Le Duetto du Maquis

Bonjour Rémi,

Ces traverses sont peut être de génération différente ou soit pour un spider, un coupé ou une berline

Justement concernant la hauteur de ces traverses, sont-elles identiques par rapport au plan des fixations?
On dirait sur tes photos, que la hauteur est différente
Ceci pourrait expliquer pourquoi le flector touche le tunnel

A+

Dominique

salut tout le monde,

j'ai reçu une petite surprise aujourd'hui ..  







je suis au ange .. un hard top d'origine pour pas grand chose, il est complet et en bon état ..
je vais quand même le refaire entièrement.

çà y est  j'ai rouler avec ma boite toute neuve ..

il fallu purger l'embrayage ... j'ai galéré 1h en passant le bras par le trou du plancher pour appuyer sur la pédale ...

jusqu’à ce que ma petite assistante vienne m'aider.




et aussi jusqu’à ce que je me souvienne qu'il faut comprimer le récepteur d'embrayage avec une cale en bois pendant la purge .

technique qui fonctionne à merveille !

bon il n'y avait pas de soufflet donc je l'ai trouver un peu bruyante mais tout les rapport passe bien alors qu'avant la 2 accrochait à tout les coup ..

je pense qu'avec les soufflets çà ira très bien ..

j'ai juste un doute sur la vitesse compteur .. je vérifie demain avec le GPS une fois que j'aurais monter les soufflet et tout l'intérieur ..  



pour l'instant je l'ai alléger d'un peu de fils .... l'ancien proprio c'était cru dans une Pasta partie ...




pour l'histoire des traverse, je ne sais pas si c'est une question de génération ou de spider/coupé

j'ai voulu monter une traverse avec l'axe moins haut .. (celle qui n'ai pas incliné ) j'ai pas pu .. l'écartement est différent ...



si quelqu'un peu nous éclairé sur ces traverse et leur histoire .. aussi sur les SB de boite.

voila ! demain un test un peu plus long j'espère !

bonne soirée.

Salut Rémi,

C'est cool, il est top ton hard top !

Le Skaï est bien collé ? Il n'est pas déchiré ?

Super aussi pour la BV. Et la 1ère, tu vois une différence maintenant qu'elle est synchronisée des 2 cotés ?

Tu n'as donc pas le choix dans les traverses, on progresse. Reste à voir si les carter AR des BV sont différents entre les versions. T'as posé la question à Fred ?
En attendant, rajoute quelques rondelles entre la caisse et la traverse, pour abaisser cette dernière et avoir un meilleur alignement axe de BV / arbre de transmission. Tu solliciteras moins le flector et les roulements de BV.

Bises !

oui, je vais le faire, quand j'aurais reçu les écrou qui vont bien pour le flector/tulipe ...

comme çà je contrôle le parallélisme entre flector et Arbre ..

il faut que j'arrive a avoir la bonne hauteur de boite avec un SB centré .. car sur ma boite tel qu'elle est maintenant avec le SB décentré vers le haut, j'ai du mal à monter l'axe .. car les rondelles jaunes touche le carter AR et me "force" à me centrer, il n'y a grand chose mais c'est pas normal.
une autre solution qui est probable c'est que les SB du moteur soit "affaissés" comme ce que l'on a dit .. cela ne ferais pas baisser la boite ( d'avoir des supports plus haut ) mais changerais le plan sur lequel travail le flector et l'alignerais correctement avec l'arbre.

demain je ferais peut être une vidéo (surtout avec son ) pour le bruit de la BV avec les soufflet en place .. mais je pense que c'est très bien. pour ce qui est de la syncho

point mort => 1 ere .. c'est super top !!!

pour mont HT, non le skai n'est pas déchiré il y a juste une griffure sur le dessus .. la couleur est passée su la partie avant ..

je fait d'autre photos demain. il y a aura du travail pour installé tout les joints ...

et puis je referais surement le skai aussi .. mais ce doit être une peu plus chaud quand même .


Bref j'ai presque plus hâte d’être à cet hiver pour commence la VRAI restauration que cet été ou je vais en profiter un peu.

bonne soirée.

Salut Rémi,

Je déposé tes caoutchoucs à la poste.
Pas simple :



Mine de rien, ainsi, ça atténue énormément les remous. C'est très agréable. Bon, on voit pas grand chose dans le rétro ...

salut serge !!
merci !!! mais du coup t'a plus de saute vent ..

quand je vois la liste de caoutchouc je me dis qu'on est quand même un peu atteint du cerveau.

pour ce qui est de ma boite je suis content même à 1500 tours la première rentre nickel !

par contre j'ai des bruit au niveau de l'arbre ...  sur des relance ou décélération .. je vais vite inspecter tout çà ..

bon c'est vrai que je roule sans sièges ni  intérieur donc le moindre bruit est audible.

mais je vais quand faire en sorte que tout travail comme il faut .. sur le même plan.

et je commande les SB qui vont bien (moteur et boite centré ) et les renfort de flector ..

avec une terminaison sport, j'avais remonter la dernière marmite comme elle était en bon était mais j'ai pas le bruit ..

quelques supplémentaire du HT :




et deux soeur jumelles :




l'atelier en partant, une vrai caserne de pompier  


bonne soirée.

Salut Rémi,

Sympa ta caserne !

Bientôt l'ouverture d'un musée, surtout qu'il en manque sur ta photo...

Bon dimanche
Benoît

remilucciu a écrit:

salut tout le monde,

j'ai reçu une petite surprise aujourd'hui ..  

je suis au ange .. un hard top d'origine pour pas grand chose, il est complet et en bon état ..
je vais quand même le refaire entièrement.

C'est compliqué, un hard top !

Je me souviens bien de ce schéma, tu me l'avais posté lors de la réfection du mien.

Rémi, 3 choses :
Je ne vois pas de grenouillère sur le schéma. Peux-tu faire une photo de ton système ?
Si j'interprète bien le schéma, la pièce 32 est le revêtement Skaï : Il n'y en a pas autour des vitres latérales
Ton atelier est désespérément rouge   Une touche de blanc serait tellement appréciable ...

salut !

oui le HT c'est une usine à gaz, mais cela ne me fait pas peur, et ils sont tellement rare ..

voila les schéma dont je dispose en plus de celui plus haut.





je mettrais des photos du système de grenouille .


Serge, tu vois bien sur la photo que j'ai mise plus haut, le revêtement autour des vitres à vraiment l'air d'origine .. on verra mieux au démontage ..


par contre pour ce qui est du rouge suis d'accord il manque du jaune Orca pour le blanc j'ai continué de chercher et j'ai trouvé quelques exemplaires .. ce qui me dérange le plus est le rouge que l'on trouve en refabrication pour l'intérieur .. c'est trop rouge ...




bon dimanche.

les grenouilles :




à plus !

jolie caserne effectivement...

bonsoir tous le monde,

peut etre que quelqu'un as cette pièce :





elle sert à fixé un feux arrière de duetto .. j'en ai qu'un

et dans la série des truc introuvable, je recherche des écrou papillon M8 au pas 100 en laiton ou inox .. c'est pour la partie supérieur de la boite à air d'un 1750 s 1 ..

j'ai pas trouvé sur les site habituelle .

merci bonne soirée.

remilucciu a écrit:

et dans la série des truc introuvable, je recherche des écrou papillon M8 au pas 100 en laiton ou inox .. c'est pour la partie supérieur de la boite à air d'un 1750 s 1 ...

Salut Rémi,

Impossible à trouver ou presque ! J'ai cherché pendant des années ces papillons.

J'ai enfin eu les miens il y a quelques semaines via Franjo Mokina:
sa page FB: https://www.facebook.com/franjo.mokina?lst=695339318%3A1082740585%3A1487940999
son site web:http://www.alfafranjo.com/onSale.php
sa boutique ebay: http://www.ebay.fr/usr/framo74

Il n'en reproduit pas très souvent. Quand il en a il faut se jeter dessus !




Bonne chasse !

Adessias
Clément

Salut Rémi,

Tu ne m'a pas sollicité pour les écrous papillon . Je dois avoir ce qu'il faut , à défaut je les fabrique ...

Bonne journée

Alain.

En effet, je ne comprends pas très bien le problème avec ces écrous.
Je n'ai eu aucune difficulté à les trouver.
Un exemple ici : https://www.bricovis.fr/std/ecrous-9.php#Grille

Le lien donné par Clément, c'est 17 euros l'écrou ... Je passe à coté de quoi ?

Citation :

Salut Rémi,

Tu ne m'a pas sollicité pour les écrous papillon . Je dois avoir ce qu'il faut , à défaut je les fabrique ...

Bonne journée

bonjour Alain ,


je serais curieux de savoir comment tu fabrique les écrou à ailette ??

si tu as ce qu'il faut cela m'intéresse bien sur

Citation :

En effet, je ne comprends pas très bien le problème avec ces écrous.
Je n'ai eu aucune difficulté à les trouver.
Un exemple ici : https://www.bricovis.fr/std/ecrous-9.php#Grille

Le lien donné par Clément, c'est 17 euros l'écrou ... Je passe à coté de quoi ?

salut Serge, j'ai bien vu que bricovis faisait les écrou à ailette .. mais pas au pas de 100 ..

alors OK je pourrais refaire le goujon de la boite à air pour qu'il soit au pas de 150 / 150 au lieu de 150 / 100 mais je ne serais pas d'origine .. ( ce se verra pas beaucoup ok )

par contre tout çà me fait découvrir "alfafrango" qui a des truc pas très courant.

Citation :

150 / 150 au lieu de 150 / 100

euh Rémi t'es con le M8 c'est du 125 .. pas du 150

... Et un coup de taraud qui va bien dans un écrou M8 à ailettes? Voire un hélicoil?

C'est pas non plus des goujons de culasse, tu vas pas serrer ça comme une mule....

salut !

oui oui des solution existe, je me laisse le temps ..

dans le même genre je préférerais prendre un M7 repercé à 8 et passé un coup de taraud au pas 100.

merci en tout cas pour vos conseils

Salut,
Attention Rémi, si tu perce à 8 pour du 8*100, je pense que tu va avoir du mal à serrer efficacement...
Perce à 7 ce sera plus efficace comme serrage...

Antoine

Citation :

Attention Rémi, si tu perce à 8 pour du 8*100, je pense que tu va avoir du mal à serrer efficacement...
Perce à 7 ce sera plus efficace comme serrage...

ok merci ..


mais de toute façon ma théorie tombe à l'eau .. les papillon M7 sont encore moins facilement trouvable que le M8 pas 100 et aussi ils sont peut etre plus petit ..

pour l'instant je suis plus occupé à contemplé tout mes caoutchouc ...





merci Serge !

maintenant j'ai hâte de lancer la restauration .. il ne me manque plus que le set de pare choc neuf et quelques bricoles pour le moteur ..

Et au fait, le set de tapis de sol était-il complet ?

remilucciu a écrit:

pour ce qui est de ma boite je suis content même à 1500 tours la première rentre nickel !

Ca c'est cool. Je suis content que cette modification fonctionne. Biz !

salut Serge ..

je t'ai fait un topo par mail pour les tapis ... en gros manque 3 morceaux ...
je vais compléter car je me suis aperçu d'une bricole aussi .

a +