perçage de vilo ??

Coucou

J'ai du raté un épisode mais en fait, pourquoi perces tu ton vilebrequin?

C'est pour l'adaptation d'un Twinspark???





Julien

Pas que, si on monte un vilo ou un moteur complet l'alfetta ou de 75 par exemple, comme ça va être mon cas.

Salut
Ecoute je suis désolé mais depuis mon déménagement, il y a beaucoup de choses qui ont trouvé place dans des caisses........ et des caisses, j'en ai éparpillé à 6 adresses différentes......
Chez moi dans le var
Dans un garage que je loue à saint maximin
A port camargue
Chez les parents de severine dans l'aisne
Chez la grand mère de severine toujours dans l'aisne
Dans un autre garage que je loue dans l'oise (ce qui n'a pas encore trouvé une place aux autres adresses...)

Vu que depuis toujours, j'ai aussi un peu de trucs stockés chez mes parents et chez ma grand mère (tous les 2 dans la Marne) , ça me fait au total 8 endroits distants de plusieurs centaines de kms où cet outil peut se trouver....
Bref, je suis au regret de te dire qu'il va falloir te débrouiller sans moi car j'ignore où il se trouve aujourd'hui...

Cela étant dit, ce n'est pas très compliqué à concevoir :
* Prend les cotes sur ton vilo pour concevoir la pièce qui se fixe sur le vilo.
* Les différents guides n'ont pas besoin de cotes précises et dépendent de ta pièce qui se fixe sur le vilo..... sauf évidemment en ce qui concerne le diamètre des différents forêts.
* Le forêt de départ était un 8mm (je pense)
* Le final et l'alésoir étant en 20mm (presque sûr)

Bon courage !

A première vue il faut t'organiser gamin ça commence à ressembler à un mec du voyage t'es pas un peu Tsigane des fois et puis t'as pas pris trop petit comme studette dans le midi non des fois .

jps

Merci diremas, je vais prendre mon pied à coulisse, les photos suffiront pour les modèles.

En regardant les photos, je dirai 8, 12, 16, 20mm pour les forets.

Il faut aussi une petite fraise au carbure de tungstene pour faire sauter le nitrurage du vilo à l'endroit où tu vas percer (sinon ton foret va même pas chatouiller le vilo !)

La bague bronze doit être faite sur mesure chez un rectifieur (coût approximatif 10€) en fonction de ton diamètre de percage (en laissant un petit jeu -> je crois que je laissais 1/10) et en fonction du diamètre de la queue de boite (laisse beaucoup plus de jeu à ce niveau -> je me souviens plus mais je dirai 8/10 mini). Bien graisser à la graisse cuivrée.

alfaszat a écrit:

A première vue il faut t'organiser gamin ça commence à ressembler à un mec du voyage t'es pas un peu Tsigane des fois et puis t'as pas pris trop petit comme studette dans le midi non des fois .

jps

Oui c'est clair mais tant que je ne serai pas propriétaire dans la région, ça restera maintenant comme ça.

Comme les moteurs de nos série 105 commence a se faire rare c'est une solution qui va devenir nécessaire,

ca serai bien que le prochain qui fasse l'adaptation moteur 116 -) 105 crée un post avec le détail des travaux.

Bonsoir, je souhaite dans quelque temps percer un vilebrequin d'alfetta pour l'adapter dans un bertone, il y a des photos des outillages mais je ne peux pas les voir.
Faut il faire une manipulation particulière pour les voir?
Merci pour le retour

ruggero a écrit:

Bonsoir, je souhaite dans quelque temps percer un vilebrequin d'alfetta pour l'adapter dans un bertone, il y a des photos des outillages mais je ne peux pas les voir.
Faut il faire une manipulation particulière pour les voir?
Merci pour le retour

Bonjour,

Non ce post est ancien, plus de 10 ans donc les photos ne sont plus hébergées. Il faut modifier le type de date dans votre profil pour voir l'année indiquée.

Si vous avez un Bertone, ce serait sympa de vous présenter dans le comptoir du Bistrot avec des photos. Ici on aime bien accueillir les nouveaux membres