Redemarrage moteur apres 25 années de pause

Salut,

Pour remettre en service un moteur non bloqué mais à l'arret depuis 25 ans, je prévois de:
1- démonter la culasse (inspecter les cylindres) et changer le joint de culasse
changer toutes les durites (eau et essence)
démonter le carter inf. d'huile pour le nettoyer
remplacer le filtre à huile
huiler les arbres à came
mettre des bougies neuves
huile neuve

2- faire tourner au démarreur le moteur qq instant (sans les bougies) pour remettre le circuit d'huile en pression

3- mettre du carburant neuf

4 - démarrer le moteur et le laisser monter en température tranquillement

5- refaire le faisceau d'allumage et électrique pour être tranquille

Ai-je oublier un instant important à ne pas rater ?

SVP, Merci.

Ce poste atteint près de 100 curieux sans réponse, le redémarrage se fera alors ainsi.
Son potentiel est de 10.000tr/min pour 160hp... alors autant faire dans les règles.

bonjour

D'expérience , je regarderai le vilo, car sur mon 2600 de l'humidité dans l'huile avait au fil du temps corrodé légèrement les portées.

Laurent

bonjour , ta démarche me parait très bien pour le redémarrage de ton moteur !
c'est quoi comme moteur ?
il se monte sur quel Alfa ??

sprint49 a écrit:

bonjour

D'expérience , je regarderai le vilo, car sur mon 2600 de l'humidité dans l'huile avait au fil du temps corrodé légèrement les portées.

Laurent

OK, bonne idée, ca me pousse à un démontage complet.
Merci.

Après 25 ans d'arrêt, si les organes internes ne baignent pas dans l'huile (car si l'on veut stopper un moulin pendant des années, mieux vaut le remplir d'huile), j'ouvrirai forcément le moulin pour:

- vérifier comme dit la corrosion (même superficielle) des organes internes.
- sortir les pistons car je parie que quelques segments seront grippés ou collés.
- au niveau culasse, changer au moins les joints de queue de soupapes


Bref perso, j'ai déjà redémarré le 1750 de mon alfa il y a 18 ans après 15 ans d'arrêt, et bien il marchait bien mais me bouffait autant d'huile que d'essence. Au premier démontage, j'avais un segment racleur collé et 2 joints de queue HS.

Bon courage