ouai ça marche avec du déodorant?
Quel type de maison, de toilettes ou bien celui pour soi?
c'est le gaz propulseur qui fait démarrer?
c'est pour ça qu'il faut pas fumer dans les toilettes ?