Spider 2000 Veloce décembre 1971.

Une petite trouvaille sur un site US.

http://www.alfabb.com/bb/forums/alfa-romeo-history/27900-scans-fusis-production-numbers-tutte-le-vetture-dal-1910-a.html

En espérant que ça va être utile.

Bonsoir à tous,

Je suis toujours à la recherche de mon futur Spider.

J'en ai trouvé un qui pourrait être intéressant. Il a été sur le Boncoin quelques semaines
avant d'être retiré. Intéressant également car à 20 kilomètres de chez moi.

Points positifs.

Peinture en bonne état. Moteur fonctionnant bien. Equipé de carburateur Weber. Planchers semblant en bon état.

Contrôle technique quasi vierge.

Belle jantes étoiles.

Numéro moteur et chassis compatibles avec l'année de production qui est 72. (FUZZI)


Points négatifs.

Aile arrière gauche à reprendre car enfoncée dans un précèdent accrochage et réparée à la va vite. Mastic qui se voit bien.

Bac à roue corrodée. Peut-être à changer et corrosion superficielle sur le soudure côté droit du planchet du coffre.

Capote bien fatiguée. Tableau de bord fendu sur le dessus mais sur le devant comme visible sur la Photo. Quelques tapis de sol à changer.

Le prix est de 7500 euros.

Merci à tous ceux qui voudront bien m'éclairer.

Bonne soirée.

Voici quelques photos.

je l'ai vu aussi celui là. Le propriétaire revient doucement à la raison...
-> tu as un MP

bonsoir ,

j'ai un coda tronca 1978 , si je peux t'aider en te disant que d'après les photos ,il parait bien et il est proposé un prix réaliste , je veux dire par là qu'il y a des travaux , donc en le remettant propre tu arrives à la cote pour cette auto et meme sans réparation tu peux en profiter tout de suite …
Sinon pour ce que l'on aperçoit :la sortie du pot  doit être oblique vers le sol sur les spids (merci spi-der au passage ) c'est pour le refoulement des gaz d'échappement en roulant ,ensuite, le rétro gauche n'est pas le bon modele, la plaque avant doit être arrondie , mais tout ça c'est des détails.
Les tdb sont tous fendus ou presque , la capote .. on la préfère pliée derrière et de loin ,le porte bagage arrière est bien utile , les jantes sont géniales et la couleur lui va bien à ce spid ,en plus le moteur vas bien ,donc,  si tu veux un conseil , VAS-Y et vite  (avec un mec qui s'y connait en alfa ) et tu le garderas longtemps ce spid , car c'est la voiture plaisir à chaque fois .

cordialement

cracra a écrit:

bonsoir ,

j'ai un coda tronca 1978 , si je peux t'aider en te disant que d'après les photos ,il parait bien et il est proposé un prix réaliste , je veux dire par là qu'il y a des travaux , donc en le remettant propre tu arrives à la cote pour cette auto et meme sans réparation tu peux en profiter tout de suite …
Sinon pour ce que l'on aperçoit :la sortie du pot  doit être oblique vers le sol sur les spids (merci spi-der au passage ) c'est pour le refoulement des gaz d'échappement en roulant ,ensuite, le rétro gauche n'est pas le bon modele, la plaque avant doit être arrondie , mais tout ça c'est des détails.
Les tdb sont tous fendus ou presque , la capote .. on la préfère pliée derrière et de loin ,le porte bagage arrière est bien utile , les jantes sont géniales et la couleur lui va bien à ce spid ,en plus le moteur vas bien ,donc,  si tu veux un conseil , VAS-Y et vite  (avec un mec qui s'y connait en alfa ) et tu le garderas longtemps ce spid , car c'est la voiture plaisir à chaque fois .

cordialement

Merci pour tes encouragements. J'ai eu Jean-Louis au téléphone ce soir qui m'a bien motivé également.
Lui aussi l'a vu avec un ami et il en ressort qu'il pense qu'elle a du potentiel.

Pour le tube d'échappement, c'est un tube sport qui supprime le dernier silencieux.

Bonne soirée

krystof37 a écrit:

cracra a écrit:

bonsoir ,

…
Sinon pour ce que l'on aperçoit :la sortie du pot  doit être oblique vers le sol sur les spids (merci spi-der au passage ) c'est pour le refoulement des gaz d'échappement en roulant ...

cordialement

...
Pour le tube d'échappement, c'est un tube sport qui supprime le dernier silencieux.

Bonne soirée

`moi aussi j'ai un tube "sport" et le bruit son est génial. Je comprends mieux aussi maintenant pourquoi on est un peu "gazés" au bout d'un moment !

gazés : le mot est faible.
tympans crevés : oui
J Louis

spi-ber a écrit:

gazés : le mot est faible.
tympans crevés : oui
J Louis

Pas du tout, c'est ceux qui sont au bord de la route qui ont les tympan crevé; a bord c'est juste des gaz d'échappement qui refoulent.
Sur le mien j'ai quand même un silencieux AR et un petit  tube inox droit. (ben non pas de silencieux AR, j'avais rêvé)

Moi aussi, Monsieur, j'ai une sortie inox mais mon tube est plus long que le votre, Monsieur
J Louis

Bonsoir,

Bien, petites nouvelles du petit spider d'Amboise. A priori
le chassis et moteur sont bien les bons. Mais petite surprise après un mail
à Marco Fazio. La couleur d'origine est............ Ivoire et non Rouge.

Qu'en pensez vous? Un Spider qui n'a pas sa couleur d'origine a-t-il
une valeur dégradée.

Merci pour vos avis.

Bonne soirée.

Tout dépend comment il a été repeint.

Si la caisse a été mise à nu et qu'il ne reste plus de trace de la couleur d'origine, pourquoi aurait il moins de valeur.

Un spider avec une couleur à ch.er mais d'origine, à t il plus de valeur qu'un spider avec un belle couleur qui était au catalogue l'année de sa sortie?

krystof37 a écrit:

Bonsoir,

Bien, petites nouvelles du petit spider d'Amboise. A priori
le chassis et moteur sont bien les bons. Mais petite surprise après un mail
à Marco Fazio. La couleur d'origine est............ Ivoire et non Rouge.

Qu'en pensez vous? Un Spider qui n'a pas sa couleur d'origine a-t-il
une valeur dégradée.

Merci pour vos avis.

Bonne soirée.

J'avais oublié de te dire, j'avais déjà demandé à Marco... De toutes façons, les Alfa rouge d'origine, c'est rare. Sur 5 spiders "rouge" que j'ai vu aucun n'avait sa couleur d'origine. Quant à savoir si ça a été fait correctement ? La bonne question est juste de savoir depuis combien de temps la peinture a été faite. Ca donne une bonne idée.

Pour la valeur, de toutes façons c'est avant tout l'état qui compte...

Exact, à l'epoque, comme pour les spiders, les coupés et les berlines etaient moins rouges qu'à l'heure actuelle.

A une certaine époque, il était dit qu'une alfa rouge gagnait un poil de puissance et de vitesse vis a vis d'une alfa d'une autre couleur...

rêve ou réalité..?..

        

Maintenant, je m'attache personnellement a garder la couleur de naissance de mes autos, mais c'est personnel.

Du moment que la couleur te plaise, il faut y aller !

Stph'

alfabiscione a écrit:

Exact, à l'epoque, comme pour les spiders, les coupés et les berlines etaient moins rouges qu'à l'heure actuelle.

A une certaine époque, il était dit qu'une alfa rouge gagnait un poil de puissance et de vitesse vis a vis d'une alfa d'une autre couleur...

rêve ou réalité..?..

        

Maintenant, je m'attache personnellement a garder la couleur de naissance de mes autos, mais c'est personnel.

Du moment que la couleur te plaise, il faut y aller !

Stph'

Je vois que tu as une belle collection. Ma belle mère habite Campbon. Je pense que quand je vais retourner
en Loire atlantique, je me permettrai de te contacter pour voir toutes ces belles Alfa.

Salut,
vi, Campbon, c'est a deux pas de chez moi

Klaxonne, quand tu y passes !!

Stph'

alfabiscione a écrit:

Exact, à l'epoque, comme pour les spiders, les coupés et les berlines etaient moins rouges qu'à l'heure actuelle.

A une certaine époque, il était dit qu'une alfa rouge gagnait un poil de puissance et de vitesse vis a vis d'une alfa d'une autre couleur...

rêve ou réalité..?..

        

Maintenant, je m'attache personnellement a garder la couleur de naissance de mes autos, mais c'est personnel.

Du moment que la couleur te plaise, il faut y aller !

Stph'

+ 1
J Louis

Bon, pour finir, je doit normalement faire la transaction vendredi.
Je ne sais pas si je fais une bonne affaire mais elle va être faite.

Je serais donc propriétaire d'un spider 2000 de 72 avec quelques travaux à faire.

On verra bien.

Le Spider est acheté. Il est encore chez son vendeur car le garage est en cours de construction.

Voilà, le début d'une belle histoire. Enfin, j'espère.

Maintenant, il va falloir s'activer pour le remettre au top. J'aurai surement besoin de vos conseils
éclairés.

Bonne journée à tous.

Félicitations !!      

Super, vive les spider!




Julien

krystof37 a écrit:

Le Spider est acheté. [...]

Bravo ! Normalement tu à bien pris le temps de tout regarder, donc tu sais à peu près où tu vas   

Tu frimes maintenant papy JL avec ton spid
J'espère qu'on se verra l'an prochain aux 60 ans
J Louis

Merci à tous pour vos encouragements.

Je sais ou je vais mais il peut y avoir des surprises.

Au fait, qu'elle essence mettez vous dans vos Spider?

Je suppose du Sp 98.

Je pense qu'il va aller rapidement chez le carrossier pour se refaire l'aile arrière et l'intérieur du coffre.

Vidange des fluides. le reste suivra dans le futur.

Bonne soirée à tous.

Oui SP 98

j'étais persuadé que ça marchait au gazoil
J Louis