Spider 2000 Touring

Bonjour Xavier et Bruno, et merci pour votre réponse.

Vous avez raison, les dents de loups sur le pignon de 3 sont émoussées. Elles étaient comme neuves au remontage et on subit cette érosion du fait des quelques passages de vitesses qui ont accrochés.
Pour l'instant, j'ai juste retourné la bague de synchro et j'ai déjà constaté que, dans ce sens, elle accrochaient beaucoup plus ...
Je vais regarder si dans mes pièces j'ai un crabot en meilleur état et au besoin je change celui en place. Le petit diamètre du pignon de 3ème permet de prendre appui sur le crabot pour l’extraire avec une presse.
Je vous en dit plus ce soir.

Mes baladeurs proviennent tous d'une boite de type 102 ou 106. J'ai prévu de remonter celui de 3/4 à l'envers. Je vais regarder si je vois une strie supplémentaire sur les gorges de fourchette sur les autres baladeurs.

Concernant l'huile, je monte de la Shell Spirax (je pense que c'est de la S2 A 80W90 : à vérifier).

Aujourd'hui, entre midi et 2, j'ai fait un peu de sport : j'ai particulièrement travaillé le développé couché.

giuliasuper a écrit:

Il me semble que les balladeurs d'époque avait une strie supplémentaire dans la gorge de fourchette.

J'ai vérifié. La strie supplémentaire n'est pas dans la gorge de fourchette mais sur une face latérale.

En mesurant tous les diamètres et épaisseurs sont identiques.

Toutefois la forme de la rampe de la dent est différente sur les plus vieux balladeurs. La ' vague ' est plus prononcée sur les vieux balladeurs. Question de pression sur l'anneau de synchro je pense.

Et après plusieurs mesures, il me semble que l'inter dent est plus faible aussi : 2.8 au lieu de 3 mm.

Ca se joue à pas grand chose mais de mémoire, j'avais eu des problème en montant un balladeur ancien sur un anneau molybdène. Ca forçait dur.

Donc à l'inverse le nouveau balladeur doit glisser sur l'anneau strié .

D'après la parts list, ce sont les mêmes références mais dans la réalité vraie ça merdouille grave

Je remonte du garage et voici ce que j'y ai trouvé :

Je ne vois aucune strie sur les face latérales des baladeurs.

Par contre, certains sont équipés d'une gorge à l'intérieur, d'autres non :





Mon baladeur de 3/4 actuel n'a pas cette gorge, les autres semblent l'avoir. J'envisage donc de le changer sans grande conviction toutefois.

J'ai 2 crabots en très bon état. Là, l'un d'eux :



A comparer à ça actuellement :



Alors, je change (va falloir jouer de la presse et bien chauffer) ?

Un truc marrant. En nettoyant le baladeur que je souhaite mettre à la place de l'actuel, voici ce que ça donne :



Enfin, j'ai comparé les bagues de synchro d'origines, avec les neuves actuellement en place.
Impossible de voir si une bague est usée ou pas.

PS70 a écrit:

Je remonte du garage et voici ce que j'y ai trouvé :

Je ne vois aucune strie sur les face latérales des baladeurs.

Par contre, certains sont équipés d'une gorge à l'intérieur, d'autres non :





Mon baladeur de 3/4 actuel n'a pas cette gorge, les autres semblent l'avoir. J'envisage donc de le changer sans grande conviction toutefois.

J'ai 2 crabots en très bon état. Là, l'un d'eux :



A comparer à ça actuellement :



Alors, je change (va falloir jouer de la presse et bien chauffer) ?

Enfin, j'ai comparé les bagues de synchro d'origines, avec les neuves actuellement en place.
Impossible de voir si une bague est usée ou pas.

Bonjour,

Il faut remettre le balladeur qui a une gorge centrale.
Si tu regardes bien la forme de la 'vague' autour de la gorge centrale , cette dernière a des ' sommets ' beaucoup plus importants que l'autre. Pas en diamètre mais en angle.

Par contre les petites dents sur ton balladeur à gorge: pas belles belles  

Attention à ne pas mélanger de la tripaille de synchro molybdène avec celle de synchros striés ( demi lune, taquets etc.... )

Bonjour Bruno et merci pour ta réponse.

giuliasuper a écrit:

Par contre les petites dents sur ton balladeur à gorge: pas belles belles  

Il ne faut pas se fier à cette photo qui est juste là pour illustration. Le baladeur avec gorge que j’envisage de mettre a des dents de loups bien pointues ==> Photo ce soir.

Tu as parfaitement raison sur la forme de la "vague". Sur la version rainurée, on distingue clairement une arête au sommet, alors que sur la version non rainurée, le sommet est arrondi.

Ce qui est troublant c'est que tous ces baladeurs sont issus de BV de type 102 ou 106 à synchros striés.

C'est même super chiant !

Mais c'est un mal pour un bien : Je règle définitivement mon problème avec l'écrou de purge et j'espère bien que la 3 arrêtera de craquer.

Voici la photo des dents de loups du baladeur que je vais monter :



Mais sur ce baladeur, la vague est moins marquée, plus arrondie ... va s'avoir !

et espérant que se soit bon ce coup ci …

je vais faire une petite prière pour toi ….

Bonjour,

A ma connaissance , les balladeurs avec arête pointue sont fait pour les synchros striés.

C'est ce que je trouvais dans des vieilles boîtes de 105 avant les boites molybdène.

Maintenant je peux me tromper...

Salut à tous,

En attendant les pièces (joints spi, toriques) pour remonter la BV, je passe le temps.

J'ai donc récupéré sur une autre BV, des crabots, que j'ai remonté sur le pignon de 3.

Le pignon étant plus petit en diamètre que la bague de crabot, l'utilisation d'un bout de tube a permis de démonter les 2 pièces :





Le nouveau crabot est comme neuf, avec aucune trace de frottement, le traitement thermique encore présent sur toute la surface. On voit bien la différence avec l'autre :







Les écrous rivets à sertir sont arrivés :



Une vis, un écrous long et il suffit de visser l'un et dévisser l'autre pour comprimer le rivet.



Il ne me manque qu'un foret de 13 mm pour monter ces rivets qui tiendront le support de BV. Lors du montage, j'intercalerai une butée à bille entre le rivet et l'écrou pour réduire les efforts et garantir que le rivet ne tourne pas avec l'écrou.

Fifty_Five a écrit:

Mais rien n'empêche de se retrouver un jour, soit dans ta belle région, soit sur Paname... où le café millésimé est tout aussi bon...

J'espère bien !

Salut à tous,

J'ai donc installé les écrous rivetés :





La butée à billes à bien joué son rôle, mais n'a pas résisté à ce traitement :



J'ai remonté la BV et j'ai changé tous les joins (mêmes si ceux en place n'avaient que 1000 km ...)





La butée d'embrayage moderne est montée légèrement flottante sur son support et est maintenue axialement par un jonc. J'ai donc adapté le support de butée dans ce sens (ici la gorge pour le jonc) :







Cette butée doit être montée en contact constant sur le diaphragme, sans garde.

J'ai refermée la BV en prenant un grand soin à l'étanchéité et aux réglages des fourchettes de commande.

J'ai déposée la BV sur mon chariot de visite.



Je l'ai glissée sous la voiture (ça passe juste).
Je me suis mis sous la voiture, la BV à ma droite.
J'ai fait pivoter la BV sur moi : cloche d'embrayage sur les genoux, BV, sur le ventre.
En pliant les genoux, ont arrive à lever la BV et en poussant avec les bras il est facile de la mettre en place.
Un jeu d'enfant.



La fixation du support, bien serrée :



Il ne me reste "plus qu'à" remettre l'arbre de transmission.

bravo ! belle manœuvre …

c'est ce qu'on appel un développé couché ….

Super Serge!
Belle performance !

Fifty_Five a écrit:

Il a des sacrés jeux le gosse Serge !

Et comme tous les gosses, je fais aussi des dessins.

Là pour expliquer aux membres d'Alfa BB :

Il manquerait pas une étape cruciale ?




Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher...

Trop fort !

Bidu35 a écrit:

Il manquerait pas une étape cruciale ?




Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher...

Manque la bouteille sur ton croquis ... je dis ça ...

nan elle est au frais

Bonjour,

Effectivement Bruno, il y a toujours une ou deux recharges au frais . Il serait regrettable de tomber en panne de "café " , après de bonnes heures passées ensemble .

Alain.

Bonjour,

Comme l'étape 4 est la plus importante et que le dessin de Bidu n'est pas très explicite, j'ai travaillé ces 2 derniers jours sur une version plus aboutie.

J'ai mis le bordel dans la maison en laissant plein de peintre à l'huile partout.

Je vous livre le résultat (j'ai bien rajouté la bouteille), vous en pensez quoi ? :

Mais ce sont les verres qui manquent maintenant

Bidu35 a écrit:

Mais ce sont les verres qui manquent maintenant

MERDE ! J'ai oublié les verres ...

J'en ai fait un hier, le second pour bientôt :