Ressort arrière berlina 1750

Salut à tous,

Afin de pouvoir rouler avec ma berlina en quasi sécurité, il va falloir que je change les ressorts arrières car ils sont archi morts.

Seulement les ressorts de la berlina sont spécifiques par rapport à un coupé ou spider.

Avez vous des adresses où je peux me rencarder pour trouver ce genre de matos?

Merci à tous pour votre aide   

Salut,

je pense que c'est les même que la Giulia et Spider après 1985,

il y en a chez VP et EB spares.

bonjour Pasto,

effectivement ils sont specifiques à la berlina.

je ne pense pas qu'ils soient refabriqués.

essaies de trouver une paire provenant d'une 2000.

je vais me renseigner autour de moi.

Bruno

C bien là la question, je n arrive pas a savoir si y a une correspondance avec un autre modèle

pasto a écrit:

C bien là la question, je n arrive pas a savoir si y a une correspondance avec un autre modèle

non je ne pense pas car c'est l'arrière le plus lourd des 105

bruno

Au pire si ceux de Giulia et spider ap 85 sont trop juste, il existe les cales d'épaisseur dont tu m'avais parlé Bruno.

Et c'est bien ce qui me chagrine car d'après ce que je lis de partout, ils sont spécifiques tant au niveau raideur qu'au niveau longeur.

J'ai vu sur le net une berlina avec des resorts arrières de bertone et le cul est par terre.

Merci à tous ceux qui cherchent pour moi   

Au pire, à la rentrée je vais me rapprocher de la STAC (vallauris 06) pour une re fabrication de ressort et on verra le tarif.

Je veux pas changer les resorts par des plus courts car j'ai pas envie de faire travailler la caisse; je veux là laisser d'origine ce qui sera amplement suffisant pou la ballade en famille.

Tu as meme des versions de ressorts renforcés avec un doublage

Il me semble que c'est ce que j'ai sur la mienne, il faut que je verifie

Stph'

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

awacks81 a écrit:

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

Merci;) 

au pire je verrai mais je veux pas tomber dans l'occas avec le meme probleme et sachant qu'ils vieillissent mal ces machins  

alfabiscione a écrit:

Tu as meme des versions de ressorts renforcés avec un doublage

Il me semble que c'est ce que j'ai sur la mienne, il faut que je verifie

Stph'

Si tu as des liens je suis preneur   

pasto a écrit:

awacks81 a écrit:

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

Merci;) 

au pire je verrai mais je veux pas tomber dans l'occas avec le meme probleme et sachant qu'ils vieillissent mal ces machins  

y'a pas que les ressorts qui vieillissent mal    c'est une alfa, ne l'oublions pas   

pasto a écrit:

alfabiscione a écrit:

Tu as meme des versions de ressorts renforcés avec un doublage

Il me semble que c'est ce que j'ai sur la mienne, il faut que je verifie

Stph'

Si tu as des liens je suis preneur   

il me semble qu'on en ait parlés il ya quelques années sur ce foroum

Stph'

awacks81 a écrit:

pasto a écrit:

awacks81 a écrit:

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

Merci;) 

au pire je verrai mais je veux pas tomber dans l'occas avec le meme probleme et sachant qu'ils vieillissent mal ces machins  

y'a pas que les ressorts qui vieillissent mal    c'est une alfa, ne l'oublions pas   

Je suis bien placé pour le savoir ça fait deux ans que j'y suis dessus et j'ai pas encore pu en profiter pleinement.

Maintenant si tes resorts ne s'affaissent pas trop quand deux personnes montent derrière pourquoi pas; quand ma femme et ma fille sont derrières, la voiture talonne   , et pourtant y a pas 200Kg.

en gros il y a les choix entre ceux sur cette 1750, la le coffre est plein de pièces, en gros un bon 150 kilos, mais elle n'a pas de moteur



et celle la avec moteur, et un peu moins chargée, sauf en rouille   

j'ai trouvé cela sur un autre forum concernant les doubles ressorts arrieres, mais je n'arrive pas a voir les photos...

http://www.alfaowner.com/Forum/the-classic-alfa-romeos/166580-have-you-seen-this.html

Stph'

Bonsoir,

J'ai fais refaire mes ressorts avant de mon 2600 Sprint chez STRS Gerbout

http://fabricant-ressort-court-torsion-kit-compression.strs-laboudinette.fr/ressorts-gerbout.htm

Si tu dois changer ceux de l'arrière, ceux de devant doivent être aussi en mauvais état; le poids est à l'avant!

Laurent

pasto a écrit:

awacks81 a écrit:

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

Merci;) 

au pire je verrai mais je veux pas tomber dans l'occas avec le meme probleme et sachant qu'ils vieillissent mal ces machins  

Tu te trompes.

Si le ressort n'est pas corrodé et a sa longueur d'origine, alors il est OK.

Bruno

giuliasuper a écrit:

pasto a écrit:

awacks81 a écrit:

si jamais tu ne trouve pas, j'en ai d’occase   

Merci;) 

au pire je verrai mais je veux pas tomber dans l'occas avec le meme probleme et sachant qu'ils vieillissent mal ces machins  

Tu te trompes.

Si le ressort n'est pas corrodé et a sa longueur d'origine, alors il est OK.

Bruno

Merci pour l'info. C'est vrai que la mienne est déja avachie de l'arrière donc il est fort probable que le ressort n'ait plus sa longueur d'origine. Ensuite en y mettant tout mon poids (soit le quintal   ) je descend de la moitié avant talonnage.

pour alfabiscione:

Le montage à double ressort. ça fait quand meme usine à gaz

Et ceux là?: http://www.okp.de/xtc2/105/115-Giulia/50-Chassis/Springs-shocks/Rear-spring-1300-2000cc-Giulia-Berlina::16168.html